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延，铁和铜器渐渐生腐蚀，最后化为尘土。
一切事情又得从头开始，许多事情也许又得经历一番艰困险阻。也许又得经过一段很长
的时间，才开始有文明人出现。一切古老传说及经籍上的秘密又紧紧笼罩着人类。巨变后五
千年，考古学家们会宣称，二十世纪的人类还不知道使用铁器，因为不管他们如何挖掘，始
终找不到一点碎铁片，这不就是一个明显的事实吗？沿着苏联边境，他们会找到蜿蜒数里长
的坦克车轨迹，他们就会毫不犹豫地说，这就是天文轨迹。如果他们找到卡式录音带，真不
知道怎么办才是，他们根本不知道怎么来区别录过音的和未录过音的录音带。而这些录音带
也许能对许许多多的困惑问题提出谜底呐！记载着有摩天大楼的大都会的书籍，他们会当作
天方夜谭，因为他们认为这种城市是不可能存在的。学者们把伦敦隧道当作是几何学上的图
案，或当做井然有序的排水系统。他们会不断地读到，描写人乘着火鸟在大陆之间飞行，和
那些能喷火吐雾的船舶在天空中消失的景象。这种种事情都被当作神话般地置诸脑后，因为
这些巨鸟和喷火船只，在他们看来不可能是真的。
到了西元七千年时，对翻译者来说，一切事物都有莫测高深之感。他们从断简残篇中，
找到关于二十世纪世界战争的记载，认为是不可思议的事。但是当马克思和列宁的讲词落到
他们的手里时，他们最后可能将这两个人，当做这个无法了解的世纪中的两位大教主呢！岂
不很可笑吗！如果有充份的线索可寻，他们仍然可以猜测出许多事情的真相的。五千年是一
段很长的时间，自然是无情的，她能够让雕刻的岩石历五千年之久而不腐蚀。可是，她却毫
不留情地任粗鲁笨重的铁块腐烂掉。
我曾经提过，在德里（Delhi）一座庙宇的院子中，有一段焊接过的铁柱，曝露在不同
情况的气候中，历四千余年之久，而不显出一丝铁的痕迹。而此一铁柱不受磷酸或硫酸的侵
蚀。此时此地，我们有这样一块从古代遗留下来的合金，漠然地注视着我们。也许，这根柱
子是由一群有远见的工程师，因为没有巨大的建来隐蔽它，但是却又很愿意遗赠给后世的子
孙，一件经得起考验的纪念物，作为他们那个时代文明的见证。
真是一则眼花撩乱，神迷目惑的故事：从过去某些进步文化中，我们发现了一些建，而
我们今天最现代的工艺技术，却不能仿造得维妙维肖。这些石制巨构至今仍在那里，是一件
无法辩解的事实。因为不能流传的，是不会遗流下来的，对这些东西，应该作一次诚意而理
性的探讨。让我们把蒙住我们眼睛的罩子取下来，携起手来，一同寻找吧！
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正文 第一百零五章 外星人和古文明
人类有一天会主宰宇宙吗？住在宇宙无尽处的不明来历的知性动物，在很久似前曾经访问过地球吗？住在宇宙中某处的一些不明来历的知性动物，正在努力想要跟我们接触吗？
这个世纪，挟着使未来震汤的发现，真的是这样可怕吗？最使人惊惶的研究结果应该保密吗？医学和生物学，会找出一条使深冻的人类，复活的路子吗？
地球上的人会移民到新的行星上去吗？他们会和那些新发现的地方居民打成一片吗？人类能创造出第二个，第三个甚至第四个地球吗？有一天特制机器人取代外科医生吗？
大马士革北边，有一块巴尔贝克高地（Terrace of Baalbek ）——是用许多大石块堆砌成的平台，有些石块有65长，约有两千吨重。截至目前为止，考古学家们对这块台地，仍然提不出可资征信的解释；为什么要建巴尔贝克平台，是谁来建造的，又是怎样来建造的？但是，一位名叫阿格雷斯特（Agrest）的苏联籍教授，认为该平台可能是一座飞机场的遗址。
如果我们心平气和地接受，“埃及学”专家们供给我们有关埃及的各种完整知识，我们不能不承认，古代埃及是没有经历一段过渡时期，而突然呈现出一种高度进步的文明。那些
大都会和庞大的庙宇、神采飞扬、孔武有力的巨大雕像、两旁陈列壮观雕刻的整洁市街、完善的排水系统、挖掘自岩石的奢侈墓穴、巨大无比的金字塔——以上种种以及其他令人叹服的事物，真可说是从地上突然冒出来的。没有史前的文明，而突然有这些成就的国家，真可算是一种神迹了。
只有在尼罗河三角洲及其两旁支流附近的狭小地带上，才有肥腴的耕地。但是，据现代
专家们估计，在大金字塔建造的那个时候，埃及就有五千万居民住在那里（这个数字，与一
般估计，在西元3000年时，全世界只有二千万居民的说法大相迳庭！）
就这样一个庞大的数字，有两百万上下的差距是不算什么的，但是，有一件事必须弄清
楚——即是他们全部如何吃得饱饱的。那时不但有一大群建工人、石匠、工程师和士兵，而
且还有一支装备精良的军队、趾高气昂的神职人员、和数不尽的商人农人及官员，最后还有
一群享尽豪华富贵的皇亲国戚，都依靠着这块丰腴的土地维生。试问他们能生活在农产不足
