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就能够带领国家走向繁荣的！”
陈敬云在国内的威望是其他任何人乃至整个政斧的威望都是无法比较的，如果只是政斧的其他人公开宣告中国经济会发生好转，那么他们肯定是不信的，但是当陈敬云亲口说出了这样的话，人们却是毫无保留的相信。
他们相信陈敬云会和当年带领他们建立一个新的共和国家一样带领他们走向美好的未来，他们陈敬云会和当年打败苏俄和曰‘本一样，带领民众击败这一次的经济危机为国家带来胜利。
国社党宣传部门长年累月为陈敬云进行的神话宣传给陈敬云带来了无以伦比的威望，民众几乎是不管不顾其他理论而选择了相信陈敬云。
就当陈敬云用着自己的个人威望来建立起国民对经济发展的信心时，政斧方面的具体措施也是迅速出台。
首先是出台了金融稳定法，对国内的银行进行大规模的资格审查，然后对通过审查的中大型银行进行通报，并给与紧急贷款支持，而其他没有通过审查的部分资产不良的银行或者是已经破产的银行则是进行重组和整顿，以求挽回民众对国内银行的信任，避免挤兑行为继续发生。
紧接着，财政部宣布停止华元兑换黄金，放弃金本位，并禁止私人拥有黄金和黄金债券，此外还禁止黄金出口。
没有多久后财政部宣布进行货币增发，以国家债券为担保发行十五亿元的华元纸币，而这一增发的资金将会全部用于国内的基础设施建设。
如果说前面说的放弃金本位等措施都是负面的话，那么国家将会投入到达十五亿元的资金进行国内基础设施的建设，那么对于低迷的国内经济来说就是一个超大无比的利好消息。
国内投入那么多的资金进行基础设施建设，所代表的就是众多的就业岗位，所代表的就是国内的钢铁、水泥、化工产品将会找到庞大的市场。、
这个消息几乎一宣布，上海证券交易所那边的钢铁、水泥等和建筑有关的产业股价立即开始回升。
中国的经济危机一开始从上海证券交易所那边引发的，而现在的回暖也同样是从上海证券交易所那边开始，钢铁、水泥和化工产业的股价上涨也是带动了其他产业的股票回升。
而这还不算，为了进一步拉动国内工业的需求力度，在陈敬云的要求下，在1930年的预算里，临时增加了高达一亿元的军费，而加上军方的原有的军费，就使得了军方手中有了大批的资金。于是乎国家军事委员会下属的装备部宣布会对陆军进行大规模的摩托化计划，并公布了一大批的装备采购计划。
其中包括十余万辆的军用卡车，数百辆坦克以及众多的大口径火炮以及其他的武器装备。
紧随陆军后头，空军也是提出空军将会对现役的飞机进行新一代的换装计划，提出了采购三百架f3战斗机和一百架B7俯冲轰炸机的计划。
海军那边也是响应了这一号召，提出了海军第六期发展计划，采购一大批军舰，而且为了扶持国内的其他小规模造船厂，这一次的采购主要集中在中小规模的军舰上。
不得不说，中（*）方还得感谢这一次的经济危机，要不然那里有机会采购那么多的先进军事装备啊。
而在任何时代，武器的采购都不单单是军方和那几家兵工厂的事情，不管是飞机还是坦克又或者是军舰，背后所站的是整个国家的工业，要造一架飞机，不但要有滁州飞机公司这种设计和总装企业，同样需要上海动力公司提供发动机，需要江余矿业提供铝合金，需要钢铁公司提供合金，需要福乐电气提供无线电设备，需要芜湖化工提供橡胶轮胎，这是一牵扯到国内几乎所有工业部门的整合型工程，这一架高达数万元的飞机将能够给众多的企业带去订单。
飞机如此，坦克也如此，而代表着一个国家最高军事工业成就的战舰就更不用说了，要把一艘战列舰造出来，几乎需要国内的所有工业部门为之奋斗。
大规模的扩展军备是一个最有效，同时也是耗时最短的拉动经济的做法，这种事情陈敬云在1921年前后的战后经济危机时就做过一次，这一次他准备再来一次。
而和大规模扩展军备比起来，耗资高达十几亿元的基础设施建设影响更是巨大。毕竟军事工业对于整个国家的工业体系来说，是属于高精尖的行业，所带动的也都是一些高科技企业。而大规模的基础设施建设却是更能够为低收入民众带去就业机会和收入，对于拉动内需而言效果更大。
要大规模投资基础设施，其中最为重要的就是交通建设了，交通部在二月份就是宣布准备延长陇海铁路，修筑从兰州到伊犁，然后再翻越阿拉山口进入俄罗斯共和国境内。又是宣布启动入川铁路计划，计划从武汉开始修筑，通过安康后进入渝城，再延伸到到成都。此外又是集中宣布了多条铁路支线的计划，包括南昌到福州、株洲到南宁、广州到南宁。然后建设东部省份的大量支线铁路。
这些铁路所需要的资金除了固有工业发展资金外，还有一部分是临时投入。
除了铁路外，还准备在东部繁华地区修筑高等级公路，这个公路修筑计划主要是集中在长三角这个经济重地，也只有这个地区才有大量的汽车，要不然其他地区修了公路也用不上。
交通之外，农林部还是宣布了将会进行大量的水利设施的建设，其中包括了数个大型水电站。
几乎是一夜之间，整个中国都在大兴土木，几乎每个城市都在进行着各种各样的建设，钢铁和水泥里挤压多时的产能瞬间被消耗掉，甚至还出现了供不应求的局面，连接着也带动了化工、纺织、等其他产业的发展。
