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〃啊……〃我发出的惨叫声瞬时间就消失在了水幕中，接下来眼前一黑，身体失去重心滑向甲板尽头，〃大事不好〃的念头还没在脑子里过完，一个360°旋转，我就掉进了海里，这所有的一切都在刹那间发生。
危机总是在麻痹大意时发生！在那个瞬间，我确实有麻痹大意的行为，更为严重的是，甲板尾部齐胸高的防护链平时都是锁着的，那时却有一端居然没有挂在原来的位置上，真让人难以置信。我就这样毫无阻挡地穿过唯一没有防护链的空隙，坠落到了海里，从除我外没有任何人的甲板上掉到了印度洋里。
当时货轮正在加速，且甲板足足有10米高，从那么高的甲板上坠落下去，我直接就钻进了孟加拉湾海底深处。接触起浪的海面时所受的冲击和被凌晨冰冷的海水包裹住的战栗感是一场永远也抹不掉的噩梦，即便是到了今天，只要忆起那个瞬间，我脸上的肌肉就会不由自主地僵硬起来，那种恐怖境遇是一辈子都难以忘记的。
当我好不容易找回知觉浮出海面时，轮船已若无其事地把我远远地抛在了后面。我抹了一把满脸的海水，毫不犹豫地朝着孟加拉国的方向奋力划动四肢。要不是这次意外，我也许永远也不会知道货轮的甲板原来是那样的高，这是我第一次在海里只露出头部仰望轮船。轮船的桨叶推出的海浪冲击着我的身体，船尾拖出的青黑色海浪和白色的泡沫在海面形成了长长的水带，那是一种让人联想到河边岸堤的、凸出海面的水带。在水带推力的影响下，我的身体不断地向后移动，船影逐渐变小，我的生存可能也像那离我远去的船影一样慢慢地变小。
〃救命啊……我掉进海里了！来人啊……救救我，别走啊……〃
面临生死关头的人总会抱着一些愚蠢的希望，溺水的人抓住一根稻草都以为能救自己的命。所以一开始，我抱着追赶那拥有强大推动力的大型货轮的信念向前奋力游去，但是没过多久，呼吸随着双臂的划动变得越来越急促，先前还能区分出紫色、白色的船尾和桥楼也缓缓缩成了一个小点，然后就只能看到甲板上微弱的灯光，又过了一会儿，我就绝望地发现，连甲板上那微弱的灯光也彻底消失在了远处的海平面上。望着远去的船影，心中只剩下绝望，那心情就像印度洋漆黑的海水，看不到任何希望。
海底与我的距离有多少呢？100米，200米？不，也许会超过1公里。那么陆地呢？我想都不敢想。陆地离我数百公里，这就意味着我是不可能游到海岸的。怎么会这样？没想到我的死亡方式会是这样的。
第14节：我被海龟〃放生〃（4）
初入海水的恐惧突然又袭了上来，〃哎……怎么会从甲板掉下来呢？〃我心寒地长吁了一口气。
我抬头望了望四周，映入我眼中的除了激起阵阵海浪的黑色海水外没有任何东西。坠入大海和悬挂在峭壁上的情形一样，只要稍微放松手脚的力量就会坠入无底深渊。为了节省体力，我试着停止四肢的划动，结果是身体直接往下沉。若想让肩部以上的部位露出水面，手脚就得不停地划动，其累人的程度简直难以言表，要不我怎么会产生不如埋在山体滑坡下更划算的想法呢。
