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金钱、娱乐、法治这三匹“马”在赛马文化中巧妙结合，形成动态平衡，互相制约齐头并进，和香港的每个人的生活息息相关，赌马生活已成为香港中西合璧和多元生活方式多年不变的最佳写照，一定还会继续下去，成为独特的香港文化中不可割舍的一部分。赌博要有度，以免打开欲望和疯狂的闸口，魔鬼般冲动如同洪水挡也挡不住，搞到妻离子散家破人亡、杀人劫数锒铛入狱，为时已晚。每个人都有心魔，要说活在现实社会，谁人没有过赌博心理呢？若不是赛马就是其他方面，工作、爱情、权力、地位，或多或少都想过以小博大，希望得到更多满足，人生博出个好彩。目标总是更高的“打吡”，眼高手低、想入非非，“一哩赛”刚出闸就折戟沉沙，命途“中距离”被扳倒，人生“快活谷”空余恨。
“喜威宝”是否夺头魁，“超力旺”有无冲线都不重要，重要的是念好心中那本“马经”，驾驭好感情、金钱、理智这三匹马的位置才是“独赢”，否则人生连个“安慰奖”都不给你！
第二十五章 黑色屯门公路，飞车党失控夜
2009年11月，警方出面为案件作公众道歉，源自7月的警方深夜堵截亡命飞车党事件。交通警在危险时刻，做出一个近乎疯狂的决定──两名警员在高速公路上逼令五辆出租车、私家车和货车停下，市民在不知情的情况下连车带命组成人肉路障，挡住飞车党的去路。结果逾20辆跑车先后飞驰而至，并冲击路障，连串轰然巨响及刹车声后，车群撞散人肉路障，导致十多辆车撞毁，六名男女受伤，警方对拿无辜市民当挡箭牌表示道歉。
飞车党事件发生于2009年7月13日凌晨2时许，警方接到报案，得知西九龙区的高速公路正进行非法赛车活动，大批交通警员在多条高速公路兜截。
稍后，有交通警员发现逾20辆怀疑经过改装的本田Civic及Integra跑车，沿秀茂坪道向将军澳方向高速飞驰，即通知控制中心并与同袍从后追赶。飞车党从秀茂坪道驶入将军澳，全部带着轰天巨响以逾百公里时速俯冲而下，再冲上观塘绕道。当时，东九龙区的警车在接到控制中心指示后，加入拦截非法赛车的行动。一辆警车抢先驶至观塘绕道西行线，并在经过丽港城对开弯位后，将车横亘在慢线及中线之间。车上两名警员分别跳下警车，来不及穿上反光衣即冲至路中，两警截停当时路过现场的一部私家车、两部的士及一部运送报纸的密斗货车。飞车党撞车冲卡后，最后警方在六辆撞毁的跑车上拘捕五名“赛车手”。
警方调查这次案件是由于飞车党内“资深人士”在训练一帮新手比赛，老行尊带领车队行驶速度达到240km/h，深夜噪音及撞伤路人给公共安全带来危害，为广大市民和警方所痛恶。根据警方统计资料显示，整个2008年香港共进行372次反非法赛车行动，共检控了12080名人士，因此撞毁的跑车和受伤人员数字更是巨大。在香港非法赛车界，全港活跃的车手约有1000多人，跃跃欲试的肉虾更是不计其数。非法赛车一般有两类，一是有组织的，这帮人有经常训练的一个团队，经常结伴训练、拉力，有时和其他团队发起比赛，以高速巡游为主。另一个为即兴的，亦有通过圈内朋友互相介绍认识，约定比赛然后编排路线和指定车辆，进行金钱押注，深夜集结进行比赛。当然也不乏私人恩怨，为了搞定事情或者某个女人。车主一般不用假牌，都用自己真牌照，偶尔会用纸片遮住部分数字，如果被抓住至少会少被控一条非法使用虚假车辆牌照的罪名，而且圈内出名的跑车，大家也喜欢称呼其真实车牌号码、数字为名字，例如什么“MU哥”、“12佬”、“seven姐”等。
