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重任-第738章

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    肖启良留小强在家吃饭,小强以公司有急事需要处理溜走了,他可不想打扰二哥一家人好不容易的团聚。一家四口人围坐在餐桌前,一边吃饭一边聊着工作上的事情。白淑贤在妇联那边的工作得心应手,把工作摆布得井井有条,她明年就退休了,也没有什么想法,平稳就好。

    肖冬梅在龙镇的工作上手也很快,上任之后大力抓招商引资,初期的时候小强帮衬了一把,投资一百多万元建了大高粱酒的分厂,随后她都是靠自己的力量引来三笔较大的投资,一个是花卉基地,一个是化肥厂,一个是肉联加工厂,再加上一些小的投资,总投资达到了400多万元,极大的拉动了龙镇的经济发展,虽然经济总量还稍显弱小,但是发展的后劲十足。

    姐夫张国豪不久已经被古河机务段提拔为运用车间的党总支书记,成为了副科级干部,只比肖冬梅低一级,他干得特别起劲,不巧的是他到锦城学校培训去了,没能和肖远航见上一面。

 第1246章 准高速时代

    一个月后,武传奇基本把路局工作理顺之后,带领从总工室抽调的两名专家以及行办的两名工作人员,开始了对全局秋季设备大检查工作进行检查验收,同时对十一个铁路分局进行调研,历时二十多天的时间,检查发现问题210多件,除现场整改解决的180多件外,还有40多件无法立即解决的,被当成秋季设备大检查工作的典型问题通报全局,并对负有责任的11名分局级和站段级干部进行了处理。

    其中分局级干部2人,一名副分局长被记过处分,一名副分局长被警告处分。站段级干部9人,其中1名段长被免职,3名站段长被行政处分,2名副段长被免职,3名站段副职被行政处分。处理之重是前所未有的!

    虽然秋季设备大检查工作检查出如此多的问题,处理这么多领导干部,但瑕不掩瑜,秋检的整体工作成果还是十分显著的,不但为冬季工作奠定了良好的基础,最可贵的是,整个铁路局面貌焕然一新,凝聚了人心,畅通了政令,一改往日懒散拖的局面。

    据统计,在开展秋季设备大检查工作期间,全局消灭了重大、大事故及险性事故,发生一般事故2件,与去年同期相比,减少了9件,创同期历史安全生产最好成绩。

    晚上吃过饭,在武传奇的房间里,武传奇兴致勃勃的对肖远航说:“肖局长,你这一个秋季设备大检查工作就把全局的工作带活了,理顺了,这是我没有想到的,难怪你这么年轻就能走上这么高的位置!”

    肖远航笑着说:“武局长您过奖了,当初我这个想法只是为了推动工作,说实话,我也没有想到效果能如何之好。”

    武传奇说:“肖局长。你就别谦虚了,事实证明你的这个想法确实是行之有效的,所以,你当初提议的要把秋季设备大检查工作纳入到常规的工作之中,形成制度,每年固定开展这项工作,我认为是十分必要的。”

    肖远航说:“武局长,现在我们只看到了初步的成果,秋检工作还需要冬运工作来验证,如果今年冬运的安全情况明显好于去年。就证明这项工作确实有效果,可以形成制度,确定下来。”

    武传奇说:“肖局长,你说得有道理,咱们看冬运的结果,冬运完了之后再研究这项工作也不迟。”

    肖远航说:“这样最好。”

    武传奇今天找肖远航来当然不是专门表扬他的,他的心里还有更迫切的想法。他知道来辽东铁路局当局长只是一个过渡,也就是说部领导为了平衡各方面的利益,把他推上了辽东铁路局长的位置。他当北方铁路运输总局局长五六年的时间,按照他的资历是应该提拔的,虽然无法一步提拔到副部长的位置,但是提拔一个副部级的位置还是有可能的。如今把他放在了辽东铁路局长的位置。只要不出意外,两三年的时间肯定能得到提拔使用,但提拔到什么位置,还得看他在辽东铁路局的政绩。政绩突出就可能一步到副部长的岗位,政绩一般,就可能安排一个一般的副部级岗位。他一生的侍途就此终结。

    武传奇是一个有想法的人,他当然希望干出成绩而一步登天,但是铁路工作千篇一律,都是热锅炒冷饭,很难推陈出新,想干出令部领导关注的成绩就更难了。肖远航提出的秋季设备大检查工作让他看到了希望,也看到了肖远航的潜力,肖远航能这么年轻走到这么高的位置,他清楚当然不是肖远航上面有人那么简单,仕途走到一定的高位,不是你有人有靠山就行的,还得看你个人的能力水平,看你的工作成绩,不然就是一个扶不起的阿斗!

    武传奇对肖远航还是比较熟悉的,肖远航还在古河站的时候,他就带队去古河站搞过调研,肖远航所制定的调车作业安全关键点控制措施在全路进行了推广,并编入了部调车作业安全的教科书,当时他只是惊艳,并没有过多的关注肖远航。但是,肖远航调到北方铁路运输总局担任综合计划处长后,他便上了心,对肖远航进行了全面的了解,发现肖远航在研究工作上有思想,推动工作上有办法,落实工作上有魄力,想出了许多新点子,新办法和新举措,而且实践证明都是行之有效的,这让他对肖远航有了全新的了解,而这次他提出的秋检工作又如此成功,让武传奇有了更进一步的想法。

    武传奇说:“肖局长,秋检工作做为一项全新的工作模式我已经让人整理和提炼,准备形成一个经验材料上报到部里,虽然这项工作的成效非常明显,但这么大一个铁路局,仅仅靠这一项推动还是远远不够的,而且,秋检工作也是旧瓶装新酒,建立在常规的工作基础之上,还不能使人产生眼前一亮的那种耀目的感觉,我想意思是,我们再开展一项什么的工作,是那种让全路都为之侧目的那种!”

