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在双环盘旋对抗中，抢得先手的战机就可以先发动攻击，正如“敏捷鹰”现在所做的这样！
但是虽然是先手开火，费希尔却并没有丝毫松懈，而是继续侧杆蹬舵、维持让两腿沉重感加剧的大过载侧转，一边紧紧盯住前半球视线里的“侧卫”。
面对出现在十点钟方向、正在高过载转弯的目标，以六十度左右离轴角发射的“响尾蛇”，攻击包线已经严重缩水，少校很清楚这样的勉强攻击是奈何不了“死神”，最多也只是虚张声势的恫吓一下而已！
所以他现在还不能松懈，而要利用“敏捷鹰”暴躁却强悍的机动特性再取得一些角度优势，等真的转到了对手尾后时，再伺机发动一次更加凌厉的攻击。
在天空中紧张对抗、头脑却依然冷静，不得不说费希尔的判断非常准确。
面对“黑鹰”随时会发动的格斗导弹攻击，不能指望rwr告警的龙云一直在留意天空中的动向，不过他一开始并没有很快看到敌机发射的“响尾蛇”，只是下意识的继续维持过载超过7g的连续侧转；在两架战机互相绕圈、争取转到对手身后的时候，持续的盘旋对抗最后一定是以性能较逊一方的失速坠落作为结束，但是这种过程往往会比较“漫长”，眼下他驾驶的白色二十号还并没有现出明显的败象。
在这么一种针锋相对的想法指挥下，龙云的侧转机动也在继续，天空中遥遥飞至的aim…9m很快燃尽了推进器，依靠舵面控制徒劳的试图追赶速度、角度都完全不适合攻击的目标，最后还是被一阵持续机动的“侧卫”甩脱。（未完待续请搜索，小说更好更新更快！
第六五二章 过载的较量（）
失去目标的导弹，就仿佛一根烧火棍，在空中一路歪斜的坠落了下去。
遭到了对手的导弹攻击，龙云直到几秒钟后才发现天空中飞来的导弹，不过他只是心惊了一霎、就立刻缓过神来，那种距离和发射角度的格斗导弹显然不可能击中自己；带着这样的自信、却并不确定“黑鹰”发射的导弹是什么型号，他还是一点都没有托大的按下电钮、甩出一组红外干扰弹，同时使出一个滚转机动远离了导弹的追击航迹。
经过导弹的一番骚扰，虽然有惊无险的躲开了攻击，白色二十号的机动还是影响了盘旋对抗的发挥，推重比居于劣势的现实情形一下子反映到了战机的占位上来。
在完全是比拼战机能量特性和盘旋能力的对抗中，虽然龙云的一连串操控已经接近完美、却不能完全弥补能量恢复速度上的差距；两架在天空中彼此缠斗不休的战机逐渐分离到了不同的机动平面上，原本进入高度几乎与“敏捷鹰”一样的su…27s在持续不断的掉高度，这样下去迟早都会被f…15s/mtd完全压制，继而陷入存速不足、无法再进行机动摆脱的危险境地！
和身形庞大、空重接近十七吨的su…27s相比，改装自f…15c的“敏捷鹰”，空重虽然也达到了十三点六吨、却安装了两台动力强劲的f100…pw…229发动机，加上一对鸭翼对机体升力的主动控制，虽然受限于研发的具体进展而尚不具备成熟的应用水平，但是在持续盘旋动作上的表现的确要好很多。
在空中一边盘旋、一边感受战机在逐渐减速，持续的过载让龙云感到浑身不适、大脑也因为缺血而变得有些迟钝；然而借助抗荷服的帮助，他这时候还能够保持一丝清醒、知道事情并不会像纸面上分析的那样简单。于是仍然咬紧牙关继续坚持。
和金属构成的战机不一样，飞行员毕竟是血肉之躯，哪怕是经过专门训练，又如何能够一直承受持续的高g过载？
