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站快要实现连续安全生产700天了吧？”
肖远航说：“是的，如果不出意外的话，正月十六也就是2月11日实现，紧接着就是冲刺安全生产两周年。”
一说到运输生产的，常部长的话就顺溜了起来：“据我所知，全路的主要编组站还没有实现连续安全生产700天的记录，如果你们古河站实现了，就是创造了全路主要编组站的安全生产纪录！”
肖远航笑着说：“常叔，这个我还真不知道，我们手头的资料有限，根本无法查询全路主要编组站的安全生产情况。”
现在可不是互联网时代，别说一个小小的古河站，就是桐水铁路分局甚至辽东铁路局也无法查到这个情况。
常部长手一挥，十分肯定的说：“这个是确定无疑的，全路38个主要编组站最高的安全天数是岭南东站创造的，最高安全天数是656天，其实，现在你们古河站已经打破这个纪录了。”
肖远航十分谦虚的说：“常叔，就算我们古河站实现了连续安全生产700天也不算什么，虽然古河站名义上是全路38个主要编组之一，但是排名却是倒数第2位，一天才办理2800多辆，与那些每天办理上万辆甚至1万5千多辆的大编组相比，根本就不在一个档次上，是小鱼穿在大串上了！”
常部长呵呵一笑说：“话不能这么说，这个事情要一分为二的看，那些大编组站是一天办理上万辆，但是他们的技术设备也好，都是机械化驼峰，6502电器设备，安全系数高。而你们古河站呢，使用的是简易驼峰和平面调车，北方冬天的气候又十分的恶劣，能取得这样的安全成绩实属不易！”
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第669章 追本溯源
肖远航十分惊讶常部长对古河站情况的掌握，连连点头说：“是是是，常叔说的是，古河站的自然条件确实很差，三九天有时间气温能达到零下四十度，不说是全路气候条件最恶劣的编组站吧，也是之一！”
“是的！”常部长点点头说：“据我所知，古河站以前的安全生产状况很差，从来没有实现过连续安全生产200天的记录，是什么原因使古河的安全生产情况迅速好转了起来呢？”
肖远航想了想说：“是古河站运转车间实施了调车作业安全关键点控制措施之后，当然还有其它别的措施和办法，但这个调车作业安全关键点控制措施是关键。”
常部长闻言十分感兴趣的问道：“这个措施是谁制定的，什么时候制定的？”
肖远航只好说：“是我当安全科长时候，看到运转车间险情和事故不断，就萌生出了一个想法，于是和科的里的助理工程师唐正林一起，经过一个多月的现场调研，并通过车站历来所发生的事故，确定了调车作业中易发生事故关键环节和关键点梳理出来，有针对性的制定了防控措施，最终形成了这个办法，有效的控制了事故发生，经过几年的实践，针对新情况和新特点，不断的细化和完善，现在已经初步形成了一套防控体系。”
“哦！”常部长一听这个办法是肖远航搞出来的，笑着说道：“原来这个办法是出自你小肖之手啊，难怪、难怪啊！难怪你这么年轻就能走上领导的岗位！”
肖远航笑着说：“常叔过奖了，其实呢，再有效的办法没有得到严格的落实也是一纸空文，古河站安全成绩的取得，是和车站广大干部职工的共同努力分不开的。”
常部长闻言怔了一下，于是问道：“小肖。你是哪一个当运转车间主任的？”
肖远航不明白常部长问这个的意思，但还是如实的回答说：“我是88年3月份到运转车间任主任一职的。”
常部长闻言点了点头说：“也就是说，古河站取得连续安全生产近700天的成绩就是从你任运转车间主任时开始的？”
肖远航闻言不好意思的挠了挠头说：“是的，由于一天连续发生了3起一般事故，当时的运转车间主任被免职，我才过去当主任的。”
常部长问道：“小肖，你不是说那调车作业安全关键点控制措施是你在当安全科长的时候制定的吗？是制定出来没实施，还是？”
肖远航无奈的一笑说：“办法制定出来后，经过车站班子分的研究和讨论，一致认为这是一个行之有效的办法。并决定在运转车间实施。但是原来的运转车间主任认为我们安全是玩花样，搞形式，给他们添乱，于是在执行中阳奉阴违，排斥和抵制这个办法，最终酿成了一天3起事故的严重后果，这也是他被免职的原因之一。”
常部长笑着说：“也就是说，你到运转车间当主任后，坚决执行了这个办法？”
肖远航说：“是的。安全生产不是凭经验，靠人治才能保证的，必须靠制度来保证，为了能把这个办法扎扎实实的落到实处。我去运转车间当主任的时候，请求站领导把和我一起制定这个办法的助理工程师唐正林也调到运转车间当副主任，为的就是能把这个办法落到实处！”
常部长笑着说：“小肖啊，别看你人年轻。但在工作上还是很有章法的么！”
