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佳人》获得了优秀影片荣誉奖，而金庸则得了一枚编剧金质奖章。
除了剧本，当时金庸也喜欢下棋，而他的最佳拍档就是著名的武侠小说家梁羽生。两个人经常在一起谈论武侠小说，而一次偶然的机缘，开始了他们共同的武侠写作。1953年
，香港有两个著名的拳师进行比武，百姓为之轰动，报社更是对此渲染不已，为了提高发行量，梁羽生开始写长篇连载《龙虎斗京华》，隐约影射拳师比武，由此，梁羽生成了新派武侠的开山鼻祖，求稿者应接不暇，梁羽生简直无法招架。
1955年，《香港商报》急需武侠小说连载，金庸仓促间上阵，但却从此成就了自己的不朽成就！
在构思自己的处女作的时候，金庸想起家乡海宁，想起在那里最为流行的乾隆出身的故事书，为何不以这个为原型呢？于是，《书剑恩仇录》就这样诞生了，刚开始，它在《香港商报》连载时，并不是特别引人注意。但随着故事的发展，别具一格的人物形象，独特的语言，扣人心弦的剧情，一扫旧武侠小说的沉闷气息，吸引了越来越多的读者。《香港商报》一时间变得“洛阳纸贵”。
《书剑恩仇录》每天连载一篇，而金庸基本上也是每天写一篇，从1955年写到1956年。虽然时间长，写的也很晚，但却后来者居上，锋芒直逼梁羽生。新派武侠小说的宗师——金庸，从此诞生了！
再接下来的《碧血剑》、《雪山飞狐》，更是轰动全城，人手一册。等到《射雕英雄传》一发表，更是惊天动地，在1957年，若是有看小说的人而不看《射雕英雄传》的，简直是笑话。《射雕英雄传》奠定了金庸武侠小说大宗师的地位，人人公认，风靡了无数读者。
第151节：妙笔写传奇（3）
康丽
《明报》大辉煌
这时的金庸，已经不想再在《大公报》继续干下去，他想自己办报纸，虽然外交官不能做，但办报纸依然可以自由抒发，影响公共舆论，况且自己在报社里任职多年，完全熟悉各种操作。
1959年，一份叫《明报》的报纸在香港注册。公司注册资金10万元，金庸占80％的股权，负责编务，朋友兼合伙人沈宝新占了20％，负责经营。这样的股权比例一直维持到90年代。
“明”含有“明理”的意思，同时也象征了光明的前途。金庸在《倚天屠龙记》中，写到了“明教”这么一个组织，可见金庸对“明”的喜爱，他还请了当时香港最有名的书法家王植波题写刊名。
当时香港的报纸很多，有比较严肃正统的《星岛》、《华侨》、《工商》，也有很多低俗艳情小报，怎么才能打开出路，金庸决定走一条中间道路，既有严肃正统内容，也有软性香艳小说。总的来说，以小说及趣味资料为主，每日出版一张，小报形式设计。
《明报》的销量起初并不尽如人意，有过一段相当艰难的时期，甚至面临倒闭的危险。据《明报》老职员回忆：“查先生那时候真的很惨，下午工作倦了，叫一杯咖啡，也是跟查太太两人喝。我们看见报馆经济不好，也不奢望有薪水发，只求渡过难关，便心安理得了。”
但金庸与沈宝新硬是苦苦支撑下来，甚至不惜以典当来维持。他们确确实实将办报作为一项人生的事业去做，不愿意半途而废。
为了挽救自己的报业，金庸拿出了杀手锏，就是他的武侠小说，来支撑报社走过艰难的创业阶段。而当时连载的就是著名的《神雕侠侣》，这本小说一出，男女老少争相购买报纸，期待着每天的连载，尤其是杨过与小龙女的16年之约，引来了大量的读者来信，大家都在猜测最后的结局。当然，金庸最后让他们重新相聚，报社的销量是节节上升。