驾驶速度愈加迟缓、几乎就要陷入失速险境的白色二十号与敌人周旋，龙云不需要看空速表也知道现在情况有多危险，但是他也很清楚的知道，坐在黑色“敏捷鹰”里的那个家伙更加的不好受、看上去他就要越过承受极限了！
空旷的无垠天际里，两架互相尾追盘旋的战机周围，只有好几架远远掠阵、或者说是畏缩不前的f…16c“战隼”，而红空军赶来增援的一批米格机还没有出现；在四面八方并无其他干扰的情况下。紧张驾驶战机的龙云略一分心、就可以清晰的感受到对手的心理活动。虽然在敌我态势不断变化的情况下，这种感觉还是有一点断断续续，不过他还是能够感觉到，和天生体质过人的维克托不一样，那个美国飞行员已经因为持续的离心过载而出现意识模糊。
这个家伙。打起仗来竟然如此不要命的吗？
对于速度极快的战斗机，飞行员一旦因为缺氧而失去意识。可想而知情况会变得多么危险；而且一般的飞行员在空战中也不可能连续忍受这么多的高g过载。那样的话还不等抓住对手，自己倒会先陷入昏迷而机毁人亡。
但是看一看眼前这架“黑鹰”里的家伙，他的战斗意志的确是很强烈，竟然会一直拼命般的和自己厮杀不休！
在战斗中想到了这一点，龙云还对这个驾驶f…15s/mtd的美国飞行员生出了几分钦佩，不过意志力毕竟对抗不了过载的作用；知道对手已经撑不了几秒钟。他暂时打消了使用超能力、直接消灭对手的想法，而是果断从情况凶险的盘旋中改出、一个推杆进入了加速俯冲的脱离过程。
从双环对抗中加速脱离，这种战术本来是非常危险的。
在进入盘旋对抗时，因为两架战机都在竭尽全力占据对手的尾后、却往往都不能如愿。这时候一般就会形成彼此都位于对手三九线上的局面，一时间谁也奈何不了谁；但是这时候如果有人胆怯、主动退出对抗，那么对手就可以轻松的加速尾追，如果手上再有射程足够的导弹，那么逃脱者的处境就更加恶劣。
但是现在的龙云，选择主动加速脱离却非常安全。
因为在刚才的对抗过程中，意识窥探告诉他对手已经濒临绝境，虽然他驾驶的“敏捷鹰”能量还很充沛、但是美国人自己却已经有点要撑不住；在这种情形下，就算他径直开加力远远飞离，美国人也没办法立刻恢复过来、去拍马追杀自己，而作为战线一侧的拦截者，龙云只要和对手纠缠足够长的时间就算达成了作战目的，换句话说，他也并不需要去和对手一味的拼命。
随着龙云的操纵动作，盘旋中的白色二十号座机很快脱离了缠斗，拖着稀薄的加力燃烧尾焰一路俯冲、很快恢复到了九百千米以上的时速；这时候rwr告警却又响了起来，刚才一直在战场边缘观望的土耳其“战隼”，大概是眼见俄国战机向自己冲来、又或者是接到了指挥部的命令，天空中一枚枚灰白色aim…7f导弹正在上下翻飞，土耳其人准备借两个王牌的厮杀空当发动偷袭，运气好的话，也许就可以打中那个可怕的“死神”！
然而他们却不知道，这一番看似明智的行为，却为自己招来了更大的灾难。
从与“敏捷鹰”比拼盘旋能力的空域加速脱离，龙云很快依照rwr灯盘的指示搞清楚了土耳其人的方位，这时候后面的“黑鹰”却还没有回过神来、美国人已经错过了一路尾追掩杀的时机。
面对前方天空中密集攒射而来的一大批“麻雀”f导弹，对这种武器简直就是熟悉到不能再熟悉，涂着大红色五角星的su…27s很快就干净利索的使出一连串侧转规避动作，在南方天空中巡航的f…16c们陆续失去了对目标的稳定跟踪，之前发射出去的那些“麻雀”导弹也就成了无所事事的天空游荡者。