虽然悲观的心情依旧存在，可我总算是恢复了一些理智，轮船甲板上的情形清晰地浮现在眼前。轮船驾驶室和轮机室实行的是24小时三班轮换制度，以4小时为单位，一个小组一天要值两次班，共8小时。那天我和大管轮一起被编在了一个小组，负责的是凌晨4点到早上8点和下午4点到晚上8点两个时间段。这时候说不定大管轮正在找我呢。不对，他一定正在找我，他应该正在〃林江龙，林江龙……〃地叫着，满轮机室地找我，在轮机室里找不到，他就会走到外面的走廊、甲板和驾驶室问其他人，这样某个瞬间他们就会发现我的失踪。但如果情形不是这样呢？万一现在他没找我呢？就算这时没找我，到了早上8点他们也会发现的。他们会发现本应交接的船员失踪了，这时离8点还有一个半小时，到时他们会怎么样呢？他们会回来的！去程一个半小时，回程一个半小时，三个小时后他们就会回来。一定要挺过这三个小时，只要挺过了就能活下去，船上有雷达和各种仪表，通过仪表他们能原路找回。我不停地这样告诉自己：〃只要浮在海面上就能活命。〃
在某些时候，所谓的希望就是说服自己的谎言，因此，偶尔收起不现实的希望就能让心灵平静。但在放弃希望就意味着死亡的情形下，只能有一种选择，那就是：为了将那谎言变成现实而拼尽全力。
因为亲身经历过那样的情形，所以我很清楚，无论发生多么艰难的事情，只要有希望，人就完全可以挺过去，不管那希望有多么渺茫。在那种情形下，大多数人并不是因为筋疲力尽而死，而是因为看不到希望而死。
我在海边长大，我的肌肉和筋骨也是在海水中变得坚强的。三个小时？是的，就三个小时，我可以撑过去的，我要用全身的力气撑过去，我一定要撑过去。
我死死地盯着轮船消失的海面，每次我都抱着他们很快就会出现在眼前的幻想盯着，但换来的却总是一声长长的叹息。为了能浮在海面上，我不得不随时划动四肢。最难以让人忍受的是不断涌起的海浪，若是海面风平浪静，我或许可以降低划动的频率，但不断涌起的海浪不给我任何喘息的机会。每当有波浪涌来时，我只有一种选择，那就是奋力爬上浪尖。如果爬浪失败，结果只有两种：被大浪埋掉或狂吞海水。无奈，我只能不断地重复逆浪爬到浪尖上，缓一口气再顺浪而下的动作。
第15节：我被海龟〃放生〃（5）
虽然还在二月份，但地处热带的印度洋并不是很冷，可害怕失去体温的我还是不敢脱下身上的作业服。由于穿着作业服不断游动，胳肢窝、大腿根部与布料不断发生摩擦，破了皮，并开始慢慢地疼起来。
其实，在那漫无边际的大海中，我还是短暂地拥有过一个〃伙伴〃我的安全鞋。我刚刚脱掉的安全鞋浮在我身旁，我实在是不能忍受脚上套着装满海水的厚厚的安全鞋了。这时，在只有海鸟掠过的海面上还能有一双安全鞋陪我漂浮着，这对我来说真是一个莫大的安慰。但我和安全鞋结伴漂流的时间是那么的短暂，没过多久，安全鞋就随着波浪慢慢地离我而去，而且可能是因为进水的缘故，它正一点点地往下沉去。当我再一次被海浪推向高处又重新落下来时，已经找不到那双安全鞋的踪影了。〃它比我先沉入海底了啊〃，我悲观地想道，又赶紧摇摇头振作起来。但无论如何，安全鞋的离去还是给我留下了难于弥补的空虚感。
〃现在，我是真的独自一人了。〃
根据我所学的安全教育，在海水中是不能脱掉袜子的，否则人的手心和脚心会变成银色，游弋在海底的鲨鱼正是靠那微弱的银光寻找人的。印度洋的孟加拉湾也有鲨鱼群，鲨鱼们随时都有可能张开那长着数百个利齿的血盆大口在我身边浮出。想到这些，水面上细微的动静都会吓得我毛骨悚然。
在恐惧中，我继续等待，等待着我们的轮船，我多么渴望海平面上有驶回的船影。 哎，到了此刻，船长也该得到报告了吧，估计已经给公司发电报，报告我失踪了，公司肯定已下指令：调头，先救落水者！
