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结果就是，在接下来的战斗中，“威尔士亲王”号的炮击命中率简直不堪入目。
仅仅一分钟之后，表现同样神勇的“河南”号也收获了第一个战果，而且此次命中的意义加重大。
这枚三百八十毫米穿甲弹准确击中了“约克公爵”号的司令塔，而且命中点不在司令塔顶部，也就是装甲厚实的地方，而是在司令塔的右侧，准确位置是在航海舰桥与司令舰桥之间。
在“乔治五世”级上，航海舰桥与司令舰桥都向外突出，而且中间有一层甲板，因此形成了一个窝弹区。
这枚炮弹，就恰巧击中了这个薄弱部位。
在打穿了装甲之后，穿甲弹在航海舰桥与司令舰桥之间爆炸，导致两处舰桥内的数十名官兵全部阵亡，其中就有该舰的舰长！
第三百二十六章 炮击战术
第三百二十六章炮击战术
打了不到十分钟，“威尔士亲王”号与“约克公爵”号遭到重创，让斯科特大失所望。 //
虽然两舰的火力没有减弱，但是“威尔士亲王”号的舰体已经受到损伤，而且炮瞄雷达被炸毁，而“约克公爵”号的舰长等大部分军官都已阵亡，使得两舰的实际战斗力大幅度降低。
有趣的是，在“威尔士亲王”号的炮瞄雷达被炸毁之后，英军才想到还有这部雷达。
可惜的是，一切都晚了。
当时，“约克公爵”号上的炮瞄雷达没有被炸毁，但是枪炮长已经阵亡，战斗部门的参谋也大多阵亡。结果就是，即便炮瞄雷达能够正常工作，也没有人来结算炮击数据，更没有人来指挥炮战。
别忘了，英舰上没有炮瞄火控系统。炮瞄雷达测得的数据，将首先由枪炮长处理，然后再分发给各个炮组，再由枪炮长下达开火命令。在整个火控环节中，枪炮长具有最为重要的地位。
没有枪炮长，各个炮组就算拿到了雷达测得的数据，也无法完成解算工作。
事实上，没有战斗部门的参谋协助，也不可能把火控数据发到各个炮组，因此炮组依然只能使用光学设备。
继续打下去吗？
显然，这根本不是该问的问题。
在已经与第21舰队遭遇的情况下，斯科特根本不能撤退。说得简单一些，就算那两艘中国战舰没有追击，中国舰队的指挥官也会派遣巡洋舰跟踪英舰，然后用主力舰去炮击法迪福卢环礁上的野战机场。等到天亮之后，第21舰队的航空兵就将出动，而第二印度洋舰队肯定得不到岸基航空兵的掩护。
对斯科特来说，不管此时的处境有多么凶险，他只有一条路可走。
这就是，拼尽全力击败中国舰队。
四点三十分，在包扎好伤口后，斯科特下达了加速命令。因为“威尔士亲王”号的舰长受了重伤，大副已经阵亡，二副又在后部舰桥里面，所以斯科特接掌了指挥权，亲自指挥战斗。
一般情况下，英国皇家海军中的舰队指挥官都不会直接指挥战斗。
问题是，斯科特并不是上帝，就算他直接指挥战斗，也无法改变不利局面。
此时，两艘中国战舰依然在猛烈开火，而且瞄准点依然是两艘英舰的舰桥。
可以说，这是有中国海军特色的炮战战术。
在第一次世界大战期间，也就是战列舰主宰海洋的时期，各国海军都在炮战战术上花了很大的力气，并且殊途同归，形成了较为相似的战术。这就是，在炮战中，首先要对付的就是敌舰的主炮。
当然，这种战术有很强烈的时代背景。
这就是，在第一次世界大战期间，舰队的交战距离都不会太远，大多数时候在十公里左右，超过十公里已经算得上是远距离炮战了。此外，舰队决战大多在白天进行，当时的战舰并没有在夜间作战的完善手段。如此一来，依靠精密的光学设备，战舰上的炮手就能够瞄准敌舰的某个部位。