转瞬之间，就摆脱了敌机的雷达跟踪、同时破除了aim…7f的威胁，带着拖延对手行动的作战动机，龙云暂时无视了身后“敏捷鹰”的提速追赶，他径自驾驶气势如虹的白色二十号su…27s接近南方海域上空，在土耳其人还在犹豫，不知道是要接战、还是该撤退的时候单枪匹马杀进敌阵。
两架王牌战机互相比拼、一大片战机在旁掠阵，这种北约指挥中心预先拟定的交战策略，如今却被一往无前的龙云完全抹杀了价值。
要知道天空中的战机，毕竟不是地面上的汽车，要想在一处空域滞留就必须不断的改变飞行方向，而这一批f…16c“战隼”刚刚为了实施超视距导弹攻击而重新组织了队形，这样的作战安排自然很不利于各机分兵接敌。
所谓“前有堵截，后有追兵”，知道杀气腾腾的“敏捷鹰”就在身后，龙云的攻击没有一丝一毫的拖泥带水：从土耳其机队的正面杀到，在敌机四散占位的时候他就抢先发射了一枚r…73m，直接击伤了编队中的一架“战隼”；这架位于编队一侧、原本为了执行电子干扰任务而携带吊舱的笨拙战机，却成为了“死神”的第一个牺牲品。
面对“死神”的可怕追杀，其余土耳其战机仍然在无线电里混乱的尝试联络，但是要说在这样仓促的时间里，组成一条能够对抗“高加索死神”的空中拦截线，这种事情当然是没有任何指望。
面对一架架分明是惊慌失措的土耳其战机，龙云勉强抑制了上去四处冲杀的想法，这时候后面的那架“黑色”战机才最可怕的敌人。而正在这时，不时歪头回顾、又让他发现了对手的隐蔽攻击，一枚“响尾蛇”从发射滑轨上点火脱离；追击者的位置是如此的近，龙云甚至可以清晰看到f…15s/mtd战机前方的一大蓬白烟。
面对敌人的第二枚导弹攻击，龙云一样还是没有理会，他知道“响尾蛇”导弹的尾追攻击并不难甩脱，真正麻烦的在于对手紧追不舍、距离缩短之后的一种航炮威胁。
哦，说到航炮，现在他的白色二十号又快没炮弹了！
自从发生穿越、驾驶战机升空作战以来，航炮的载弹量就无法让龙云满意。
就拿f…15和su…27这两种互为冤家的重型战斗机来说，和携弹量达到九百四十发、火力持续性优良的f…15系列战机相比，龙云现在驾驭的su…27则只有备弹一百五十发的gsh…30，这种携弹量上的差异，一方面是东西方航炮设计理念的不同，另一方面也是su…27对整机重量控制的一种现实妥协。（未完待续请搜索，小说更好更新更快！
第六五三章 干扰失效（）
与注重火力密度、往往采用转管结构的美式航炮不一样，苏联航炮的设计另有一番思路。
就拿现在互相对抗的两种战机所配航炮来说，与口径偏小、射速极高，主要通过弹幕式覆盖命中目标的m61a1转管炮相比，苏联gsh…30自动炮在射程、弹药威力上都占据一定优势，射速其实也并不算慢。
如果一定要综合比较两种航炮的作战性能、分出一个高下，考虑到gsh…30航炮的三十毫米弹头威力更强、差不多是m61a1所发射二十毫米弹头的四倍，在很多情况下只需要命中两三发就足以造成致命伤，那么这两者对老手来说都是很不错的近战武器；不过对于gsh…30来讲，航炮本身的精度也需要飞行员的技术去发挥，所以如果使用者是个菜鸟，那么还是弹幕式射击的m61a1更加称手。
总而言之，如果单纯比较航炮威力，gsh…30还是很不错的选择！
但是现在的问题在于，装备gsh…30这种中口径航炮的两种苏联第三代战斗机：迷g…29和su…27都曾经饱受机体设计的超重困扰，前者因为对航程没