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修建上跨立交和下穿通道方式解决存在的交通问题，另外市建委要认真研究市区内过街天桥的规划方案，……”
宋州市区的交通拥堵状况已经开始显现，而且日益严峻，同时尾气烟尘带来的空气质量下降问题也开始冒头，这也引起了宋州市民和市人大相关代表的关注。
这是每座发展中城市的通病。
虽然陆为民在1998年就已经考虑到了这个问题，并开始着手布置，宋州已经提前将主城区向南大幅度搬迁，甚至还专门将整个螺子岭国家森林公园纳入主城区范围，通过南城新区将主城区硬生生向南边移动了接近十公里，把相当于现有主城区面积三分之一的螺子岭国家森林公园中段纳入进来，但是这还需要一个过程。
目前主城区北部的老市区仍然是人口密集区，南城新区虽然已经成型，人口也在开始逐步向南部迁徙，但还远未达到预期，螺子岭以南的区域的开发还处于刚刚起步阶段，所以在老市区的交通拥堵和尾气污染问题已经成为一个不容忽视的社会问题。
对于这个问题，解决的唯一办法就是加快城市中心区域的南移，进一步完善南城新区的各类功能，尤其是加强商业环境的培育，使得下一步宋州市区人口主动向南迁徙，同时同意沙洲区提出的湖东新城的建设，缓解老市区人口密集状况，相较于南城新区，很多喜欢北边沿江而居的市民更青睐于临江的湖东新城规划，这是沙洲区提出湖东新城规划的底气。
在宋州已经逐步形成了一些新趋势。
像宋州老市民改善性需求购房更愿意临江，或者也是紧邻老市区的南城新区北片，而不太愿意选择南城新区开发力度最大、环境最好的南片。
而新进入宋州成为宋州新市民的外来“移民”则更喜欢南城新区南片紧邻螺子岭国家森林公园的区域，这一片环境更优美，空气更清新，加之道路宽阔，车辆稀少，交通便捷。
而那些青睐于宋州创业经商环境的外来商户们则更喜欢西南片的麓溪片区，虽然这里既不临江，也不靠螺子岭国家森林公园，环境一般，但是一环路通过，还有小商品市场和即将开业的服装市场，以及在建的建材大市场，经商投资环境好，增值空间大，是最理想的购房投资所在。
同时麓溪片区的东南角目前也成为房地产商们看好的热点，这一区域成为小户型公寓楼的建设热点，因为这一区域属于麓溪、麓城结合部，是服装、鞋袜、文体用品等中小型企业的集中区域，加之交通条件好，小户型房屋极受欢迎，租住率居高不下，基本上新房一建成立即就被租售一空，而租金价格不菲，顿时成为投资热点。
继续补，悲催中，单位工作太忙了。（未完待续）
正文 第十七卷 花枝俏 第一百五十一节 杰出校友
就目前来说，还是南城新区的发展速度最快，但是南城新区面积广、规模大，主要是吸纳了“新宋州人”的进驻，而老宋州人还主要是停留在老城区那一块。
而因为宋州在前期对老城区的开发和改扩建力度比较小，同时处于要保留老城区独有建筑群落的风格考虑，所以对老城区内的街区和建筑物都尽可能的在原有基础之上只进行了较小程度的改造，所以街道和道路状况都远无法和老城区之外的区域相比，这也导致了交通拥堵状况比老城区以外区域要拥堵得多。
除了南城新区是由市里主导开发的新区，覆盖了沙洲和宋城两个区外，沙洲区和宋城区目前都已经提出了自己的新城区发展规划，沙洲提出了湖东新城规划，而宋城则提出了“宋河公园”这一概念，主要是要依托宋河上游这一区域进行规划建设，打造成为宜商宜居的滨河新区。
两个区的新区规划都已经报到了市里，等待市政府审核通过，但实际上两个区的前期工作早已经动了起来。
这在目前的局面下已经是常态了，谁也不可能一直不动的等着批复下来才开始各项工作，要那样上边也不会批，必须要有了一定基础，上边才会重视，也才会认真考虑你的请求，这都成了区县一级党委政府的｛惯例。
“除了对市区的一些市政基础设施要进一步加快外，我们在全市也还布局了一些重大工程，垆头机场预计会在12月中旬正式通航，目前黄市长正在京城和国家民航总局等相关部门衔接，估计问题不大，同时市区到垆头的机场大道改建工程从3月份就开始启动，我们采取的是分段建设方式，由江南高速公路股份有限公司负责投资建设。18公里的机场大道按照一级道路进行建设，预计可以在机场通航前全面竣工。”
垆头机场项目算是宋州最顺利的一个项目，比起80万吨乙烯项目至今尚未正式敲定，垆头机场的改扩建早已经在十月份就全面竣工并通过了验收，现在设备安装调试也在紧锣密鼓进行，基本上可以按照市里的预计在今年年底之前实现通航。
机场位于宋州市区的正东，属于麓溪区，地势平坦，距离长江也有一段距离，机场高速建成之后。就与江洲大道形成一个六十度左右的夹角，规划中的垆头机场至江洲大道连接线，使得这一区域可以成为日后最重要的航空物流园区，正好与麓溪目前全力打造的物流产业实现最佳对接。
这样一来麓溪和经开区就分列老主城区的两翼，通过一环路和二环路将这两个新城区包揽进来，再加上南面的南城新区以及跨过螺子岭的岭南板块，整个宋州市区未来十到二十年的规划基本上就出来了。