我相信公司不会抛弃我，船长和同事们肯定也不会抛弃我。
被不断涌起和落下的波涛声麻痹了的耳朵已听不到任何声音，与我急躁的心情相反，时间的流逝是那么的缓慢。在仿佛永无止境的上下沉浮和腾起跌落中，我只有一个愿望，就是希望我们的轮船能早点回来，只有它的回归才能终止这艰辛的游泳。船长，快回来吧，请您在我死亡之前救救我吧。
在海面强烈阳光的刺激下，我的眼睛开始隐隐作痛，永不停息的海浪把我的眼皮给打肿了。雪上加霜的是，眼角上一点点积累的海盐也参与到了折磨我的队伍中。〃不动可以节省体力，但不动就会沉入海底〃的矛盾也在交替地折磨着我。我的救命船啊，你快点回来吧，我快达到极限了，这样我撑不了多久的。
第16节：我被海龟〃放生〃（6）
突然，我在视野尽头处发现了一个小点，在我一直凝望的海平面一角出现了一个小小的影子，并在不断地扩大着。我的体力已差不多消耗殆尽，呼吸也变得急促起来。
不会是我看错了吧，我好像已经出现错觉了。洒落在海面上的阳光强烈地刺激着我的眼睛，只要闭上眼睛，我就能看到无数的红、黑斑点在那里游动，睁开眼睛后，那些斑点也会在眼前停留一段时间。我瞪着被海水打肿的双眼，死死地盯着远处海平面上那个小小的黑影。
好像是我看错了，那不是真的，应该是我的错觉。不对，那不是错觉，那个点好像在变大呀，没错，是在变大。我瞪大了双眼，〃那是一条船〃，我在心里惊呼道。
难道是我们的船？是不是真的？不知不觉，我全然忘记了眼睛的疼痛，身上也充满了新的活力。没错，是我们的MAY STAR号轮。当我吐出口中的海水重新凝视的时候，海面上耀眼的阳光仿佛也在为我欢呼。我边游边爬上高高的浪尖，在浪尖上我发出了那天第一次的笑声。
〃是的，没错，我活下来了！〃
船缓缓地、缓缓地向我驶过来了，也许是测量准确的缘故，轮船行驶的方向像瞄准了我似的，惊人地准确。原来我的希望并不是为了说服自己的谎言！我感觉到了身躯中苏醒的力量，等船靠近我时，我拼命地摇手喊了起来：〃船长……我在这里，我在这里啊，船长……林江龙在这里！〃
现在我已可以看到走出甲板的船员们了，连那些拿着望远镜观察四周的船员也看得清清楚楚。肯定是在找我，我不停地嘶喊着。但显然，船上是听不到我的喊叫声的。在一片蓝色的宽广海域上寻找只露出头部的人并不是一件容易的事情，再加上不断涌向我的海浪，我小小的头部就更显得若有若无了。我耐心地告诉自己：〃再等等吧，会被发现的。〃
突然，还没等我平静下来，轮船却在离我不远的地方开始减速并调转船头了。怎么会这样？！眼前的一切让我难以置信，好不容易盼来的救命船竟然在离我不到200米的地方回航了！船头划破的水波形成扇形，在海面上散了开去。
怎么会这样？！这可不行，绝对不能这么做。
〃我在这里，我在这里啊船长，我就在这里啊……〃
看着船尾的轮廓越来越大，我的嘶喊声也高了起来，我满脸通红、颈上青筋暴露地死命呐喊。等轮船完全调过头之后，我真的是筋疲力尽了，轮船又一次拖着长长的水带离我远去了。对了，我应该是被潮水推向了比原来漂浮的水域更远的地方了，轮船应该是利用雷达确定航线，驶到比我落水之处更远的地方后找不到我才驶向远处的。
第17节：我被海龟〃放生〃（7）
啊，全部结束了！
再也没有活命的机会了！
真正的独自一人了！
面对现实吧！
看着空无一物的大海，我感到浑身乏力。脸部不时地沉入海水中，身体再