的尼罗河三角洲上吗？
我们知道用来建造庙宇的大石块，是用滚轴来搬运的；当然是木制滚轴了！但是，埃及
人是很不愿意将少数几棵树木（主要是棕榈树），用来制造滚轴的，因为那是那时（如今也
不例外）埃及所能生长的树木。又因为棕榈上生产的椰子是埃及人迫切需要的粮食，而树干
和树叶是这块乾旱的土地上唯一可以用来遮荫的。但是，确实是木制滚轴，不然，建造金字
塔最简陋的技术说明都无法找到。那末埃及人是否输入木材呢？要输入，就得有一支庞大的
舰队，将这些材料运抵亚历山大港，再自尼罗河上溯至开罗。但在埃及人建造金字塔的时
候，埃及并不产马，也没有车子，更没有其他可资运输的工具。约当西元前1600年时，第
17代的梅王朝（My Kingdom），才有马车传入，而对石块的运送，才能找到可资征信的解
释！当然，学者们认为木制滚轴是唯一的运输工具。
对于金字塔建者的技术了解，存着许多问题．然而却没有精确的解释。
埃及人如何能在石块上穿凿墓穴呢？他们根据什么构想，造出蜿蜒曲折的长廊和迷宫般
的宫舍呢？墙壁光洁平滑，多半雕饰令人心旷神怡的壁画，檐椽斜倾入岩壁，所建的石阶也
别具匠心，直通至最底下层的停室。成群的游客虽然惊奇得目瞪口呆，但是却没有一人能从
挖掘到的古物中，找出对这种技术上奥秘的解释，却又一致认为埃及人从很早以前，就娴熟
挖隧道的技术；那些古老的石墓穴，其精确的程度，不亚于今天的一般建。第6王朝秦第
（Tety）的墓穴和新王朝拉姆西斯一世（Rameses Ⅰ）的墓穴比起来，没有什么区别。说起
这两座墓穴的建造时间，中间相隔至少有一千年之久。可见埃及人没有新的知识来改良他们
古老的技术。事实上，越是近代的一些大厦，越拙于仿造这些古老的风格。
游客们可依照各自的国籍，乘骑叫做威灵顿或拿破仑的骆驼，从开罗西行，到达乔普斯
金字塔（Pyramid of Cheops），一路上胃部就会起一种不舒服的感觉，这是神秘的遗迹经
常发生的现象，导游会告诉他，这是某一位法老墓地。于拍摄了几帧纪念照片后，再加上这
一点历史小常识，他就心满意足地踏上归途。特别是乔普斯金字塔，刺激起许多古怪而无法
揣摩的理论。1864年，史密斯（Charles Piazzi Smith）所著，厚达六百页的“我们得自
大金字塔的遗产”（Our Inheritance in the Great Pyramid）一书中，我们读到关于金字
塔和地球之间，许多令人不可思议的关系。
即使经过一番严格验证，仍然有许多事实，刺激我们去思考。
如所周知，古埃及人信奉的是太阳教。太阳神（Ra）曾乘坐小船漫游太空，古王国的金
字塔经籍中，也曾记载其国王藉着诸神及小船的帮助游历太空这一回事。所以埃及的神与国
王们，也与飞行一事发生关系。
乔普斯金字塔的高度乘上一千万倍以后——即九千八百万哩，正好是地球到太阳之间的
距离，这一事实，不知是否真确？子午线通过金字塔，正好将陆地和海洋分为相等的两半，
也是真的吗？金字塔的地基周围除以其高度的两倍，即得出著名的π＝3．14159这一数
字，不晓得是否又是当真？地球重量的计算已经发现，不知是否真实？而建地基的岩石地是
经过仔细且精确地丈量过的，是否又是真的？
找不出一丝一毫的线索说明，为什么乔普斯金字塔的建造者——科福法老
（pharaoh Khufu），要选择这块沙漠中特别多岩石地带，作为这座巨塔的基地。且他用来
建造巨塔的岩石上有一条自然的缝口，有些勉强的说法，认为他也许是想利用这些缝口，以
便从他的夏宫中，来监督工程进行情形的。这两种问题都没有合乎情理的解说。就第一种情
形来说，可能为了实际的需要，便于建地基靠近东边的采石地，目的在缩短运输的距离，而
第二种情形，实难想像，法老竟愿意让年复一年，日夜工作的喧嚣吵杂来骚扰。因为经书上
关于基地选择的说法，有很多矛盾的地方，因此不得不使人有理由地怀疑，难道不是出于神
们，透过僧侣行为而指示的么？如果这种看法说得通，那末我提出的关于过去人类的乌托邦
式想法，岂不又多了一项重要的证明吗。因为金字塔不仅是将大陆和海洋分成相等的两半；
而且其位置正好在大陆地心引力的中心点。如果这些引证与事实不相符合——当然相信他们
的确也非常困难——那末这个建址，可能是由一些知道地球是球形的，并且也知道大陆与海
洋分布情形的人类所挑选的了。从这一观点上，我们不妨再想一想雷斯的地图吧！此不仅仅
当作神话故事来看待的。
究竟是什么力量，用什么机器，和什么技术，把这块岩石地带敉平的？建师是如何挖掘
通向地层下的隧道的？他们如何使光线渗入内部？既不在这里，也不在万王谷
（the Valley of Kings）中的石墓穴里使用过火炬，或类似的发光物。因为那里没有烟薰
的墙壁或天花板，或任何曾经刮去这些被烟熏黑的地方的痕迹。他们用什么方法，并且如何
把这些石块从采石地开采出