金庸的武侠小说打稳了《明报》基础，加上沈宝新的经营手法，《明报》的广告业务稳步上升，虽未至盈利可观，赤字却已逐渐减少。报馆维持下去已无问题，但还不是一流报纸。正在金庸绞尽脑汁，思索追赶良策之际，中国大陆爆发了“大逃亡潮”。因为1962年的三年自然灾害，导致了大批的大陆人涌到香港，造成动荡局面，成为热门话题。
当时各大报都争相采访这段新闻，在实力、财力上，明报无法与别人竞争，但金庸独辟蹊径，在社评中大做文章，对于此事发表了与众不同的看法，引起了读者的注意。以《大公报》为首的几家大报，对于金庸的观点进行了抨击。《明报》当然不示弱，你来我往，一场激烈的笔战引得读者大看好戏，欲罢不能。本来并不怎么著名的《明报》在笔战中人人皆知，而更重要的是，金庸的社论引起了高度注意，不管赞同还是反对，谁都无法忽视它的存在。
这次笔战后，《明报》扩展至两大张，形成了中型报纸的规格，同时也有了盈余。可以说如果没有“逃亡潮”，也许就没有《明报》后来的发展。
后来在许多事件中，金庸都表现出自己的独特的立场，在与别人一场又一场的“争论”中，《明报》越来越出名，销路越来越好。后来的“文化大革命”更为《明报》提供了大显身手的机会。当时大家都迫切想要了解大陆消息，《明报》及时开辟了“北望神州”版，每天刊登最新消息。由此《明报》成为报道中国消息的权威。
之所有这样的成就，跟金庸的知人善用是分不开的，他培养了不少优秀人才，这些人或在《明报》工作，或者后来自己独立，都成了香港报纸的中坚人物，例如《信报》老板林三木，原先只是资料员，后受到金庸赏识被派往英国学习财经，返港后任《明报晚报》的副总编辑；可以说60年代的《明报》，人才荟萃，令人神往！
1968年，金庸又办了《明报周刊》，改变了周刊只是报纸赠品的做法，开始精良编
辑，定价出版。除了《明报》（日报）、《明报月刊》、《明报周刊》外，金庸还成立了明报出版社与明窗出版社。1987年，又成立翠明假期，经营美加、澳洲及欧洲的高级旅游业务，使得明报集团的业务多元化。
金庸一手创办的《明报》企业集团，经过30多年不断发展，已由一家报社扩展成兼营出版、旅游、印刷以至地产的多元化企业。《明报》销量高达12万份。1989年“北京政治风波”前后，销量一度突破25万份，达到历史最高水平。《明报周刊》则达到30万份，执香港娱乐周刊市场之牛耳。90年代初期，明报盈利高达1亿元，金庸个人的财富估计已超过6亿元。
金庸的好友说，他（金庸）是中国以文致富的第一人。最了解他的职员说：“《明报》的成功，可归功于查良镛个人的远见。由早期以武侠小说的金庸做号召，迈向60年代以政论闻名的查良镛年代，以至目前上市以企业手法经营《明报》，他成功地将《明报》塑造成一份备受知识分子尊敬的报纸。
现在的金庸可以说是功成名就，他的作品还在不断地印刷重版，关于他的学术研讨会还在继续进行，但他却激流勇退了，选择了归隐，1972年，在写完《鹿鼎记》后，金庸毅然封笔，1991年，金庸部分转让明报股权，开始逐步实施自己的“退休”政策，到1994年，他正式辞去董事局主席一职，全面“退隐”。
退休之后的金庸开始云游四海，边写历史小说，边做一些研究工作。正如他所写的每个大侠那样，无论是张无忌、杨过，还是袁承志、令狐冲，无一例外地选择隐退江湖，他也是一个大侠，一个智者，一个哲人，为无数平凡的百姓创造传奇的同时，自己也成为一个传奇！