香港的飙车族主要分为两类，一类是追求速度的飞车党，另一类是既讲求速度又追求极速转弯快感的漂移族。其实漂移这个概念并非一个赛车专业术语，而是来源于一本日本漫画《头文字D》。这本漫画应该影响了无数香港、澳门、内地的爱车族，到处风靡到处模仿。漂移是指车辆极速转弯时，在惯性的影响下失控打滑、轮胎摩擦地面发出刺耳声音的状态，驾驶员就是在利用这种失控，发挥驾驶技术使汽车在最短的时间内切回道路，完成在转弯处漂移过弯的全过程。飙车族经常到香港荃湾地区的盘山道——荃锦公路上练车，并将该处改名为“秋名山”，即《头文字D》中赛车场的名字。其后，在警方的多次扫荡下，漂移族把飙车阵地转移到了大埔公路。这段长约9公里的公路上，有20处左弯及28处右弯，真是天然的好赛场。城市街道、封闭高速和无人公路如马鞍山、粉岭鹿颈、大埔汀角、吐露港公路等，都是飞车党钟爱的赛道，这些路段深夜经常可见法拉利、林宝坚尼、保时捷、亚斯顿马丁等超级跑车。目前香港飙车族最爱去的是四大黑色公路，包括葵涌道、屯门公路、荃锦公路及青山公路，新界交通部已经研究出大规模监视方法，设置高空监察站，并经常巡查飞车党聚集黑点，期以发现飞车党行踪。
飞车党大概有三类人，一类为有钱富豪，基本是公司boss或上市集团主席，这一类是飞车党中最富有的一群，他们只会不定期组织车队郊游，飙车程度也较为温和。第二类为阔少、太子或小公司东主，就是天涯论坛所谓的“富二代”，这类飙车最为凶狠，跑车的改装程度也更高，每次巡游至少会组织十多台跑车，2007年驾驶法拉利发生车祸丧生的陈健和应该就属于这一类。目前最为活跃的则属第三派，成员大多为专业人士，懂车会改装车、会驾驶赛车，如港岛人称“白头佬”的Joe爷、东九龙的Carrey哥，全港九的车房都认得他们，在整个赛车界、圈子里知名度颇高。他们每次出动都是十台左右跑车，跑车也多以老旧款式的保时捷、法拉利为主，技术精良，出动频繁。
四大黑色公路中的屯门公路其实是所有司机心目中的猛鬼公路，原因是屯门公路路况复杂，发生交通意外的概率非常高，车毁人亡常有发生，加上人烟稀少翻山穿隧道，视野不佳，深夜阴森寒冷，多年来可能已经成为聚阴之地，特别是小榄路段，所以凡有驾车经过的车主必小心谨慎，求保平安。
屯门公路的鬼故事传说更是数不胜数。还是当年一张不寻常的照片使屯门公路成为很多人心目中的猛鬼公路。在1993年6月，《苹果日报》于头版刊登了一幅由警察交通部拍到的快照。通常快照是利用架设在公路中的电子监视录像拍摄，平时不会拍照，当行驶车辆速度超过界定速度，就会在屏幕中触发电子快门，拍下车辆和车号，作为违章处理。这幅照片是在夜深人静的快速公路上拍摄得来，照片中没有行驶车辆，只有一疑似女鬼的人形物体，脸形和衣服清晰可见，速度应该超过快速公路界定的车辆速度，所以被拍下来。按逻辑分析，深夜不应该有人出现在这个封闭路段，而且人类的速度也不这么快，这个报道也曾在全港引起一时轰动！屯门公路还有鬼照事件，发生于1997年。某夜新界北交通部的警员如常在屯门公路近小榄路段照快照，至深夜时分，突然有一辆红色私家车以时速过百公里驶过。