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3
日，美军另一部重创日军第18
师团
辎重联队，攻人瓦鲁班。形成了对北面日军主力的第
2
等封堵线。
位于孟关地区承受着新22
师巨大压力的日军主力，一见后路被断，立即
全线动摇。
3
月
3
日夜晚，第18
师团主力放弃孟关一线阵地，向南面突围。
长久竹即大佐的第56
联队沿公路溃逃，第18
帅团步兵指挥宫相田俊二少将
率第55
联队及师团配属的特设大队在公路以东企图取捷径越过南比河，夺回
瓦鲁班。
但在相田部队南逃路上，驻印军坦克部队实施超越追击，一举插入相田
部队前方。陷入惊恐状况的相田少将被迫转向公路，与师团其他部队云集在
公路线上，枪道南逃。
田中新一看着师团主力全部猬集在公路线上，极为愕然。如果不能夺回
南比河渡口，一到天亮，裸露在公路上的部队就会成为美军飞机的好饵料。
必须马上离开这个死地！
担任前卫的第56
联队组织敢死队连续猛攻，终于在拂晓前重新夺回渡
口，而后渡河向瓦鲁班疾进。随即，田中新一命相田部在南比河渡口一带阻
击追兵，自己率师团本部和直属部队向南跟进。
4
日黄昏，第56
联队击退美
军一部，夺回了瓦鲁班。
田中新一额手称庆，师团主力总算杀开下一条血路，有了再生的希望。
但旋即就接到急报，新38
师有力部队已在瓦鲁班以南地区切断了公路，第
56
联队反复冲杀无法通过。
在瓦鲁班南面的是孙立人师长亲自率领的第113
团部队，经过连日的深
远迂回，连续扫荡了日军几十个外围警戒据点，终于赶在瓦鲁班美军部队不
支后退的关键时刻，抵达战场，再次封住了日军的南逃之路。
6
日，第113
团沿公路进攻瓦鲁班。
南线堵往了日军，北线新22
师自
3
月
3
日开始全面总攻。当晚，日军主
力留下掩护部队仓皇南逃。新22
师除以一部于
3
月
5
日攻占孟关，其余部队
和坦克部队分路穿插迂回，直扑南比河渡日。
第18
师团主力又一次陷入重重包围，在南比河与瓦鲁班之间的狭小地区
内，日军完全丧失行动自由。新38
师由南向北猛烈进攻，新22
师由北向南
压迫，天上美军飞机频繁轰炸扫射，地上驻印军坦克部队横冲直撞。
首次参战的坦克营在作战中发挥了强大威力。
3
月
5
日凌晨，雾气未散，
视界朦胧，集结在一片树林中的坦克营20
多辆美制中型坦克，一齐发动，坦
克轰鸣着排成战斗队形，排山倒海般向南而去。
外号“芽山甲”的
2
号车驾驶员透过潜望镜紧盯着左前方排长的战车，
双手灵巧地换着排档。坦克连续冲断前方10
多公分粗的小树，颠簸着越过矮
丘。一颗炮弹在前面开了花，又有几颗在附近炸开，浓烈的火药味透过缝隙
钻进车内。“穿山甲”有些犹豫，但经验丰富的车长通过送话器下令：“别
理它，照直前进！敌人用的垦曲射炮，冲过去就会脱离危险。”
外面的太阳渐渐爬高了，前方不远处的日军火力点喷出炽烈的火光。冲
入日军阵地的坦克钢板被打得丁丁当当，日军的机关枪对着潜望镜和无线电
天线不停顿地扫射。坦克上的37
毫米坦克炮瞄准日军机枪阵地就是一炮，几
名日军连人带枪腾起在空中。正操纵机枪猛扫的副驾驶对着口干舌燥、浑身
汗湿的“穿山甲”吼道：“左面有一群日军，枪炮死角，打不着。。”“穿
山甲”一时性起，浑身的血管膨胀起来，决心“蹂躏”一番。左驾驶杆一拉
