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世界惊险故事100篇-第5章

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识到自己的处境很困难,要等待时机成熟,才能对付这些奸细。 

     当年11月底,麦哲伦船队渡过大西洋,到达南美的巴西海岸。麦哲伦命 

令船队继续向南行驶,寻找通往大南海的海峡,以便渡过大南海,前往香料 

群岛。 

     几个月过去了,他们仍然没有发现海峡。这时,南半球的隆冬将至,风 

浪也愈来愈大。3月底,船队发现了一个平静的港湾,麦哲伦决定在这里过 

冬,他把这儿称作“圣胡利安”港。这一带十分荒凉,寒风凛冽,找不到可 

以充饥的食物。为了节省粮食,麦哲伦命令缩减粮食,有些船员便产生了不 

满情绪。那些荡葡牙奸细,也就利用这些船员的不满,要求增加口粮,甚至 

公开提出放弃寻找海峡,返回西班牙。麦哲伦坚定地表示,通往大南海的海 

峡一定存在,找不到海峡决不返航。他还耐心地劝告船员们,不必为粮食担 

心,只要按定量供应口粮,就保证可以完成整个航行。而且在停泊期间,还 

可以捕获飞禽、鱼类来补充食品。 

     麦哲伦的话稳定了军心。那些奸细见一计不成,便又生一计,暗中加紧 

策划新的阴谋。 

     4月1日,“康塞普逊”号舰长凯萨达、“维多利亚”号舰长缅多萨、 

以及被麦哲伦免职的原“圣安东尼奥”号船长卡尔塔海纳为首的叛乱分子发 

动哗变。当天晚上,凯萨达和卡尔塔海纳带领30名武装船员,来到“圣安东 

尼奥”号。凯萨达一上船就拔出短剑,威胁麦斯基塔船长,强迫麦斯基塔服 

从他的指挥。麦斯基塔让他回自己船上去,不要带武装人员上别人的船。凯 

萨达当场让手下人把麦斯基塔捆绑起来。接着,卡尔塔海纳到“康塞普逊” 

号去指挥,凯萨达留在“圣安东尼奥”号看管麦斯基塔。加上缅多萨把持的 

 “维多利亚”号,叛乱分子控制了整个船队的五分之三的船只。三个叛乱头 

目联名通知麦哲伦,说他们已控制三艘船及它们附属的所有小船,要求同他 

商讨国王命令中的一些事情。麦哲伦知道,如果到他们的船上去,必遭他们 

的毒手。所以,他叫他们到旗舰“特里尼达”号上来。那几个人做贼心虚, 

又派人送信给麦哲伦,坚持要他上“圣安东尼奥”号会商。 

     麦哲伦果断地决定:以武力解决这次叛乱事件。他首先要手下人把“圣 

安东尼奥”号派来送信的小船拖走,使叛乱分子摸不清底细。然后,他对自 

己的保安官如此这般吩咐了一番。 

     保安官带领6名武装船员,乘小船到“维多利亚”号给缅多萨送去麦哲 

伦的亲笔信。缅多萨态度傲慢地读着麦哲伦的信,脸上露出奸笑。他心想, 

你麦哲伦死到临头了,还有什么花样可玩呢?没料到,他刚读了几句话,保 

安官突然冲上去揪住他的头发,拔出短剑,刺进他的喉咙,当场将他刺死。 

这时,麦哲伦来接应的15名武装船员也登上“维多利亚”号。缅多萨手下的 

人见势不妙,也就不敢抵抗了。麦哲伦的保安官立即让自己带来的船员扯起 

篷帆,把“维多利亚”号开到旗舰旁边。 

     与此同时,麦哲伦派另一名心腹,带领一些武装船负悄悄登上未被叛乱 

分子占领的“圣地亚哥”号,把它也开到旗舰边上。这样,麦哲伦控制了三 

艘船,使形势变得对叛乱分子不利了。麦皙伦指挥三艘船封锁了出海口,切 

断了叛乱分子的退路。 


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     凯萨达、卡尔塔海纳等了好久,不见送信的小船回来。他们感到可能阴 

谋已败露,就又派一艘小船去侦察。小船回来说,“维多利亚”号、“圣地 

亚哥”号已和旗舰靠在一起了。凯萨达和卡尔塔海纳知道大势已去,决定连 

夜把“圣安东尼奥”号和“康塞普逊”号开出港湾,逃回西班牙。无奈,旗 

舰把守着湾口,这两艘船刚驶到旗舰旁边,旗舰上的大炮和步枪就朝它们猛 

烈开火。旗舰的水手大声问:“圣安东尼奥号的朋友们,你们到底拥护谁?” 

