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而西进，一旦逼近吉林城，那么关东军在东北的政治中心，长春，就暴露在1纵的进攻之下。
只要在南线山区的临江等地，部队尽出，拿下长春也不是天方夜谭。
藤井的年纪已经不小了，过了四十岁，在他的军旅生涯，已经没有多少机会升迁了。在日军中，没有上过陆军大学的军官，很少能够越过少佐这道坎，进入联队一级的中层位置。
他早就准备在大队长这个职位上，退役的准备。
说起来，也是他的无奈，买有上过陆军大学的老军官，要给大量从陆大毕业的军官让位，而像藤井这样的，考陆军大学，三四次都没有成功的，最好的归属，就是回到预备队。
对于，藤井来说，对手进攻将是最危险的时刻。
他必须一刻不停的在前沿，观察对手的行动，从而做出反应。毕竟他的大队才1100人，而且还分出了300多人，布置在下游和上游，阵地上的日军才4个中队。
失去了机枪中队，对于一个日军大队来说，几乎是丧失了三分之一的实力。
拉林河对面，1纵前沿指挥部内，胡修荃接到的战场信息中，可是好事不断。
1旅顺利已经抢占日军前沿河防阵地，而4旅突破了日军薄弱的下游防线，部队正在迂回。
而从上游出发的骑兵旅的一个团，已经乘着黑夜，给日军增援背后打了一蒙棍。在黑暗中，人的视线跟来就有限。而日军的增援部队，在公路上的排成一排，汽车大灯照射的路面通亮。
五里之外，都能看的通透，要是格日勒这个骑兵旅长，连这点战机都把握不了。曾一阳也不会让他担任野司直属的骑兵旅长了，骑兵在日军增援部队要靠近河防阵地前，两三公里的地方，对着日军行军队列中心，就是一刀下去，两个营的骑兵，如果两把尖刀，顿时将日军的行军队列给搅乱。
一时间，日军的增援部队，也不知道，他们遇到了多少的骑兵的伏击。
总之，在日军联队长，高桥权之助已经知道，他的部队落入了一个圈套。大部分的汽车，都在第一波攻击的时候，被骑兵携带的炸药包，给炸毁，骡马也在战斗中，被冲散不少。
这阵势，完全是准备将第4联队围歼的阵势。
高桥权之助不敢大意，分出兵力，在公路周围收拢走散的骡马和物资。派出警戒部队，联队的先头部队，是沿着公路搜索的，面对对手处心积虑的伏击，就一个中队的搜索部队，是起不到什么作用的。
而且，中***队派出的是骑兵。
失去了卡车的高桥权之助有些担心，拿到联队的这些物资就要丢弃吗？
炸毁倒是一个好办法，不过，这给部队的士气造成的影响，是他要考虑的重点。还没有面对面的与对手交战，就要将物资全部炸毁，第2师团是关东军，乃至整个***的头等精锐，但是这样的打击，也是承受不了的。
第2师团，制胜的法宝，不过是因为攻击力有多么强大，而是一场场胜利中积累下来的。一旦这个光环被抛弃了，那么士兵就会在心中，出现怀疑。11师团的全军覆灭，就是一个最好的例子。
师团长，牛岛满连尸体都无法找到。
仅仅几颗牙齿，被送到了关东军司令部。而在白痴一样的关东军宣传课，尽然用尸体被仇恨的中国人吃了，来解释，希望激起部队的坚决作战的决心。
但结果是，新兵被吓着了，老兵却在宣传单上吐唾沫。
第2师团，在诺门坎战役的时候，损失了一个联队。八个月之后，那些被俘虏的第2师团士兵，其中有800多人都回到了满洲。他们带来的一个消息就是，苏军在战场上，还是有一定的纪律的，并没有杀俘虏。反而是被关押到了苏联在远东军的集中营，日军俘虏的噩梦才开始。