    肖远航听明白了武传奇的意思,也明白了他的想法,他这是要做出令部领导关注的成绩,为他下一步的工作打基础。但是,在铁路这样的企业,想做出一项令部领导都关注的工作谈何容易啊!

    武传奇见肖远航不出声,说:“肖局长,我只是这样一个想法,不着急,我们可以慢慢研究,这件事情你上上心,回去之后慢慢考虑,有了好的想法你就告诉我,然后我们一起再研究。”

    肖远航点了点头说:“武局长,如何想开展一项这样的工作,我们首先得找出如今全国和全路关注的热点的问题是什么,然后我们才能有针对性的去研究,去摸索。”

    武传奇想了一下说:“现在全国对我们铁路最火热的话题无疑就是广深准高速铁路了,运行时速达到了每小时160公里,标准着我国铁路已经进入准高速的时代了,全国关注,铁路内部也极为看重,上层对铁路的这创举也给予了充分的肯定!”

 第1247章 城际快速

    武传奇的话提醒了肖远航,广深准高速铁路是去年12月22日正式通车运营的,当时他还和武传奇一起,陪同陈部长和常部长参加了通车典礼,国务。院对此都十分重视,派出一名国务委。员亲临开通现场,各大媒体争相报道,在全社会掀起了一股准高速热,至今经久不衰。

    广深准高速铁路不但获得了国家高导的认可和肯定,也得到了社会的认可,岭南铁路集团公司更是赚得钵满盆盈,既得到了政治利益,更是获得了经济利益,以及社会的普遍赞誉。现在社会上一说到铁路,都拿广深准高速铁路说事儿,大家广泛的认为,如果多一些广深准高速这样的铁路,大家出行就便捷多了。

    肖远航由此想到了从1997年到2007年十年铁路的六次大提速,94年的4月1日开始,开行狭义上的快速列车和夕发朝至列车,京广、京沪和京哈三大干线的列车最高时速达到了每小时140公里,一直到2007年的第六次大提速,才开行了时速为200公里的动车组,这六次大提速为中国的高铁时代打了坚实的基础。

    武传奇肯定是有再进一步的想法,想取得令部领导关注的成绩,必须得在列车提速这事儿上做文章,刚才武传奇的话就透露出这个意思,但是,辽东铁路局管辖区域内的既有铁路线大多为老旧铁路线,坡度大,曲线半径小,一级铁路线路程太少了,想提速难度太大了,短期内根本出不了什么效果。

    张勇局长在位的时候开行的辽东半岛号无疑是辽东铁路局的名牌,这趟列车是1988年8月5日开行的,为辽城至滨海的直达快速旅客列车。为辽1/2次,但是,一直到1994年的7月1日,辽东半岛号列车速度才提高每小时100公里,这在当时也是我国铁路旅客列车的旅行速度重大突破,我国旅客列车终于实现了每小时100公里的纪录。直到12月22日广深准高速铁路通车,才把旅客列车的最高时速提高到每小时160公里,但广深准高速铁路是一个特例,不具有普遍性,铁路经过六次大提速后。于2007年才开行时速为200公里的动车组,用了13年的时间才打破了广深准高速铁路的纪录。

    如果想在辽东半岛号上做文章,可行性不大,也起不到轰动效应,一方面肖远航知道,辽东半岛开行了24年,一直到退出历史舞台,时速一直维持在100公里/小时左右。原因是辽滨线路客货两用,不能满足客运列车的高速运行。所以速度一直没能提高。另一方面,按照辽滨线现有的线路质量,必须得全面进行改造,全长400多公里的线路。在加上线路十分的繁忙,进行全面改造至少得几年的时间,列车时速最高只能达到每小时140公里,显得得不偿失。

    而秦沈客运专线得4年以后才投资兴建。而且是铁道部投资建设的,根本没有辽东铁路什么事情,远水不解近渴。武传奇也没有那么多时间等待。如果武传奇短期内想取得耀眼的成绩,就得在短、平、快的项目上打主意!

    肖远航说:“武局长,要想短期干出拿得出手的成绩,还是得在旅客列车提速上做文章,就算我们局短时间内无法拿出像广深准高速那样时速160公里的成绩,但是,在干线上实现时速140公里旅客列车还是可能的。”

    “140公里?”武传奇一听这个速度顿时来了兴趣儿,望着肖远航说:“我知道辽东半岛号现在是我们局最快的旅客列车,可时速也不过每小时100公里左右,如何才能一下子提高到每小时140公里呢?”

    肖远航一听武传奇的话,就清楚他想在辽东半岛号上打主意,摇了摇头说:“武局长,我不是特指辽东半岛号,而是说现在已经具备把旅客提速到140公里的条件,超过140公里时速的机车我们有,构造速度160公里的高等级车厢我们有,干线的线路经过改造能达到设计速度超过140公里的技术和设备我们都有,所以,把旅客列车速度提高到140公里已经完全成为可能。”

    武传奇急忙说:“肖局长,既然这样,我们就可以对辽滨线进行改造,把辽东半岛号列车的速度提高到140公里啊?”

    肖远航说:“武局长,辽滨线虽然干线一级铁路,但是辽城至滨海间全长404公里,这个区间客货列车的密度又太大,想要改造这样一条干线铁路,可不是一年两年时间能完成的,至少得三到五年的时间,您想想,到那
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