此外，在基本战术上，齐射并没有成为潮流，大部分时候都是各个炮塔，或者是靠在一起的几座炮塔同时开火。如此一来，也就不可能要求所有主炮都瞄准同一点，而是会有两个或者三个瞄准点。
在这种情况下，自然是打击敌舰的主炮最为重要。
说白了，如果能够摧毁敌舰的所有主炮，就算没有能够击沉敌舰，也能够赢得胜利。
相反，如果向敌舰的舰桥开火，就算炸掉了舰桥，敌舰也会开火还击，而且受到的影响并不大。
正是如此，在第一次世界大战期间，英国皇家海军一直坚持使用双联装主炮炮塔，因为这可以在主炮数量相同的情况下，把主炮分散到更多的炮塔内，即便损失了一座炮塔，主炮火力降低的幅度也不大。如果采用三联装、甚至是四联装炮塔，那么损失一座炮塔，损失的主炮火力就相当可关了。此外，在“伊丽莎白女王”级与“复仇”级之前，英国皇家海军的战列舰上，主炮都布置在三个点上，即舰首、舰尾与中部。此举的主要价值就是，敌舰必须瞄准三个点，如果把主炮集中在首尾，敌舰就只需要瞄准两个点，而同时瞄准三个点的难度显然比瞄准两个点的难度高。更重要的是，敌舰同时向三个点开火，那么每个点遭到的炮击强度就要比同时向两个点开火底得多，因此主炮炮塔被击中的概率就会等幅度降低，等于提高了主炮炮塔的生存能力。
直到第一次世界大战末期，英国皇家海军才改变了这种设计方式。
在其n3型战列舰上，就采用了与美舰相似的主炮火力配置方案，即在首尾设置三座三联装主炮炮塔。
可惜的是，直到英国战败，这种战列舰都停留在设计图纸上。
此后，英国皇家海军变本加厉，在“纳尔逊”级战列舰上采用了三联装主炮炮塔，而在“乔治五世”级上，更是破天荒的采用了四联装主炮炮塔。如果不是重心偏高，“乔治五世”级将拥有三座四联装主炮炮塔。
英国皇家海军的改变，也与潮流有关。
如果说在“纳尔逊”级上，英国皇家海军只是尝试了三联装主炮炮塔，那么到了“乔治五世”级，这种变化就与技术进步有关了。
这就是，随着交战距离拉远，要瞄准敌舰上的某个部位，已经是不大可能的事情了。
更重要的是，在雷达诞生之后，炮战的主要瞄准手段变成了雷达，而不是光学设备，而雷达只能测出敌舰的方位，因此炮手根本看不到敌舰，或者说拿到的只是统一发放下来的炮击参数。
这样一来，要瞄准敌舰的某个部位，自然是不可能的事情。
只是，更早适应这种变化的不是英国皇家海军，而是中国海军。
在研制出炮瞄雷达之后，中国海军就发现了这个问题，并且制订了新的炮战战术，即瞄准点为敌舰上最显眼的部位。
显然，这就是敌舰的主舰桥。
要知道，在雷达屏幕上，最亮的部位就是敌舰的舰桥，因此在确定炮击参数的时候，枪炮军官都会以该处为瞄准基点。
当然，这并不能保证一定能够击中敌舰的舰桥，或者说首先击中敌舰的舰桥。
只是从概率上讲，在才用这种炮击战术的时候，击中敌舰舰桥的概率要比击中其他部位高得多。
也正是如此，在中国海军主力舰参与的几次炮战中，都经常击中敌舰舰桥。
有趣的是，在设置这套战术的时候，中国海军的参谋人员并没有想过，首先打击敌舰舰桥有什么好处。当时，也许是参谋军官图简单，也没有往深处想，认为能够击中敌舰就已经很不错了。
在战术上，首先击中敌舰舰桥有着非常重大的意义，特别是在这个时期。