冬天没有御寒的衣服，只能靠着从死人身上扒下来的衣服御寒，吃的也是牲口的饲料，简直无法下咽。
总之，五万多，近六万日军俘虏，在集中营中，就死去了一半多。
跟关东军宣传单上，被苏军抓住的日军俘虏，全部砍头的言论根本就不符。
原本，这些老兵，是关东军的一笔财富，两万多人，整编成一个野战师团也已经足够了。但是因为，他们带来的‘坏消息’让关东军作训部主任参谋，青木中佐认为，这些回来的关东军士兵，已经不纯洁。
至于怎么‘不纯洁’，当然是他们为天皇效忠的信心，已经动摇了。
于是，两万多老兵，就这样给送回了本土。或者让这些老兵退役，充斥到日军控购之的商行等掠夺机构，总之，关东军原本希望，依靠这些老兵扩建两个师团的计划，就此落空。
“联队长阁下，藤井少佐急电！”
就着手电筒的光线，高桥权之助躲在一辆废弃的卡车下，小眼珠子，盯着电报上，一行小字，脸上的肌肉抖动，这是要发飙前的征兆：“八嘎，藤井这个混蛋。”
电文上，两个旅的兵力，一下子让高桥权之助吓着了。
倒不是对手两个旅的兵力，让他觉得绝望，而是仅仅进攻河防阵地，就投入了两个旅，那么第4联队，是否会遇到一个纵队，甚至更多的部队的围攻？
那么结果，根本就不用他猜，要是傻不拉机的冲上去增援，他高桥家的独子，就要在明天太阳出来之前归位了。
第二七三章 敲山震虎
第二七三章敲山震虎
藤井少佐因为一个营的渡河攻击部队，才提出让联队主力增援。
这当然没错，但是接下来的战况，让高桥权之助非常被动，要是知道进攻的部队是两个旅，打死他也不会增援河防阵地。
反而会将留在舒兰城内的两个大队，和联队其他部队，依托火车站附近的坚固工事，以逸待劳，等待援军的抵达。只要等到天亮之后，第三军的航空兵大队参战，就会扭转战局。
甚至，连河防的日军阵地，说不定高桥权之助也会选择放弃。
经历过九一八的日军老兵都知道，中***队并不是不堪一击。当初，江桥阵地上，一个联队的精锐，和东北军一个旅的步兵交战。两军的兵力差不多，但是日方是精锐的野战部队，而马占山是地方警察部队等混编的一个旅。
当时也付出了一千多人的伤亡，也没有全歼马占山部。
而日军军部，尤其是在37年之后，日军高层的狂妄自大，让日军已经吃亏不少。可是，军部的那些达官贵人就是不长记心。还是在37年，说出了3个月灭亡中国的‘豪言壮语’。
但是全面战争已经爆发3年了，日军高层的这个愿望还是没有实现。
在日军中，不少中层军官是非常务实的。因为他们已经失去了升迁的希望，不少还因为年龄的问题，将面临退役。一旦退役，很多军官都将面临生活无着落的窘境，而在战场上，获得一份丰厚的永久津贴是日军中层军官最希望获得保障。就像是，梅津美治郎在少佐的时候，获得了每个月380日元的永久津贴。
一通炮袭，让藤井少佐清醒过来了。
失去了手下最精锐的一个中队，并没有让他气馁。反而，非常称职的给联队长高桥权之助大佐报信。在接到固守的命令之后，虽然自己的守备力量不足，尤其是重机枪数量少了很多，但还是在做最后的努力。
一方面，放弃原来的纵深防御阵地。加上兵力不足，两翼都有被迂回攻击的可能，收拢兵力，开始固守主阵地的一处高地，想依托地形上的优势，组建一个环形阵地，将战斗拖到第二天早晨。
这是藤井大队唯一能够活下来的机会。
