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今天张灵甫的态度与姿态也让张学武比较满意为我所用者留逆我行者除这是张学武既定的方针，张学武不是舍不得手中的权力，而是他的热河军团以及热河、察哈尔、绥远以及山西一部，根本没人能够接得下来，一个闪失就可能造成对整个国家抗战大局的全面影响，张学武以及改变了历史的走向，所以对于未知的历史他也同样感到万分的迷茫，还有多少历史事件保持在原有的轨道之上？这点才是当前张学武最为关心的。
要知道历史就有如一根支线或者温床一般，在开始的点发生的变化，沿着这个点之后的一些也应当适应的出现不同的改变，这种改变往往被人们习惯性成为“蝴蝶效应”如果非说张学武惧怕什么，那么无疑“蝴蝶效应”就是张学武最为担忧的东西，因为这是一场只有一次机会，而且只能也必须胜利的游戏
这场老天给自己的机会关乎着中华民族从今往后的几百年的兴衰，或许老天也给了很多人另外的机会，但是他们没有成功而已，否则这个民族绝对不会经历如此多的苦难，经历了无数的苦难之后，张学武最为期待的就是中华民族浴火重生的那一刻的辉煌
远方传来飞机马达的轰鸣声，张学武与张灵甫郝文斌、陈宇星、叶云飞等人站在树林之内防空，但是天空中出现的运输机群让张学武彻底的放下了心。
德国授权的容克52型运输机，为德国容克公司在1932年至1945年间生产的一款轻型运输机，由于它的外壳十分坚硬外型丑陋，全机使用波纹铝蒙皮，机身轮廓棱角分明，粗壮的起落架支柱从机身中伸出，采用了容克公司独特的两段式襟翼。
除了热河军团，亚洲还没有容克运输机，张学武骄傲的给张灵甫介绍道：“这是由德国授权在包头生产的容克52型运输机，除了机翼上的两台发动机外，机头部位上还装着一台，使这架轻型运输机的模样看起来相当怪异，不过波纹铝蒙皮能有效的减小阻力并承担一部分结构载荷，固定式起落架简单坚固，适合在野战机场等条件较差的地面着陆、三发布局马力大、安全性好，这就是容克公司引以为傲的经典设计。”
张灵甫目瞪口呆的望着多大四十架的容克运输机降落，而天空中近五十架BF109K战斗机也开始分批降落，容克的机组成员降落后迅速的从机舱内推出手动油泵和油桶，为战斗机分批加油，抛弃空油桶的容克运输机开始装载特种作战分队。
张灵甫望着飞机上的热河军团虎头标志惊讶道：“咱们中国能够自己生产飞机了？而且是这么大规模的？”
张学武摇了摇头道：“不过是引进核心技术与航空发动机，自行改造调整了一些，并不算我们自己真正的第一代战斗机，不过不久的将来等我们拥有了完备的风洞系统之后，我们也会拥有属于自己的国产战斗机的”
郝文斌与陈宇星、叶云飞等人也好奇的摸着容克52型运输机道：“司令这么大的家伙我们以前怎么没见过？咱们热河军团的保密措施是不是做得太好了？”
一旁的秦不二微微一愣道：“二年前我们特种部队就用上了，只不过那时被列为核心机密，不想引起日本人的重视而已，现在全面反击即将打响之际，也就不用藏着掖着了”
叶云飞无比嫉妒道：“什么好东西都是先给你们特种部队用司令也真够偏心的了”
张学武无奈的耸了下肩膀道：“这不怪我，产量太低，只能给特种部队做杀手锏，另外普通部队也没有机运的必要性，当初德国佬的这种飞机都是卖不出去的玩意，跟BF109F战斗机一样，咱们大批便宜买了，德国人才当个宝这个大家伙能载二吨货物飞行一千五百公里的距离，而且在飞行途中可以通过机舱内的副油箱不断的加油，这个设计可是非常不错的哦是一个非常实用的设计，恐怕全世界也只有严谨刻板的德国佬能设计出这么个玩意。”
