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为了削弱日本在济州岛上方面的进攻力量，在战列舰舰队恢复作战能力之前，中国战略空军重点轰炸了九州岛上的日本空军基地，甚至两次对日本舰队发动了攻击。但是，为了保证战略轰炸机的安全，所使用的都是远程巡航导弹，打击效果并不理想。到最后，隶属于陆军的二炮部队甚至开始使用中程弹道导弹打击日本在九州岛上的重要军事目标。但是，日本的地面反导能力并没有受到多大的削弱，特别是那些依靠无源雷达控制的反导导弹根本就没有被摧毁多少，这些中程弹道导弹的打击效果更不理想！
其实，这些问题中国方面早就考虑到了，而对济州岛防御部队威胁最大的并不是日本空军以及海军航空兵，因为日本的这些空中力量一直在对地打击方面就存在着严重的问题。只有日本海军的战列舰能够威胁到中国在济州岛上的部队。所以，在日本战列舰返回长崎港进行维修的时候，海军部对活动在附近的潜艇下达了一条死命令，不惜一切代价拦截这几艘受伤的战列舰，争取击沉一到两艘，削弱日本海军的打击力量！
3月29日，中国数艘潜艇参加了对“日向”号战列舰的袭击行动，目的只有一个，击沉这艘已经遭到重创的日本战列舰！而它们要面对的是日本强大的反潜护航力量，以及由九州岛出发的空中反潜力量。相对的，因为日本潜艇都被部署到了济州岛西部与北部地区，所以日本潜艇的威胁反而不是很大！
当日夜23点，一艘中国潜艇逮住了机会，前进到了距离“日向”号只有12公里的海面，并且迅速的占据了最佳攻击阵位，于23点11分发射了第一条鱼雷，5分钟之后，结束了5条鱼雷的齐射，开始下潜，躲避日本的反潜搜索与打击！
在规避日本反潜力量打击的时候，潜艇上的官兵明显的听到了4声巨大的爆炸，电脑分析这是鱼雷爆炸的声音。而这艘潜艇使用的是新开发出来的，专门针对日本战列舰设计的新一代650毫米重型鱼雷。根据中国的实验，不管是任何战列舰，挨上三条这样的鱼雷，不沉都是奇迹了。所以，该潜艇并没有证实目标已经被击沉，在躲过了日本的反潜攻击之后，立即发回了击沉“日向”号的电报。
其实，“日向”号并没有沉没，只有两条鱼雷命中了这艘倒霉的战列舰，另外两条鱼雷命中了前面更倒霉的拖船，还有一条鱼雷脱靶！而“日向”号在遭受了这么沉重的打击之后，却并没有沉没。最终，战舰上的损管人员堵住了缺口，控制住了进水速度，并且开始排出战舰内的海水。而次日5时，赶到的两艘拖船继续拖带着这艘战列舰，于18时回到了长崎港。但是，这艘战列舰的悲惨命运并没有结束。随后中国战略轰炸机的轰炸，严重的影响到了战舰的修复速度。直到战争结束的时候，“日向”号的修理工作都没有完结，最终成为了中国最大的战利品！
29日夜，中国潜艇还袭击了另外三艘战列舰，但是这三艘战列舰一直保持着很高的速度，所以中国潜艇的偷袭并不成功，根本就没有对日本战列舰产生多大的威胁！
虽然，中国袭击日本战列舰的计划并没有完全成功，因为随后，两艘已经在本州军港完成修复工作的战列舰加入了日本舰队，而在九州维修的三艘战列舰也很快重新回到了舰队中去。但是，在“日向”号受到潜艇打击之后，日本再也不敢忽视济州岛东部与南部地区中国潜艇带来的威胁，迫使日本将更多的潜艇部署在这一海域，参加反潜作战行动。这在很大的程度上，减轻了中国海上运输线受到的压力！
4月5日，日本海军舰队重新获得了足够强大的战列舰力量，而中国舰队的两艘战列舰也重新回到了作战行动中来。但是，因为中国此时正在计划南方的反击行动，所以舰队的实力受到了一定的削弱，原来的六艘航母被减少到了4艘，战列舰也只维持在了2艘的规模上。所以，济州岛方向上的战斗，已经对中国非常不利了。
6日，日本开始向济州岛上提供更多的兵力，一个半师团，大概35000人的部队在当天就分成四批，由登陆舰艇，以及直升机送上了日本控制的海滩，加强其防御能力。但是，因为大量的重型装备无法及时的送上济州岛，所以日本军队并没有急于向内地进行突击。
而此时，中国在削弱了海上支援力量的时候，重点加强了济州岛上的防御力量，大量的运输舰艇将重型装备，特别是重型火炮运送到了济州岛上，而中国也再度向济州岛增派了5个兵力投送单位，将防御部队的兵力增加到了8万左右。同时，空军也开始将南部地区的战术战机调往山东与辽东半岛，以增强对济州岛的空中支援。
7日，日本在损失了5000多官兵的情况下，顶着中国陆军的炮火，终于扩大了在济州岛上的登陆场，随着工程部队上岸，日本开始修建临时码头，以将重型装备送上海滩！
虽然，中国与朝鲜防御部队都认识到，如果日本顺利的建成临时码头的话，那么日本的坦克等重型装备就能够参加战斗，到时候，防御作战将更加艰难。但是，此时中朝方面一直在顶着日本海军的炮击，以及日本空军的轰炸作战，所以要想有效的阻止日本修建临时码头，并不是一件容易的事情。