而藤井也给部下很多的暗示，在铁道边上，关东军的增援速度是很快的。尤其是南线的师团主力，只要紧紧三四个小时，就能抵达战场。在天亮之后，配合空军的压制，不仅能够夺回阵地，还能参加反攻。
可要是在夜晚，一旦部队被冲散。熟悉夜战的日军也知道，等到天亮之后，就会面临中***队的搜索。
运气好一点，躲到附近的城镇的炮楼里面去。
要是运气不好，被对方的骑兵部队盯上，那么即便跑死，也不见得能够脱离被剿灭的命运。所以，在日军阵地上，也是一片萧杀之气，这一刻，日军第2师团的强悍立刻就显现了出来。
突破了日军前沿工事的3团一个营，在进攻战场左侧的那个主阵地的时候，立刻就遭到了日军的殊死抵抗。部队被压制在开阔地边缘，进攻没指望，脱离战场更是不行。这才让刚抵达前沿的3团长，气的暴跳如雷。
而偷袭了日军第4联队主力的骑兵，数辆大车，拉着炸药，正在往两翼移动。作为骑兵，野战偷袭的效果很好，可面对已经偷袭过一次的日军第4联队主力，旅长格日勒也不敢肯定，他能不能在在日军的背后，咬上一口。
既然偷袭不行，那么只能派出一部分骑兵，在日军周围骚扰，主力去炸铁路。关东军的铁路四通八达，要想阻击日军的进攻步伐，最好的办法，就是把铁路线炸毁，给部队争取时间。
在吉林，还有关东军的一个铁道战车大队。
一个联队编制，就一列装甲列车，听上去不怎么厉害，可是接触过这种装甲武器的日军，都对装甲列车，寄予了很大的厚望。装甲列车，全力行驶的时候，可以达到时速50公里，火力从75口径的野炮，榴弹炮，几十挺重机枪，机关炮，就像是陆地上的巡洋舰一样，一般的陆军，在装甲列车面前，绝对是无解。只要能够保持铁路的安全，这是关东军看来是无敌的存在。
在野战中，装甲列车，当然发挥不出作战能力，但在铁路沿线的战役中，这种武器比任何部队都好使。
摆在高桥权之助面前的，一是退兵，而就是固守。
退兵，因为未知因数，要是中国部队，在公路沿线也设置了伏兵，那么十几公里的直线距离，就足够让高桥权之助发疯。
固守，也是问题重重。容易在布置情况下，被对手包围。
两者有着本质的区别，只要安全抵达舒兰，高桥权之助就有信心，在没有增援的情况下，拖住1纵整个野战部队三天的时间。别小看这三天，日军控制着南满铁路和中东路铁路，并在松原和哈尔滨都铺设，连接两条铁路大动脉的辅助铁路。
只要三天之间，就能将关东军一般以上的兵力，运送到舒兰前线。
当然，关东军不会这么干。毕竟，苏联红军也不是好惹的，要是条件允许，说不定，越过边境，对关东军控制的南满和朝鲜跃跃欲试。即便如此，收拢一个师团以上的兵力，在飞机和战车部队的配合下。1纵面对的必然是一个败局。
“命令部队，撤退。将所有多余的物资，焚烧。”
高桥权之助还是决定用更稳妥的方法，来对于进攻的1纵主力部队。在没开打之前，他就知道了对手是谁。只不过，师团上下，都对对手的兵力有了一个误判而已。
“命令，藤井大队，全力守住河防阵地，务必坚守到天亮。在航空的配合下，撤离河防阵地。”
这条命令也没有错，关键就是要让藤井坚守10个小时。在他看来，藤井的河防阵地一旦收拢起来，就会变成阵地战。
尤其是在夜战中，双方的部队运动都是不太容易。在没有步话机的战场上，进攻部队，往往会因为视线不佳，而造成攻击无果。高桥权之助想不到的是，藤井大队的兵力，已经出现了大量的伤亡。
一个机枪中队，在1纵炮兵攻击之后，出现了防御空隙。
被3团的第二攻击梯队，前