      “圣安东尼奥”号和“康塞普逊”号上好多水手都在睡梦中,他们被枪 

炮声、喊声惊醒。其实,他们中的大多数人不想当逃兵,便纷纷答道:“我 

们拥护国王!拥护麦哲伦阁下!”他们按麦哲伦命令,逮捕了凯萨达、卡尔 

塔海纳等叛乱头领。 

     叛乱平息后,麦哲伦严厉惩处了叛乱首犯,对被胁迫参与哗变的人一律 

免于追究。这样的处理,稳定了人心,提高了麦皙伦的威信。在他的精心安 

排下,船队平安地度过了冬天。 

     当年8月24日,麦哲伦船队乘着和煦的春风启航,继续向南航行。不过, 

 “圣地亚哥”号不幸在5月的一次探航中沉没,舰队仅剩下4条船了。 

     10月21日,担任探航任务的“圣安东尼奥”和“康塞普逊”号,发现 

一个水流湍急的凹口。他们驶入凹口深处,发现一路都是咸水。船员们知道 

已找到通向大南海的海峡,他们向旗舰鸣炮报喜。麦哲伦这个铁汉子,在危 

难面前是如此刚强镇定,此时却激动得泪流满面。他迫不及待地率领船队驶 

入海峡,在港汊交错、迂回曲折的水道中寻找着另一个出海口。船队在海峡 

里航行了许多天,仍然不见尽头,“圣安东尼奥”号的一些船员在主舵手哥 

米什的煽动下,调转船头,逃回西班牙去了。这条船带走了大部分食品和淡 

水,船队剩下的供应品就显得十分紧张,但麦哲伦仍率领3艘船毫不动摇地 

穿浓雾,劈恶浪,过险滩,继续向西航行。终于在11月28日,胜利通过这 

个长达310英里的海峡,驶进洽瀚平静的大南海。 

     船队继续向西北方向航行,一路风平浪静。所以麦哲伦把“大南海”称 

作“太平洋”,这个名字沿用至今。不久,饥饿开始威胁这支远航探险的船 

队。他们先是吃饼干,饼干吃完后,只好吃长满蛆虫,发出鼠尿臭的饼干屑。 

他们喝的是变质发臭的腐水。到后来,这些东西也难找到了。有的人就把包 

帆索的牛皮撕下来,这些牛皮坚硬如石,要放在海水里浸四、五天,然后在 

炭火上烘烤后,才能吃下肚。还有人在船上找锯末屑吃。如果有谁在船舱里 

捉到一只老鼠,可以向别人换一块金币,有时甚至这样的高价也买不到哩。 

     由于长期缺乏新鲜食物,许多船员得了坏血病。这种病使牙龈发黑肿胀, 

牙齿脱落,骨节无力,使人难以站立,后来有19名船员得了坏血病死了。麦 

哲伦对船员们十分关心。每天早晨,他都要拖着虚弱的身体,护理昨夜幸存 

下来的病人。许多体弱不支的般员,望着无边无际的大海,对前途失去信心。 

一天,在研究航向的例行会议上,有人提议返回西班牙,麦哲伦坚定地说: 

 “即使船上的牛皮统统吃光了,也要前进!” 