原因很简单，任何一艘战舰上，特别是主力舰，重要机构都在舰桥里面，而且大量设备都安装在舰桥上，或者是紧挨着舰桥的主桅杆上。首先击中敌舰舰桥，不但有可能使敌舰丧失统一指挥，还有希望打掉敌舰上的关键设备，使敌舰的战斗力大幅度削弱，甚至让敌舰上的火炮变成摆设。
在第二次新乔治亚海峡海战中，这一战术就得到了验证。
当时，两艘战斗力更加强大的“北卡罗来纳”级战列舰就是因为暴露在外的关键设备遭到重创，导致战斗力大幅度降低，甚至无法准确瞄准对手，才在四艘中国海军的巡洋舰面前败下阵来。
显然，中国海军吸取了这次海战中的经验。
可以说，在开打十分钟之内，就让两艘英舰遭受重创，使其主炮火力难以发挥出来就与中国海军的炮战战术有关。
说得简单一些，英舰变成了瞎子，就算手里的棍棒再大再硬，在打不中对手的情况下也没有任何价值。
问题是，斯科特没有意识到这一点，或者说根本就不想承认这一点。
别忘了，斯科特已经没有后路可退了，他必须战斗下去，必须尽最大的努力打赢这场实力并不均衡的海战。
结果就是，在战斗力不如对手的情况下，“威尔士亲王”号与“约克公爵”号不但没有撤退，还像中世纪时的重装骑士一样，以二十六节的速度冲向中国战舰，试图迅速缩短交战距离，让其持有的“矛枪”发挥威力。
问题是，中国战舰会给英舰这个机会吗？
四点二十六分，“河北”号率先转向。
因为海峡内过于狭窄，所以两艘中国战舰没有采用编队转向，而是单独转向，即“河南”号在“河北”号后面自行转向。
如此一来，在完成转向之后，就是“河南”号在前面了。
关键的是，在进行转向的时候，赵壮飞给“河南”号发了一道命令，即转向角度不是一百八十度，而是二百一十度。
也就是说，在完成转向之后，两艘战舰等于把屁股朝向英舰。
准确的说，是航线向左偏了三十度。
这个角度，正好可以让舰首的主炮向英舰开火，同时由能够与英舰拉开距离，让英舰无法及时迫近。
显然，赵壮飞并没打算与英舰肉搏。
能在远距离炮战中干掉英舰，自然是再好不过的事情了。
第三百二十七章 死战到底
战斗持续到四点四十五分的时候，斯科特不得不承认，他已经失去了取胜的机会。//
当时，“河南”号与“河北”号已经完成了第二次转向，“河北”号再次成为领舰，而交战距离则缩短到了一万八千米左右。
在这个距离上，“乔治五世”级的防护就等于摆设了。
根据中国海军在战后做的测试，“乔治五世”级的水平装甲在这个距离上，根本挡不住三百八十毫米穿甲弹。
要知道，当时中国海军已经装备了三百八十毫米新式穿甲弹，即钨合金穿甲弹。
虽然在最初的时候，中国海军首先生产了二百八十毫米钨合金穿甲弹，用来提高大型巡洋舰的作战能力，从而弥补主力舰不足造成的问题，实战已经证明，二百八十毫米新式穿甲弹在任何距离上的威力都超过了十四英寸穿甲弹，其远程威力比三百八十毫米重弹也相差不大，只是近距离穿甲能力稍逊一点。
显然，三百八十毫米钨合金穿甲弹的威力更加惊人。
一九四二年底，中国海军在接收了第一批三百八十毫米钨合金穿甲弹之后，就提供给了第二舰队。
原因很简单，其他舰队都用不着这种大威力炮弹。
别忘了，在西南太平洋上，第五舰队已经找不到对手，美军第三舰队剩下的那些中小型战舰根本用不着用新式炮弹去对付。在中太平洋战场上，第三舰队的对手也没有战斗力强大的战列舰。
事