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血肉长城-中国抗日战争著名战役纪实-第80章

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官兵们用每人装备的橡胶雨布、铜盔、水壶、干粮袋等,制成简易的器材泅
渡过河。这种泅渡方法,驻印军官兵每人至少有过20 
次以上的训练,在蓝伽
和雷多训练时,上至师长,下至炊事兵,人人都学得会,虽然喝了不少水,
出了许多笑话,可在滔滔孟拱河中到底派上了大用场。

河对岸不远就是西同,北距加迈
8 
公里,这一带连同加迈都是第18 
师团
的兵站基地,驻军是第18 
师团的辎重联队和看守库房的部分警备部队,杂七
杂八加起来约近干人左右。由于远离前线,日军戒备疏忽,事先又没有任何
预警,突然遭到第112 
团的奇袭,日军惊惶奔窜,不战自溃。27 
日,112 



完全肃清西同附近残敌,部队随即顺公路向南北两面展开,把日军在孟拱河
谷的物资总屯积地区攻占了大半,占领的公路长约
6 
公里。加迈及其以北日
军主力倚恃的公路补给完全断绝,所有敌后的通信联络和运输机构也被摧
毁。第112 
团击毙日军几百人,缴获150 
毫米榴弹炮
4 
门,满载粮弹的卡车
75 
辆,骡马500 
多匹,粮弹仓库15 
座,汽车修理厂一所,至于弹药粮秣多
得无以计数。这就是著名的西同奇袭战,陈鸣人上校因此被誉为拦路虎。

西同胜利立即对全面战局发生决定性影响,战场重心马上南移。田中新
一为夺回西同,打通后方补给线,急令正在马拉关一线的一刈联队回救西同;
又令被逐出西同的辎重兵联队长水谷虎吉中佐,搜容残余部队立即进攻西
同;同时下令刚刚抵达孟拱的第56 
师团的肋山大队,即刻北上攻击西同,企
图南北呼应重新夺回西同。但一直到其彻底失败,也未能如愿。

得知西同得手的消息后,正面马拉关、瓦拉一线的新22 
师和新38 
帅部
队士气大振,乘机猛烈进攻。

“军无辎重则广”,加迈以北地区日军主力统统陷入弹尽粮绝的境地,
从马拉关到加迈30 
多公里的阵地体系全面动摇。
5 
月底。田中新一被迫下令
从马拉关、瓦拉一线后撤,并率先将师团司令部南撤至加迈,亲自指挥打通
西同的作战。

看到战局急剧变化,新
1 
军军长郑洞国中将异常兴奋,下令新22 
师和新
38 
师正面部队不仅要追着打,而且要从两翼突进,平行甚至超越日军,至于
被割裂落在身后的日军,不要管他,只管向南,再向南。正面新
1 
军的部队
在马拉关、瓦拉一线与日军进行了一个月的阵地战,终于迎来了促使日军全
面崩溃的机会,不仅步兵,连炊事兵、通讯兵都加入到南下的队伍中,各级
指挥机关几乎成了光杆。地图上原来呈东西直线的阵线,已变成了一个“口”
形,沿河谷两边推进的部队已经超越了败退的日军。

从瓦拉南逃的第55 
联队由于通不过114 
团占领的蛮宾,只好向西折转,
渡过孟拱河后,与河西战场后退的第56 
联队合为一处;夺路南逃。从马拉关
后退的第56 
联队被新22 
师穿插割裂,第1、第
3 
大队去向不明。

6 

7 
日,新22 
师右翼部队先于日军第56 
联队一步,抢占了南亚色。
当日黄昏,日军联队长长久竹郎大佐电告师团司令部:

“北方之敌进展迅速,我第1、第
3 
大队联络中断,情况不明。南亚色
附近我部队被全歼,敌杀至我炮兵阵地,联队准备玉碎。”