到底，坦克转向直冲日军堑壕。“穿山甲”操纵坦克在日军上方连做几个360
度大旋转，把几个日军活活埋了起来。他还不尽兴，想再碾压几个来回。传
声器中车长叫了起来，“好啦！给你玩够了，后面的步兵会收拾他们的，快
赶上去！”
被驻印军官兵称作“铁牛”的坦克，一路冲击，一路射击，几十门坦克
炮和几十挺机枪的射击声合着坦克发动机的狂吼，声势吓人，整个就是一个
滚动着的钢铁堡垒，车队绕过孟关，直插南比河渡口。第
8
号车刚刚渡过河，
就被日军的平射炮击中了，车长、炮手、正驾驶全部牺牲，副驾驶杨少安的
双腿也被弹片切断。一看坦克不动了，
4
名日军端着两挺机枪靠了上来。杨
少安不顾双腿汩汩地淌血不止，旋转炮塔连续发射，把
4
名日军炸得粉碎，
然后昏昏沉沉地操纵坦克渡河返回我方阵地。杨少安至死仍然紧紧握着操纵
杆。
包围圈日益缩小，南北纵深仅数公里的公路沿线战场上，一片混乱。北
面凭借南比河阻击新22
师的相田部队防线已被驻印军坦克营突破数处，南面
瓦鲁班方面的第56
联队已失去向南打开通路的余力，只能拼命拒止新38
师
向北推进。新22
师与新38
师的炮火已经可以相互衔接。居中的第18
师团司
令部周围不断落下炮弹，坦克也一度突人师团部与第56
联队之间。
督战的史迪威中将异常振奋，但是智者千虑，必有一失，史迪威疏忽了
被围日军的西南方面，那里是层层叠叠的密林，完全无路可走。
田中新一也未想到这里可能是一条生路，直到接到工兵联队长深山忠男
中佐的报告后，才大喜过望。原来，深山中佐很有一点预见性，为防万一，
几天来已率工兵联队秘密砍伐出了两条通道。一条绕过瓦鲁班，从西面的密
林中通过，抵达新38
师堵截阵地以南的公路；另一条通过更西面的密林迂回
到南面更远的公路上。
田中接到报告后，立即命令北面的相田部队抛掉辎重，轻装经第一条砍
伐路南逃；炮兵部队炸毁无法携行的装备，尽量将火炮拆卸用骡马和人力经
第二条砍伐路南逃；命令瓦鲁班一线的第56
联队全力拒止新38
师北上，掩
护砍代路的入口。由于是在混战情况下，日军各部之间联络中断，各自为战，
许多部队根本就未接到师团的撤退命令，只是看到
8
日晚上师团司令部所在
位置连续升起信号弹，这才意识到再不逃就跑不了了。
3
月
9
日，新38
师一路掩杀，攻下瓦鲁班，与从孟关方向渡过南比河的
新22
师胜利会师。
两三天后的一个上午，在几架战斗机掩护下，几架美国空军的“空中吉
普”翩然而降。盟军东南亚战区最高司令官、英国海军中将蒙已顿勋爵来到
了孟关，随行人员中包括东南亚战区总部、驻印军总部及新
1
军军部的一大
批中、英、美高级将领。在新38
师师部，他们听取了孙立人、廖耀湘两位师
长的汇报。
孙立人的满脸胡须辽未来得及剃掉，除了面色略显疲惫外，精神焕发。
他着重介绍了迂回战术在丛林战中的作用：
“孙子曰‘以正合，以奇胜’，在丛林中开路迂回即是以奇兵致胜。我
们的对手号称丛林战之王，作战意志顽强，每每利用缅北密林构筑阵地。若
一个个地将其摧毁占领，不仅伤亡大，而且旷日持久，这正中了日军所力求
实现的持久抵抗的目的。因此，我们用适当兵力从正面攻击，以吸引敌人主
力于正面第一线，而以主力从密林中开路迂回到敌人背后，先截断敌后方联
络补给线，阻止敌后方增援，而后对正面之敌实施包围夹击，便可以达成歼
灭战、速决战的效果。”