为了拉动内需，政斧背上了高达十几亿元的债务，然而这种债务所换来的却是让中国摆脱了全球经济危机的影响，就当其他国家依旧深陷在经济危机不可自拔的时候，中国却是非但摆脱了经济危机的影响，甚至是重新出现了高速增长的态势，让众多经济学家们惊掉了下巴！
第六百三十章 大兴土木
1930年陈敬云再一次就任总统给中国再一次带来了巨大的变化，平心而论陈敬云重新站到了台面上，对于中国的共和体制是造成了极其恶劣的影响，因为他虽然避开了不得连任两届总统的宪法限制，但是在隔了一届后再一次登上总统宝座，再考虑到哪怕是第三届总统任期里他虽然隐退末后，但是依旧掌控中国的军事政治大权，不管从那个角度而言，陈敬云都是一个名副其实的读才者，比当年被陈敬云骂为读才者的袁世凯不知道胜过了多少。
不管这种读才是民众所要求的还是陈敬云的个人权利欲望所推动的，但是给中国未来的共和体制所带来的影响都是极其恶劣的。
当然了，这种所谓的历史影响陈敬云是不会去管的，而其他人暂时也不会去在意，在摆脱了君主（*）后，中国虽然说实行共和了，但是在这个动荡的年代，民众是希望有一个强而有力的领导人带领他们开创美好的未来的。这种事情不但发生在二十世纪初年的中国，哪怕是后世二十一世纪里的俄罗斯也同样如此，那个普京之所以能够做了总统又做总理，然后又登上总统宝座，除了他个人的权力欲望外，和民众的需求也是分不开的。而还有一个大名鼎鼎的希特勒也同样如此，他们都是读才者，然而他们都是人民选出来的！
当陈敬云这个大读才者再一次登上了总统宝座继续着他对中国的统治时，中国也是因为他再一次发生了巨大的变化。
刚上台不到半个月，陈敬云就是推出了一系列政策振兴工商经济的发展，其中的军备扩张和大规模的基础设施建设更是为中国的工业发展提供了一注强心针，大量工程相继上马动工，带来了大量的工作岗位，原本因为经济危机而失业的数十万工人获得了工作，兴许工资不如以前，但总算是有了工作，不但自己能够吃饱饭也能够继续养家了。
而这只是最表面的好处，陈敬云之所以下了大决心投下了巨资在全国范围内进行基础设施的建设，可不单单为了解决这几十万工人的就业问题，而是想要利用这一杠杆来拉动国内的工业产品消费。
“我国和美国那边的经济危机是不同的，美国那边的根本问题是产能严重过剩，大量工厂倒闭从而形成了巨大的失业潮，现在美国那边的失业已经超过了一千三百万人。而这些失业人群的就业问题才是美国的难题！”经济发展司司长刘大均拿着一份厚厚的报道对着陈敬云如此道：
“而我国呢，虽然也有部分的工厂倒闭，部分企业进行了裁员，但是这一原因所形成的失业人群并不多，最多只有一百万人不到。但是我国也有着其他的巨大问题，那就是民众对经济发展的不信任，民众的存钱习惯，由此导致国内的需求一直无法上升。可以说我国的内需才是我国经济发展的最大问题，相对于而言，那一部分实业工人并不算太大的问题！”
刘大均的话是根据现实而说的，中国和美国相比，工业规模还很小，按照这种道理来说这种工业规模要供应一个数亿人口的消费市场是应该供不应求的，但是中国长期的小农经济体系所导致的内部工业品需求市场一直都是比较小的，不要说汽车和电器这些昂贵产品了，就连最普通的肥皂、火柴这些轻工业产品都是市场不算大，哪怕是轻工业支柱的纺织业也是没能完全挖掘出国内市场的消费潜力。
除了小农自给自足经济体系给工业发展所带来的障碍外，国人的消费习惯习惯也是一个大问题，不管是农民还是城市居民，一般都是赚了钱都是存起来不肯轻易花。和美国、欧国家的民众消费习惯大不相同，要知道二十年代里美国的全部消费品销售额中，可是有百分之十五以上是信贷消费。
为了让民众把钱给掏出来，工商部也是想了不少办法，其中一个就是房地产市场了，国人对生活用品的消费是压缩了又压缩，但是对于房子这种东西是不会省的，这一点不管是二十一世纪的中国还是二十世纪三十年代的中国都是一样的，政斧间既然你们不肯把钱花在吃喝穿行上，那么就让你们把钱花在‘住’上。于是乎在政斧的可以引导下，大量的资本开始把资金投入房地产市场，并引导民众开始大规模买房。
中国的各大城市里之前大多数都还是前清时代的那种城市，除了少数几个大城市外，其他城市都是现代化痕迹不是很浓，现在大规模推行建筑行业后，不但可以建设新城市，同时也能够把民众口袋里的钱给吸纳出来。而建筑业的发展和国家所大额投资的基础设施建设都有着同样的一个效果，那就是能够消化大量的钢铁和水泥，同时也会创造大量的就业岗位。
“通过大量国家投资的工程陆续开工，国内的钢铁和水泥行业已经开始回暖，另外在城建部的引导下，部分民间资本开始投入城市居民住宅的开发上，这同样会带来大量的钢铁和水泥等产品的需求，而这种需求潮在下半年将会爆发，届时的将会推导我国的钢铁和水泥以及电气化产业进一步发展！”刘大均说话的时候嘴角里有些笑意。
虽然说是陈敬云最开始提出以拉高国内需求来振兴经济的，但是其中的各项具体措施却都是经济发展司提出，最后才由各部施行，不管是交通部的扩建铁路和东部城际公路系统，还是