成功秘诀
厚重的文化修养，广博的文学底蕴。
对中国文学传统的坚持。
第152节：永不屈服的传奇英雄（1）
康丽
永不屈服的传奇英雄——艾柯卡
财富档案
曾先担任过福特汽车公司的总裁，后又担任克莱斯勒汽车公司的总裁，把这家濒临倒闭的公司从危境中拯救过来，奇迹般地东山再起，使之成为全美第三大汽车公司。他那锲而不
舍、转败为胜的奋斗精神使人们为之倾倒。一时间，他成为美国人心目中的民族英雄。
企业类型
汽车业。
成长记录
虽然可能一般人不太知道他是谁，但在美国、在商业界，他却是一个传奇性的人物，每个月里有成百上千个团体、单位邀请他去演讲。不论在美国的哪个城市，只要他一出现，就有许多人围着他，要他签名留念，他平均每天收到500封信，许多人都写信要求他去竞选总统。他的名字叫李·艾柯卡，在美国几乎家喻户晓。他曾是美国福特汽车公司的总经理，现在则是克莱斯勒汽车公司的总经理，今年60岁。他1985年发表的自传，成为非小说类书籍中有史以来最畅销的书，印数高达150万册。
36岁的福特ＣＥＯ
1924年10月15日，艾柯卡生于美国宾夕法尼亚州。艾柯卡的父亲尼古拉12岁搭乘移民船来到新大陆，白手起家，略有一些资产。父亲在大萧条的艰苦岁月中，始终持乐观态度和坚定信念，这给艾柯卡留下深刻的印象。每当艾柯卡遇到困难时，父亲总是深情地鼓励他：“太阳总是要出来的。要勇往直前，不要半途而废。”多年以后，艾柯卡在事业上遭受挫折时，他就以父亲的教诲激励自己，坚韧不拔地迎接挑战，从逆境中奋起，重振雄风。
父亲尼古拉从小喜爱汽车，很早就拥有一辆福特汽车公司最早期的产品—福特Ｔ型车。平时一有空，就摆弄汽车。这一嗜好无疑也传给了儿子。而儿子后来的事业都与汽车有关。
早期的意大利移民，在美国备受歧视，艾柯卡是个有骨气的人，学习成绩总是名列前茅。他毕业于美国利哈伊大学，得了工程技术和商业学两个学士学位。后又在普林斯顿大学获硕士学位，其间，还学过心理学。
1946年8月，21岁的艾柯卡来到底特律，在福特公司当了一名见习工程师，从而开始了他在汽车业中的传奇生涯。
然而，实习尚未结束，艾柯卡对整天同无生命的机器打交道的工作已感到索然无味。他感兴趣的是到销售部门同人打交道。经过一番努力，福特公司宾夕法尼亚州的地区经理终于给了他一个机会，他当上一名推销员。
推销员工作充满了酸甜苦辣。艾柯卡虚心好学，竭尽全力去干，很快学会了推销的本领，不久，他被提拔为宾夕法尼亚州威尔克斯巴勒的地区经理。销售，是汽车业的关键。艾柯卡从中明白了一个道理：想在汽车这一行获得成功，必须和销售商站在同一立场上。在以后的风风雨雨中，他始终牢记这一点，因此深得销售商的拥护。
在此期间，艾柯卡受到了一位知名人士的影响，此人是福特公司东海岸经理查利，他也是工程师出身，后来转入推销和市场工作。有一次，在本地区的13个小区中，艾柯卡的销售情况最糟。他为此而情绪低落，查利把手放在他肩上说：“为什么垂头丧气？总有人要得最后一名的，何必如此烦恼！”说完他走开了，不过他又回过头来说：“但请你听着，可不要连续两个月得最后一名！”
在他的激励下，艾柯卡灵机一动，想出了一个推销汽车的绝妙办法：谁购买一辆1956年型的福特汽车，只要先付20％的货款，其余部分每月付56美元，3年付清。这样，一般消费者都负担得起。艾柯卡把这个办法称为“花56元钱买五六型福特车”。