孙立人说着，用手指指廖耀湘：“孟关之战，廖师长的部队担任正面攻
击，可以请廖师长谈谈这方面的体会。”
廖耀湘扶扶眼镜，不慌不忙地用法国口音的英语开了腔：“我的体会，
日军防御配备在兵力上前重后轻，火力上前轻后重，部队主力放在正面节节
抵抗，后方多是辎重部队。孟关之战，第18
师团两个步兵联队统统都用来对
付我军的正面攻击，因此，早几天攻击非常困难。后来，我军一部迂回到瓦
鲁班一带后，日军正面开始动摇后撤，我正面部队立即在坦克支援下穿插深
入，比较容易地占领了孟关一线正面。迂回战的优点在于：第一，使敌人陷
于孤立，感受到精神威胁，丧失战斗意志；第二，断绝敌粮弹补给，失去持
续作战能力；第三，敌后方被攻击，炮兵被迫后撤，不能直接支援正面部队
作战；第四，可使敌伤病员无法救护后运，增加敌人阵地内的恐惧情绪。孙
子所说‘以迂为直’，就是这个道理。。。”
“听说你们差一点活捉了田中中将？”英国皇家气派的蒙巴顿很关心这
个问题。新
1
军军长郑洞国叫人拿出了一枚印章呈给蒙巴顿观赏。此印高2
寸，由质地细密的木料制成，上部嵌有“T”形的金丝，以指示前后方向。
“这是日军第18
师团司令部发布正式作战命令所用的印章，几天前，我
坦克部队曾突击了第18
师团司令部，击毙了该师团作战课长，获得了此印及
作战地图。遗憾的是，激烈交战中，我军官兵未能判明情况，冲杀一阵后即
向敌军后路突进。不过，这些战利品已足以说明日军的狼狈。”
“非常遗憾，否则我就可以与田中阁下在这顶帐篷里会见了。”蒙巴顿
的幽默引发了帐篷里的一通笑声。
蒙巴顿一行余兴不已，分乘数辆吉普车巡视了纵深10
多公里的战场。公
路两侧一片狼藉，少数工兵部队只能优先搜拢日军的尸体，一堆堆像柴禾一
样垒起的尸体已经开始腐烂，尸臭掺杂着消毒剂的气味，刺激得人们双眼流
泪。
“目前已清点的公路边的日军死尸就有1731
具，其他还在清点。太多
了，部队已向南追击，人手不够，所以。。”看到蒙巴顿皱起的眉头，一名
新
1
军的参谋赶忙解释。蒙巴顿摆摆手，表示不是那个意思，是由于气味太
刺激。
再往前一段200
多米的路边，遗弃着20
多辆日军汽车，其中几辆已被坦
克碾碎。一名美军上校凑上前去，想瞅瞅压扁了的驾驶室里有什么东西。“NO，
NO，。。”他一边比划着大叫，一边掩着鼻子逃跑似地避开。孙立人对郑洞
国解释说，美国人说里面的日本人被压成了肉饼，像三明治。
有几名英国军官爬上完好的汽车，一发动就喷出浓浓的黑烟。原来，日
军缺乏汽油，只好用酒精来替代。其他的美军和英军将校忙着寻找可资纪念
的物品，不一会儿就捧着太阳旗、千人针和小铜佛等等兴高采烈地回到车上。
这些东西在这里俯拾皆是，打扫战场的中国军人根本就不屑一顾，可在总部
的英美军官看来全是些稀罕玩意。在后方时，为了得到一件类似战利品，他
们必须讨价还价，用一大堆香烟、饮料才能换得一件。由于这个原因，新平
洋、雷多等美军较多的后方兵站基地，甚至出现了进行此类交易的“黑市”，
价格当然也是扶摇直上。
蒙巴顿一行飞走了，新
1
军仍需继续奋战，下一步的任务是占领杰布班
山隘口，踏入孟拱河谷。
第三章破天险直下孟拱
从瓦鲁班向南不远，翻越一座突兀的高山，就进入孟拱河谷了。这座名
叫杰布班的大山横亘两河谷之间，天然构成两区间的分界。贯通其间的孔道
只有一条狭窄曲折的隘口，公路干