田中新一急了,命令第55、第56 
联队残部抛掉重武器,择路撤回加迈。

8 
日起,两个联队与师团司令部失去联络。

由于瓦拉正面的第55 
联队已经逃过孟拱河西,河东战场仅剩蛮宾以南的
今冈部队少数日军,因此,新38 
师113、114 
两个团的攻击更是锐不可当。6

8 
日,第113 
团连打带踢,一路南下至与加迈仅一水相隔的支遵,
9 
日占
领了支遵及通向加迈的渡口。但由于对岸日军炮火炽烈,113 
团又没有必要
的强渡器材,只好一面急电指挥部尽快空投橡皮舟,一面隔着幅宽流急的孟
拱河,痛咒大雨助纣为虐。

原在蛮宾一带与今冈联队混战、负责切断第55 
联队退路的新38 
师114
团,更是胃口大开,完全无视加迈、西同地区的战斗,那里有113 
团、112
团就足够了。李鸿团长率领部队以锥形战法,直扑更南面铁路线上的孟拱城,
一路扫荡,势如破竹,击败了自孟拱北上的日军第53 
师团一个大队的阻拦,

6 
月15 
日夺取了孟拱北面
6 
公里处的巴稜杜。此地地势较高,南可以瞰制


孟拱,北可以呼应西同,东可以威胁孟拱一密支那两地的铁路、公路交通。
整个孟拱河谷的作战,至此可算大势已定。

在此期间,加迈的田中新一不顾一切地指挥一刈联队和肋山大队南北猛
攻西同,同时还要拼凑兵力阻止支遵方面的第113 
团渡河攻击加迈、再加上
北面两个联队音讯全无,真正是焦头烂额了。田中新一用尽了余力也未打通
西同;相反,第112 
团反而转为攻势,北进加迈。田中只好命令加迈周围的
工兵联队和炮兵联队深沟壁垒,死守待援。

再说被围于南亚色附近的长久联队和山崎联队残部,按照师团命令,炸
毁所有火炮和汽车,抛下数百名无法随队突围的伤兵,任凭他们用各种方式
自杀之后,于
6 

8 
日夜晚放弃沿公路突围的计划,偷偷钻入东面的丘陵地
带。两联队的残兵败将昼伏夜出,拖着被泥水,脚气弄得溃烂的双脚,身上
的破衣烂衫让雨水浸泡得像铁块一样沉重,向东绕着大圈躲避新22 
师部队的
拦击。好不容易到了孟拱河西岸,原想沿西岸向南,可以直达加迈,但转念
一想,再遇到中国军队就全完蛋了。两个联队长只好决定,冒险渡过滔滔大
河,过河后再向南,也许河东不会有太大的危险。日军拼着余力砍木头绑成
木筏,力保证过河后南逃没有负担,又将伤病及体弱不能行军作战的人员放
在筏上顺流南飘。实指望下游加迈附近的部队会将其救起,但事后得知,其
中一半被救,另一半被浊流吞没。

日军过河后不远,听到有迫击炮声,不敢前进,折向西南后,又突遭机
枪射击,长久大佐腿部中弹。他们几乎成了惊弓之鸟,只要听见枪响,也不
管有几个敌人,马上转向。就这么东躲西藏,瞎摸乱撞了几天,估摸着到了
加迈一带了,于是转向西行,再次到了孟拱河边,这次是要西渡了,附近支
遵渡口炮声隆隆,残兵败将们惊恐不安,惟恐杀出一支追兵。背后林中担任
警戒的日军一声枪响,走火了,聚在岸边扎木筏的人群立刻就炸了窝,几名
军官不顾一切地带头跃入浊流之中,企图游到对岸,这一下,带动了许多官
兵纷纷下水,但无一例外地全部被激流席卷而去。就在此时,西岸有人齐声
大叫,原来是师团工兵联队的人。工兵联队长深山中佐的预见性再次挽救了
日军,他在此地早就备好了20 
多只小船,等候接应失散的日军,
6 
月18 

夜,长久和山崎两个联队长终于见到了加迈的田中新一。此后几天,零零散
散的小股散兵不断越过战线,返回加迈。部队收拢后清点,第18 
师团两个主
力联队仅剩下空架子,虽然有
5 
月中旬后的2000 
名补充兵的战场补充,但此
时每个步兵中队的人数仅在10 
人左右,而且全都是疲惫不堪、意志崩溃的病
人。