高志航的战斗机降落之后，激动不已的跑步来到张学武的面前啪的敬了一个军礼，张学武也利落的还礼。
高志航有点哽咽道：“司令现在飞虎队的兄弟们都还在等着你回去给我们重组飞虎队那”
张学武微微一愣道：“等我干什么？你是热河军团空军总监，一切关于空军的事情你也有决策权，对于空军我是外行，让外行指挥内行那是一场灾难，明白吗？”
第二卷热河风云 第二百七十五章 热河展望
第二百七十五章 热河展望
高志航欣喜的同时立正敬礼张学武望着一旁紧张忙碌的机组人员，实际上他刚刚只说了容克52型的优点，在战争中表现出杰出的短距起降能力、坚固耐用的机身结构、适合改装的起落装置和经济的燃油消耗，但是他却没说容克52型运输机飞行速度近乎于缓慢、自卫火力弱，如果遭遇敌机拦截会出现重大损失的，所以此番派出了装备了五十五架BF109K战斗机的第一空勤大队进行全程护航，走得是晋西路线，途中还有热河军团的第五和第六空勤大队的近百架战斗机接应。
张学武是热河军团唯一的希望，尤其在苏援通过热河的定远营向国内输送物资之后，国民政府最高军事委员会对于热河、察哈尔、绥远的掌控从来没有如此之强烈的愿望。
但是，热河是热河，绝对不是国内可以随意效仿的另外一个目标和对象
张学武也很怕国民政府的蒋公，人家是玩了一辈子政治的主，何去何从？张学武不想给国人一个不忠不孝的形象，所以在对待蒋公的时候，张学武会十分的慎重有之。
张学武返回热河的第一件事就是将自己所属的六个师长全部集中到了包头，日本人的猛攻让承德、朝阳、张家口、赤峰四座城市几乎变成了一片狼藉的战场，虽然日军采用的是全面围攻多路进发的战术，但是面对坐镇热河腹地的热河军团机械化师与郭祥飞的步兵第六师，日军只能期望在张家口、承德、朝阳、赤峰一处打开缺口之后，在集中兵力攻入热河腹地，与热河军团展开战略决战。
可以说张学武在南京漂亮的短促出击打掉了日军第六师团的步兵第十一旅团，让日军陆军方面与大本营极度震惊不已，对于机械化部队日本人一直以来都是采取轻视的态度，原因非常简单，因为日本进口的成品油料与原油都用在了海军方面，即便如此海军方面的油料还熬不付出，哪里来的多余的油料提供给日本陆军的机械化部队？
而且日本陆军现阶段的主要对手是中国陆军，连步枪都不能保证每人一支的中国陆军岂能是堂堂大日本皇军的对手，中国陆军的机动能力与日本皇军的机动能力基本相当，而且中国缺乏必要的铁路，如果战争一旦爆发，大日本皇军可以沿着中国不多的铁路线快速进军，切断分割中国军队，以便可以成建制的消灭中国军的有生力量。
众所周知日本军队是有三总长所控制把握，在日本军方的决策层中，很多人根本看不起中国军队，同时也看不起苏俄军队，中东路之战后，日本人就将中国从战略决战对手的名单中彻底抹除了，而将苏俄摆在了第一位。
现在，日本人终于发现他们轻视机械化部队所付出的代价有多大了，日本人所装备的主力战车是九五式轻型战车，而九五式轻型战车一旦遇到热河军团所装备的豺式轻型坦克的话，那么九五式轻型战车很容易就变成一堆十几万日圆的篝火。