交通警员后来回忆，当时就觉得有异常，因为速度过百的车从身边经过看得清清楚楚，但是却一点声音没有，马达声、风阻声、摩擦声一点都听不到。警方的测速雷达成功拍下超速快车的照片，负责照相的警员立即通知在前方架设路障截查快车，在中途没有出口分流的封闭路段，在路障严阵以待的警员一直未有发现所讲的那辆红色快车。事后直至新界交通部把照片冲晒出来，才发现当日所拍到的快车早于一个多月前已车毁人亡，真是骇人听闻，在这些路段工作的铁骑警都非常震惊，夜晚工作非常谨慎。
其他交通警员在屯门公路也经常碰见灵异事件，如深夜交通警巡更在路边发现纸扎人形，下车察看毫无祭祀征兆，夜深人静只能丢弃不管。骑警巡逻途中发现对开路段停靠路边的旧巴士，坐满白衫白裤的老人，个个面色惨白，隔窗相望，眼神阴冷，望到打寒战，骑警电台通知增援，结果在整个路段搜索，连人带车都没有线索，疑似传说中的“鬼巴士”，搞到骑警以为自己眼花或者幻觉。
在私底下流传最广的就是新界交通部勘察组的警员“衰仔刀”的经历。
2003年鬼节前一晚，衰仔刀同一个同事驾驶LandRover越野警车返警署，当时处理一宗交通意外后已是深夜，两人在车厢里聊天吹水聊足球，一路车辆稀少，加上鬼节要来大家尽量避免深夜出行。路过屯门公路小榄路段7km路段时，突然，衰仔刀看见路边有个人影，像是在招手停车，于是两位警员驶近距离停靠，发现是个女子，穿着浅色衣服，黑色长发，面容有些憔悴、皮肤惨白，可能是在深夜有些寒冷，一个人站在路边水渠盖上，样子并无异常。于是衰仔刀问她为什么深夜一个人在这里，女子回答等人，可否搭车。
一般私家车都会好心搭人，更不用说警察的车，于是衰仔刀让女子上车，但是女子没有再说话，也没有告之要搭车去哪里。之后继续行路，女仔上车后，因为是女性，不好随便跟人聊天，于是衰仔刀和同事继续说话，奇怪的是，这个女子上车后一直沉默，坐在后座保持安静，长发一直垂落遮住了面孔，衰仔刀更不好意思一直盯着别人看，警车开了大概十分钟，两人均觉得特别冷，不知什么原因，有种冬天驾车的感觉，衰仔刀的同事回忆开车时手已经冻到扶着方向盘很不自如了，身体也觉得寒意阵阵。
两人正在费解时，后座搭车的女子突然说话，声音冰冷又轻柔，但是听来浑身不舒服，极像冰水滴在皮肤上的感觉，甚至还有种命令的口吻：“我要下车！”要知道当时警车正行驶在封闭快速路上，根本无出口，而且也没有其他车辆等待，附近更没有房屋单位，衰仔刀开玩笑还回了一句话：“现在下车，去哪里啊？荒山野岭，连只鬼都没有。”从反光镜望了女子一眼，于是没有理她，继续行驶，行出出口时，衰仔刀要问她到哪里下车或搭的士，顺便从反光镜望后座看，结果这一看，顿时头发竖立耳根发烫，浑身起满鸡皮疙瘩，反光镜里什么也没有！那个长发女子已经不见了，后座空无一人，衰仔刀的同事也发现了，一脚急擎，警车刹在原地，心跳不止。两人立刻下车寻找，车内车外车尾，包括车厢底部和车顶，根本没有那个搭车女子的身影，两人已经大概知道是找不到的，可能撞邪了，在中途没有停车的情况下，后座女子竟然消失本身就是不可思议的，当然不会是跳车了。两人跳上车继续往警署返回，又恐惧又紧张，生怕女子又不知何时突然出现在后座，比女子突然消失更恐怖。
回到警署两人立刻烧香拜关二爷，有老差分析可能是孤魂野鬼搭便车投胎或者找归宿，一般来说不会伤人，有可能是车祸丧生的人死在附近，他们生魂被困在小范围