7日夜，中国派遣特种部队，趁夜袭击了日本工程部队驻地，在战斗中，至少打死了300多名日本工兵，并且破坏了大量的重型工程装备。这次行动的规模虽然不大，但是非常有效的破坏了日本修建临时码头的计划，耽搁了其进度。而且，中国特种兵的损失非常小，这也是中国特种兵在这场战争中第一次大规模的行动！
直到15日，比计划时间延迟了3天，日本工程部队才修建好了第一条临时码头，虽然只能够让排水量2000吨以下的平地登陆舰停靠装卸，但是这也足够让日本登陆部队获得重型装备了！
到21日，日本至少为登陆部队提供了一个坦克团，两个机械化步兵团的重型装备。而这足够日本发动一次朝济州岛内地的突击行动了！
22日，日本开始沿济州岛南部海岸线，向城山浦推进，争取在短时间内夺取这座海港城市，为登陆部队找到更好的补给基地。但是，中朝军队至少在通往城山浦的道路上设置了5道防御阵地，同时重点加强了炮兵与反装甲力量。而部署在济州与朝天里的中朝炮兵也组织起了有效的阻拦炮击。
在进攻城山浦的作战行动中受到阻挡之后，日本改变了进攻策略。一方面，着重加强临时码头的装卸能力，增强后勤补给能力，同时将更多的重型装备送到登陆部队手中。另外一方面，开始向济州岛西部地区进攻，争取先攻占济州岛西部地区，建立一个稳固的登陆场，再谋求下一步的发展！
虽然济州岛西部地区都比较荒芜，并不是济州岛的中心地带，但是在这一段海岸线上，有数个小型的渔港，能够为500吨左右的舰艇提供支援。而只要经过一定的扩建有补充，就能够接纳1000吨左右运输舰了。所以，只要日本控制了济州岛西部地区的港口，照样能够达到其目的！但是，中朝军队在这一地区的兵力部署并不充足，而且增援难度很大，主要是济州岛中部的汉拿山及其附近的山地造成了巨大的影响。
到25日左右，日本已经控制了济州岛西南部地区的几个小港口，并且将战线推进到了汉拿山附近一线。到5月2日，日本基本上扫清了济州岛西南部地区的抵抗力量。但是，这也是日本能够走得最远的地方了。
济州岛中部的汉拿山海拔近2000米，是济州岛上最高的山峰，同时，在汉拿山附近，还形成了一道天然的防御屏障，即由西北向东南方向上的一道平均高度500米左右的山脉。虽然，以前，前韩以及朝鲜都在这道山脉上修建几条公路，但是在战争时期，这些公路自然遭到了完全的破坏！
此时，中朝军队已经在汉拿山脉南北两端部署了大量的防御兵力。同时，加强了岛上防御部队的火力配置。而日本还需要在朝鲜半岛上展开战略进攻，自然难以将更大的力量送到济州岛战场上来了。这就直接导致双方的攻防达到平衡状态。
直到战争结束，日本都没有越过汉拿山脉一线，只是控制了济州岛西南部地区，大概占济州岛1/3的面积。而在后面的战争中，虽然日本数次发动进攻，想完全控制济州岛，但是在中朝军队的打击下，日本的进攻都无功而返。当然，中朝军队也数次组织反击行动，但是因为通道太窄，而且日本方面也重点加强了防御力量，自然也没有收到多大的效果！
虽然双方的地面部队停止了进攻行动，但是双方的炮兵之间的战斗就从来没有停止过，几乎每天都要炮战好几次，到后来，双方之间的炮战甚至形成了一定的规律与规模。到战争结束的时候，双方发射的炮弹超过了10万吨，几乎将济州岛的高度削底了2米！而死在双方炮战中的人员数量更是达到了5500人左右。可以说，当时，驻守济州岛的中日军队是这场战争中遭受精神折磨最严重的士兵了，甚至连睡觉的时候都要睁着一只眼睛，以防止突然到来的炮击！
虽然，日本最终并没有完全攻占济州岛，但是日本发动这次战役的目的已经达到了，因为随着日本控制了济州岛西南部地区，中国在济州岛上的空军基本上失去了威胁日本本土的能力，到最后，中国甚至将济州岛上的空军都撤了出来，因为在双方激烈的炮战中，空军基地根本就无法正常运转！
当然，随着日本攻占了济州岛西南部地区，中国也发现了在济州岛上对抗日本的新办法，就是借助济州岛上的坚固地形，修建地下防御工事，加强阵地防御力量。而借助大量的地下工事，可以使用更少的兵力抵抗日本的威胁了！
所以，中国一方面派遣工程兵修建地下防御工事，另外一方面，也开始有秩序的将岛上的防御部队抽调出去。到最终，中国只在济州岛上只部署了25000人的地面防御部队，而到战争结束的时候，才将部队的数量增加到了5万左右，当然这时候，中国已经开始着手最终的反攻行动了。但是，中国在济州岛上修建的地下坑道防御工事却极为强大，战后统计，在战争期间，中国的工程兵至少修建了550公里长的地下坑道，同时还有2000多个兵力驻扎点，2万多个火力点。而其中，至少80％的坑道系统是在前半年之内完成的。而在战争结束之后，济州岛上的地下坑道系统成为了新的旅游景点！
当然，不管怎么说，中国在济州岛上的防御行动其实上是失败了。因为济州岛上空军失去了威胁日本本土的能力，所有对日本本土的攻击行动都落到了战略空军以及二炮部队承担了。同时，因为日本九州岛受到的威胁严重降低，日本的舰船生产能力大为提高，在很大的程度上，日本的战争实力增长了不少！
随着日本战争实力的增加，日本能够将更多的力量用到朝鲜半岛战场上去了。在日本停止了济州岛方向上的进攻行动之后，基本上