战车不是热河军团的对手，重炮、火箭炮更不是热河军团的对手，以至于空军方面，现在日本关东军直属飞行师团的战斗机都不敢越过新京一线，热河军团所大量开始列装的BF109K战斗机已经成为了日本人的噩梦三百二十余架BF109F加上一百七十余架BF109K，已经对整个东北的日军形成了全面的优势。
在争夺制空权的过程中，BF109F与其的改进型BF109K战斗机的稳压供氧机舱已经对日军的九四式、九五式、九七式攻击机与驱逐机都是半敞开非密封机舱的，即便是全机舱附带机头整流罩九七式攻击机，也没有密封稳压供氧系统。
除了在地空爬升方面BF109F与BF109K有些先天不足之外，无论是限高、俯冲、拉升、速度、火力、装甲防护方面，日军战机与热河军团的BF109系列战机根本不是同一个档次的，也并非是一个时代的产物。
张学武也曾经想提前上马研究诸如二战著名战机野马P51C之类的战机，但是张学武非常清楚，野马P51C战机之所以能够取得如此出色的战绩，其完全是以美国庞大的工业做基础，在西线美国人是用庞大的数量湮灭了德国的质量，而在东线苏联人也是用庞大的数量湮灭了德国人引以为傲的质量，德国人的悲剧在于过分的骄狂无度，而历史上最愿意打黑拳拍板砖的美国人也是在德国人精疲力竭之后才挽着袖子杀入战群的而将美国人拉入战群的正式头脑简单狂妄无度的日本人。
德国人的最大悲剧就是选择了二个猪一样的盟友，意大利与日本在张学武看来，猪一样的盟友所带来的危害远远要大于厉害的敌人。
对于热河、察哈尔、绥远的整体发展建设张学武非常满意，而且玉门油田也不断传来喜讯，苏联援助的炼油设备终于能够排上用场了，但是张学武也有其头疼的事情，那就是原油的输送问题。
铺设原油输送管道，显然非常不现实，如果采用汽车运输的方式，那么运输的过程会消耗多少成品油料？这才是张学武最为关心的问题，如果有了足够的成品油料的供给，张学武就敢让自己一直隐藏在黑暗中的那把利剑亮相
这把利剑就是一直藏在包头整训经年的青年军第一装甲师这支完全意义上的装甲部队是热河军团最为犀利的一支铁拳，而另外一支铁拳则是热河军团的机械化师
实际上热河军团真正的利刃，是猎鹰与利刃两支特种作战部队，张学武在建设特种部队是不惜余力的，也可以说特作作战部队为张学武立下了赫赫战功，两次挽救热河军团于危难之中。
张学武对日本人的看法实际上以及接近不屑一顾的程度，日本人总是搞一些突发奇想的东西，比如搞军犬战训等等，在历史上，实际九．一八事变之前，在东北的日本关东军所培养的军犬开始进入实战水准。
当时，日本关东军犬训所的板仓大尉指挥军犬部队还曾经参加了进攻北大营的战斗，其中最被寄予希望的是其从日本带来的三条军犬，分别名为那智，金刚与玛丽，这些犬种都属于欧洲引进的犬种，并且由板仓亲手训练，因为考虑到此战有一定危险性，故此留下了另一条朱莉没有参战，虽然觉得有一定危险性，但是日军普遍认为东北军将一触即溃，故此才有意在战场上测试军犬的使用。
然而，实战中却完全未能达到预期效果，板仓训练的三条军犬的确如所期望的那样，冒着枪声炮声率先冲向了东北军兵营，但随即失踪战斗结束时，日军发现金刚和那智两犬均被东北军官兵击毙，而玛丽干脆就此不知去向，大约过了半个多月，才发现，酷爱吃狗肉的东北人将其变成了喷香的一盘菜。
实际上日本陆军的后勤保障系统几乎是不值一提的，历史上二战期间苏、德两军采用的保障体制是基本相同的，即把坦克装甲车辆作为独立的保障对象，其技术保障体制是与后勤保障体制相并列的单独单位，而美军采用的则是一种将维修保障统一