无论是谁都无法否认陆为民在几年前给宋州留下的深刻印痕，这个印痕知道现在仍然深刻的影响着宋州的发展进程。
新麓山集团是在陆为民担任常务副市长时候主导下改制的，华达钢铁、风云通讯也是在这个时候开始崛起的。还有华廊集团旗下的烈山化工股份有限公司的改制和扩张带动整个烈山的化工产业勃兴，麓溪这个原本是鸡肋所在的郊区上演的王者崛起，鱼西公路的促成和由此而来西塔旅游地产业的兴盛，西宋高速、宋宜高速以及宋秋高速三条高速公路的启动。乃至一环路规划建设和南城新区的出现，这一切似乎每一项都和当时的陆为民牵扯得上关系，以至于大家对那个时候担任市委书记的尚权智、黄俊青以及继任的童云松和魏行侠都有些印象模糊。
所以当获知陆为民从丰州市长升任宋州市委书记时，虽然很多人对陆为民的到来都充满了复杂的感受。但是却都认定陆为民的到来会给宋州再度带来深刻的改变，所以绝大多数人都期待着这份改变的到来。
而事实上也没有辜负他们的期望，陆为民虽然才来一年半。宋州这列原本有些降速的列车又开始重新加速，轰隆隆奔行起来，宋州长江二桥项目终于敲定并开始紧锣密鼓建设，垆头机场军转民在即，宋州国际服装服饰博览会成为宋州新名片，宋昆高速公路敲定规划，开建在即，二环路启动建设，还有正在进入谈判尾声的中石化80万吨乙烯项目，这还没有算像遂安的太阳能光伏暨硅产业的兴起，苏谯的钢铁机械产业升级，麓溪物流商贸中心地位的确立，以及宋州经济增速和总量都将在今年再夺全省冠军。
秦宝华对当前的几项工作做了重点强调，也就轮到了陆为民作最后综述了。
“刚才静宜秘书长、庆副市长都对当前的工作进展情况作了介绍，宝华市长对几项重点工作做了强调，我都非常赞成，这里我不赘言。因为私人原因，呃，也不是什么见不得人的事情，母校80校庆，我可能要到南粤一行参加校庆，我已经向省委请假，大概五天左右，最多不会超过一个星期，所以这里先给同志们通报和请假了，家里由宝华市长主持工作，呃，我今年也没有休成假，就算一个弥补吧，请同志们理解。”
陆为民心情不错，一帮班子成员心情也就很好。
“这里我再提三个要求。第一，刚才宝华市长强调的几项重点工作，尤其是重点工程，相关责任人要抓紧钉牢，尤其是中石化80万吨乙烯项目，池枫，这件事情虽然看似鸭子已经煮熟了，但也不能不防着飞了的可能，咱们可不能犯这种低级错误，否则我们无法对宋州父老乡亲交待；”
“第二，临近年底，有些区县和部门工作就有些松劲，尤其是招商引资工作，大家都觉得我任务都超额完成了，可以松口气了，还有人认为今年如果超额太多，明年市委市府会不会给我们继续加码，得悠着点儿，这种心态非常危险，一个项目的投资者不可能等到你明年需要的时候你再去找，你今天不找，也许明天人家就已经到昆湖、到昌州或者外省去落户了，要随时保持危机意识，这一点请大家不但要保持，同时也要随时敲打身边人和下边区县，要逢会必讲，讲必讲透，这种危机意识要形成思维惯性！”
“第三，要有公仆服务意识，特别是对群众对企业的服务意识，这是我们招商部门提出来的，我觉得有必要在全市各部门都要推广，无论是对企业的发展需求还是普通百姓的民生需求，我们职能部门和综合部门不但要认真倾听，而且要主动去登门了解，不要成天坐在办公室里喝茶看报等人等事上门，这些需求就是我们的工作方向和工作内容，该解决的立即解决，没有条件倒是合理的，那就要创造条件予以解决，这就是我们的职责！……”
陆为民打算11月10下午乘飞机前往广*州，到时候黄绍成会来接机。
如无意外，曹朗也会是11月10日晚上飞抵广*州，而骆康则会在11月11日上午才到。
陆为民提前和曹朗联系过，曹朗虽然明确表示会参加校庆，但却一直没有能确定时间，毕竟他那个位置不像陆为民这个市委书记，受限条件很多，要方方面面都安排妥当才能出门，所以到最后才确定10日晚上到。
曹朗当然也接到了岭南大学的邀请函，作为中*宣部办公厅副主任，他也算得上是杰出校友了，虽然目前还是副厅级，但若是要论影响力，却远胜于陆为民这个正厅级干部了。
骆康那边陆为民联系了，由于生意上的安排，他甚至比曹朗那边还麻烦，不过生意再重要，这么十多年才能四兄弟聚一聚的事情，骆康还是很坚决的表示一定要到。
同样他也接到了邀请函，作为这一届校友中已经可以排得上《企业家》上的富豪排行榜中人，虽然是骆氏家族上榜，但是也足以让其被视为商界的杰出校友了。
岭南大学在对毕业校友们的情况信息收集汇总还是相当敏锐的，基本上各届毕业校友都有一个专门负责联系的人员，通过各种渠道来获得校友们的现状，从而有针对性的发出邀请函。
这在陆为民看来也很正常，无论是曹朗、骆康还是自己都足以当得起杰出校友这一说，起码在这个年龄阶段，是当得起的，反倒是本乡本土的黄绍成，现在是省发改委投资处的副处长，据说有望在年底之前升任正处级，这个身份能不能被视为杰出校友还真不好说。（未完待续……）r1292
正文 第十七卷 花枝俏 第一百五十二节 南粤
当年一个寝室里的四个同学，已经各自走上了属于自己的道路