     1521年1月24日,疲惫的船员们终于看到远方有一块陆地,所有人都 

高兴得欢呼起来。可是,待到驶近一看,却大失所望,原来这是一个环状的 

珊瑚小岛,岛上一片荒凉,什么也没有。他们想在这里补充给养的希望破灭 

了,只能带着失望的心情离去。类似这样的情况,他们还遇到过好几次。 

     3月初,船上最后一点牛皮也吃光了。甲板上躺满了奄奄一息的船员, 

只有几个身体特别棒的水手,仍坚持着值班、瞭望。他们多么盼望能早一点 


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看到有人烟的陆地啊。3月6日清晨,在主桅上瞭望的水手发出震耳欲聋的 

喊声:“看到陆地了!看到陆地了!”人们希望这不会再是一个荒岛。他们 

使出最后一点力气,拼命把船向那片陆地驶去。不久,他们就看清这是个有 

人居住的岛屿,而且岛屿不止一个,有一大群呢。船员们摇摇晃晃地登陆后, 

吃到了烤猪肉、鸡肉、米饭和水果。岛上的新鲜水果拯救了患坏血病的船员 

们的生命。在岛上稍稍休整后,船队又向西航行。在以后的航行中,他们经 

常能看到一些海岛。麦哲伦从马六甲带来的奴仆亨利,竟能用马来语与岛民 

们交谈。麦哲伦这才明白,由于船队在太平洋的航向偏北,他们早已超过预 

定目标——香料群岛,而意外地到达菲律宾群岛。麦哲伦用小刀、镜子一类 

的小玩意儿,与当地居民不等价地交换了不少黄金、珠宝。 

     4月7日,麦哲伦船队到达宿务岛。当地土王胡马波纳殷勤地接待麦哲 

伦一行,想利用这些装备精良的欧洲人去对付他的仇敌——马克坦岛的土王 

西拉布拉布。麦哲伦本来就打算利用土著各部落的矛盾进行掠夺和征服活 

动,胡马波纳的要求正中他的下怀。4月26日晚,麦哲伦带领60名武装人 

员去马克坦岛登陆。岛上居民事先已知道麦哲伦要来进犯,所以许多马克坦 

岛的居民手待弓箭和标枪埋伏在岸边的丛林里。麦哲伦他们一上岸,当地居 

民就分兵两路包抄过来。麦哲伦命令火枪手和弓箭手向土人猛烈射击了半个 

多小时,可是枪弹与箭矢仅刺穿土人用散木条做的盾牌,未造成什么损失。 

而土人射来的包有铁尖的竹矛、在火里烤过的尖桩,却使麦哲伦的士兵难以 

抵挡。 

     麦哲伦见强攻不下,只得命令部下边打边退,而当地人却紧追不放。麦 

哲伦急于解围,便派了几个人去烧当地人的房屋,以扰乱人心。不料,当地 

人见自己的房子被烧了,急红了眼,更加愤怒地向麦哲伦他们冲击。这时, 

土人已看出麦哲伦是领头的,他们采取“擒贼先擒王”的战术,集中火力向 

麦哲伦进攻,好几次把他的头盔打落下来,由于岸边礁石多,小舷无法靠岸, 

麦哲伦等人只好在没膝深的水中应战。战斗进行一个多小时后,麦哲伦的左 

腿、右臂都受了伤。就在这时,一支标枪向他的头敲飞来,他迅速躲闪过去, 

随即用长枪去刺那个投标枪的土人,但枪被土人拽住。麦哲伦想拔剑砍去, 

这时一个土人扑上来,用斧头砍伤了麦哲伦的左脚,他当即倒地。接着,许 

多标枪投了过来,麦哲伦惨死在乱枪之下。 

     麦哲伦死后,剩下的114名船员匆忙烧掉破烂不堪的“康塞普逊”号, 

分乘“特里尼达”号和“维多利亚”号逃离宿务岛。这支船队,由于失去了 

麦哲伦的指挥,无目的地在海上漂泊了六个月。11月初,他们意外地发现了 

香料群岛,他们在这里采购了大量香料。“特里尼达”号由于负载太重,船 

板出现裂缝,急需修理。“维多利亚”号就在1521年12月21日先期踏上了 

归程。 

     在归途中,“维多利亚”号战胜了狂风恶浪,也经历了几次小的骚乱和 

逃亡事件。1522年9月6日,“维多利亚”号历尽艰辛,终于驶入出发地巴 

拉麦达港。麦哲伦船队的这条船和18名船员,历时1081天,航行约85,700 

公里。他们发现了沟通大西洋与太平
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