肖远航说：“常叔，当时我是这么想的，我本来从列车段调到车站当安全科长的时间不长。车站的干部还没认全呢就又到运转车间当主任，更是两眼一摸黑，一没威望，二没人脉，想推动一项工作的落实是难上加难，唐正林是车站的老人，又是从运转车间出来的，同时也是这个办法的制定人这一，这个办法想要彻底的得到落实，非他莫属，我的提议得到了站领导的赞同，而事实证明，把唐正林调到运转车间当副主任确实起到了事半功倍的效果！”
常部长问道：“那你们采取什么办法落实的呢？”
“考核！”肖远航十分肯定的回答道。
“考核？确实找准了落实的关键！”常部长问道：“你们是怎么想到利用考核这个载体的呢？”
肖远航说：“常叔，严格的考核是落实一项工作最有效的手段，如果不动真的，来实的，根本改变不了惯性的违章作业问题。因此，我们针对这个调车作业安全关键点控制措施，制定了相关的考核措施和项点，并与职工当月的工资和奖金挂钩，严格考核，奖罚分明，对干部职工的触动很大，迅速扭转了安全被动的局面。”
常部长十分有兴趣的问道：“小肖，这个罚我就不问了，你说说奖是怎么个奖励方法？”
肖远航说：“第一个是学规达标奖励机制。每月给职工出10道规章题，让他们学习的背诵，月底进行考试，采取抽签口答的方式，每个职工只抽考两道题，70分为及格，一字不错口答100分的，奖励10元，及格以上的，不奖不罚，不及格的扣发当月生产奖金。”
“第二个是评选月安全明星活动，每月对那些防止事故的，排除安全隐患的，在安全考核中成绩突出的人选拔出来，命名为月安全明星，然后给予一次的现金奖励。树立以安全为荣，以违章违纪为耻的理念，提高大家的安全责任感和使命感，尽而形成人人保安全的良好态势。”
常部长点点头说：“还有吗？”
肖远航说：“有，第三个是我们建立了安全百日奖励制度，就是实现安全百日后，车站奖励给职工多少钱，我们就一比一的再奖励职工多少钱，让职工知道，保证了安全就有效益跟着，反之什么都没有！”
常部长若有所思的点了点头，然后问道：“我感觉这里面有一个问题，就是这奖励的钱从哪里来？是车站给你们拨款吗？”（未完待续。。）
第670章 特供
肖远航说：“这奖励的钱当然不是车站拨付的，每个月分局下拨的工资总额都是固定的，车站也没有多余的钱给我们，所以，这部分钱都是我们运转车间自筹的。”
“哦？”常部长闻言有点惊异，不由得问道：“运转车间是纯生产车间，既不像货运车间有车皮有货主，也不像客运车间有卧铺票有行李托运，这么大一笔钱你们如何自筹？”
肖远航说：“现在从铁路局到分局，再到站段，都鼓励车间班组搞第三产业，我便以车间干部职工集资的方式，给运转车间开了一家香烟批发零售商店，通过关系说通了烟草公司，每月给我们一定额度的批发价香烟，常叔你也知道，现在香烟的零售价格已经全面放开，因此，我们每月都能收入一笔钱，这笔钱足够维持我们这个奖励体系的运转了。”
肖远航当然不会把他们从黄海购买走私香烟的事情告诉常部长，根本没那个必要，只要让他知道这笔奖励的钱是他们通过关系自筹的就行了。
常部长听到肖远航说通过关系说通了烟草公司，立即就想到了徐家老三在古河在市委书记的事情，他通过狍子常建华知道徐文博和肖远航的关系非常密切，市委书房说一句话，肖远航想从烟草公司拿多少烟就拿多少。
常部长沉吟了一下说：“小肖，你们这几项激励措施虽然很有针对，也很有效果，但是不适合在全路推广，并不是哪个车间都像你们一样能筹到足够的钱的，但是，你们的那个调车作业安全关键点控制措施可以在全路的编组站和一等站推广实施，对这些大站的安全生产能起到一定的作用，当然。也可以鼓励有条件的站段实行你们那样的激励措施。”
肖远航闻言十分的高兴，调车作业安全关键点控制措施已经在辽东铁路局全面进行了推广，并编入了辽东铁路局调车作业安全防控办法一书之中，常部长又要在全路推广古河的做法，这无论是对古河站还是对他本人，都是一个利好的消息，但常部长这么说他却不好回应，一回应就有不谦虚的嫌疑，只好无声的点了点头。
常部长说：“小肖，这样。你回去之后把调车作业安全关键点控制措施，以及考核办法和三个激励办法给我寄过来一套，我让运输总局和安全监察司专家们好好研究一下，然后再派人到你们古河站专题进一下调研，在合适的时候，在你们古河召开全路调车安全的现场会，向全路介绍和推广你们的经验！”
常部长是主管运输的第一副部长，主管运输总局和调度指挥中心，同时联系安全监察司的工作。他在高级领导岗位上工作这么多年，为人处事和处理工作自有一套办法，十分的老辢，不是肖远航忽悠几句就能乱做决定的。
“好的。常叔，我回去之后立即整理出一份寄给你。”运转车间所有的这些办法和措施都是实实在在的，一点水份都没有，更经得起检查和推敲。肖远航对此十分的坦荡。
常部长在肖远航的脸上没看到什么表情变化，心里基本就有底了。虽然他想重点扶持肖远航，但那得是在规则之内。必须按规矩来，当然，肖远航的工作出色，成绩突出是他所愿意看到的，到时候推一把顺利上位就理顺成章，不露痕迹，这才是最理想的。如果肖远航是一个扶不起的阿斗，到了一定的位置后自然会被无情的淘汰，他就算相硬拉也不行。
常部长想了想说：“