经过一系列混战、突围,第18 
师团重武器基本丢光,官兵们身心两方面
均已瓦解,粮弹补充全无来源,机枪每挺每天配弹60 
发,步枪子弹所有部队
一天用量严格限制在1400 
发,每人每天90 
克粮食。全师团包括步、炮、辎
重、工兵联队,以及第
2 
师团的一刈和第56 
师团的今冈联队等残余部队,全
部被围在加迈附近直径约
5 
公里左右的圈子里。

田中新一绝望了,一边将身边的通讯兵、驾驶员、警卫人员等派到第一
线作战,一边把各联队的军旗收拢到司令部,自己也写好了遗书。

要说还有一线希望,那就寄托在第53 
师团身上了。可是,如同战场上的
混乱一样,北缅日军最高指挥机构内也是一团乱麻。第33 
军司令官本多政材
方寸大乱,指挥无定。

6 
月初,武田馨中将的第53 
师团主力强行军赶到孟拱附近。当时第18


师团正面防线刚彼突破,密支那方面的战况也日益危急。本多中将左右为难,
举棋不定。后一想,刚刚给第18 
师团派了援兵,估计田中师团长还能坚持一
阵,于是决定先救密支那。武田馨中将留一个联队在孟拱,亲率主力驰援密
支那。
6 

7 
日,抵达密支那西北12 
公里地区,立即展开部队发起攻击。

突然接到本多政材急电:“加迈方面第18 
师团濒临崩溃,第53 
师团立
即停止攻击密支那,迅速折返孟拱,救援第18 
师团。”武田馨只好重新收拢
部队,折向西返。孟拱与密支那之间相距60 
公里,第53 
师团来回往返,疲
于奔命,将宝贵的时间浪费在昼夜行军上了。

对新
1 
军来讲,孟拱河谷最后的战斗完全如摧枯拉朽一般。
6 
月16 
日一
大早,在支遵的113 
团盼了好几天的飞机终于来了。有了空投的舟艇,113
团于
9 
时开始强渡,半个小时后即在孟拱河对岸抢滩成功,很快就占领了加
迈东南方的高地。中午12 
时,新38 
师113 
团及新22 
师各部从几个方面冲入
加迈城区,到下午
1 
时,彻底占领加迈。日军在市区遗弃大批尸体,残部逃
入西南山地。占领加迈后,新22 
师分路扫荡西南山地日军,同时以一部沿公
路南下,与新38 
师112 
团一道,贯通西同至孟拱的公路。新38 
师113 
团迅
即转到公路东侧,沿山路急进,增援孟拱附近的114 
团。离孟拱最近的114
团于18 
日进抵孟拱河北岸,当夜全部渡河,进迫孟拱侧背,又经两天激战,
先后攻占城南的建支,汤包,来生,来鲁等外围要点。日军第53 
师团被打得
稀里哗啦,只知往孟拱城里乱钻。23 
日,114 
团各部分几路攻入市区。日军
利用工事和房屋抵抗,双方以刺刀手榴弹激烈巷战。24 
日黄昏,114 
团攻占
火车站及一半城区。25 
日下午
5 
时,日军溃败突围,114 
团遂完全占领孟拱
城。

与此同时,接替114 
团进入孟拱东北地区的113 
团从巴稜杜向东南攻击,
28 
日夺取孟拱一密支那铁路线上的要点南堤,截获火车车皮300 
余节。向东
追击的部队于
7 
月11 
日傍晚到达密支那,与新10 
师会师。长60 
公里的孟密
铁路沿线,日军踪迹完全消失。

此外,从加迈、西同南下贯通西同一孟拱公路的部队,也于
7 
月10 
日在
孟拱北面会师。孟拱河谷战斗至此胜利结束。从夺取加迈到占领孟拱相距仅
10 
天,加上打通公路和铁路的战斗,也不过
3 
个多星期。这么短的时间就重
创了第53 
师团主力,扫荡了第18 
师团残部和第
2 
师团、第56 
师团各一个联
队,取得了孟拱河谷
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