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美国在线虽然和在线服务领域的竞争者们相比，资格谈不上老，但比雅虎老上一辈是肯定没有问题的。它是随着1983年ARPA网被分成军用和民用两部分、TCP/IP开始成为通用协议而脱颖而出的。
由于互联网拓荒时代的资源匮乏，此类在线服务的运作模式，从一开始就是试图自己提供全部的互联网访问内容，并且大规模租赁网络线路，甚至自建网络线路，成为Internet_Service_Provider——互联网服务供应商即ISP。
与美国在线这种把访问用户兜在圈子里的“硬”模式相比，雅虎代表了一条“软”的道路，即由于现在网络资源已经开始信息爆炸得让访问用户变得无所适从了，而提供门户网站的导航功能。
雅虎的主要工作就是架上服务器，维护自己的“网站资料库”，并提供一个有吸引力的导航页面，占住拥有数不胜数网站的互联网的访问入口点，而不需要去租赁线路，以及把访问用户控制在自己的网站里。
说得高大上一些，甚至政~治正确一些，雅虎代表了自~由和开放，真正阐释出了互联网的精神实质。
当然了，这不代表美国在线的道路是错误的，雅虎的道路是正确的——互联网的不同发展阶段，促成了不同的道路取舍和运作特色，生搬硬套的话，只能是死路一条。
况且，美国在线现阶段依然代表着主流——雅虎的网站导航目录前排，就必然有它的位置。
在唐焕的指点下，美国在线拥抱万维网的速度，要比在线服务的竞争者们快了很多倍，堪称它的道路一直都很“正确”。
但要想让美国在线更“正确”一步，转为门户网站的模式，则不可能。不说门户网站的模式才刚露头，光是美国在线的已有内容资源就不可能割舍。在线服务模式已经“正确”得深入了它的基因，其只能随着互联网的发展大潮，微调自己的航行方向。
在这种情况下，无比新嫩的雅虎，对首富先生的价值就体现出来了——既能满足鸡蛋不放在一个篮子里的布局，又能大幅度降低掌握门户网站模式的成本。
至于大卫·费罗和杨致远这两个研究生的价值，则类似一心朴实地拍摄《泰坦尼克号》的詹姆斯·卡梅隆，骨子里的这股执着劲不太容易找。
要知道，仅凭两个人的力量，干私活地把成千上万个网站的信息，整理成一个索引服务，可是一个体力活，没有热忱，肯定不行。
唐焕随手在自己的电脑上打开雅虎的页面，不由得暗自一笑——摆在大卫·费罗和杨致远公寓里的那台服务器，估计已经不堪重负得要罢工了吧。
正在一旁整理资料的小表妹孟静，看到唐焕一副老谋深算、怡然自得的表情后，不由地翻了一个白眼，“哥，你抢注了这么多的域名，不怕别人说以大欺小么？”
“傻妹子，有了这些域名，无形当中可以让我们在布局上尽量不错过任何一条鱼。”唐焕哈哈大笑，“当有人过来询问域名转让的时候，相当于程序上的事件触发，不知道省去了多少气力。”
孟静恍然地点了点头，“那你念叨了好几次雅虎的名字，是打算把这条漏网之鱼捞起来了？”
“雅虎可不是漏网之鱼，而是我池子里的鱼。”唐焕玩味地回答道：“对了，雅虎的点击量快超过100万了，估计大卫·费罗和杨致远这两个穷研究生，也该对自己兴趣之作的商业价值有想法了，你马上去找一下我们的校友，别让其它风险投资抢先了；等忙过这阵子后，安排大家来次会面。”
“知道了。”孟静答应了一声，然后把一份文件递了过来，“今年的DEX拉斯维加斯秋季展，还真是难得一见的争奇斗艳，不说家庭电视游戏主机领域里多了索尼的Playstation，光是哲儒软件公司的一个浏览器软件Polestar——北极星，便有了新的竞争对手。”
唐焕看了一下文件，云淡风清地说道：“这个Netscape——网景我知道，从硅谷图形出走的吉姆·克拉克，投资400万美元成立的一家小创业公司——浏览器市场，有它不多，没它不少。”
“你可是反复地跟我们强调过了，互联网这个平台上的竞争，免费是一大杀招。”孟静提醒道：“相比于Polestar以商业软件身份，用促销的名义，暂时实行免费，现在Netscape_Navigator——网景领航员可是一推出1。0的正式版本，便毫不犹豫地定位为共享软件，实打实地免费，可谓来势汹汹，非其它竞争者可比。”
“Polestar技术上领先，市场占有率上又有先发优势，压根就不怕Netscape_Navigator的搅局。”唐焕神态轻松地一挥手，“Netscape_Navigator想要靠干净利索的免费手段抢市场占有率，那我还可以通过多套软件产品打包促销、暗中补助的形式，花钱买别人使用Polestar呢。”
孟静莞尔道：“哥，你可要注意了，哲儒软件虽然被分拆出来了，也和联邦司法部达成了反垄断的和解，但还有人盯着呢——做得太霸道了，容易落下把柄。”
第0940章航空母舰引发的波澜
……
3月12日，在望眼欲穿当中，历史全球第二悠久的商业银行——巴林银行宣布：以1美元的象征价格，接受奥林匹斯集团的收购。
与此同时，奥林匹斯集团宣布：巴林银行改名为“巴林资产管理”，做为集团旗下成员之一，继续在金融业立足。
这一天距离巴林银行宣布破产，刚好过去了两个星期。
在此期间，担心资产化为泡影的客户，以及暂时停发薪水的员工，可谓是人心惶惶、度日如年；如今终于尘埃落定了，不由得悲喜交加。
外界对此略感意外，盖因老牌的巴林家族，是有可能寻找一个“关系户”，来最大程度保护自己利益地进行运作，而不是投入没有什么交情可讲的首富先生和奥纳西斯家族的怀抱。
只能说，在这个表面看起来尼克·李森是罪魁祸首的投资失败灾难当中，玩忽职守的巴林家族犯了众怒，进而失去了信任。
第二天，又一个消息仿佛送上贺礼般地被披露出来：一度不知所踪的尼克·李森，在泰国被捕，即将引渡回新加坡，接受审判。
人们不得不感叹：一切都结束了，目不暇接得难以置信！
一些英国媒体则酸溜溜地嘀咕——这么大的窟窿都敢填的唐首富，到底多有钱？
结果一盘点，他们更加不平衡了。
除了美国的大本营之外，唐首富在全球还有两大主要投资——亚洲的勤和一系和欧洲的奥林匹斯集团。
前者就是由英国远东第一财团怡和一系发展而来；而后者这个唐首富和女船王的夫妻店，更是没少在英国攻城略地——什么杜伦城堡、捷豹汽车，都是人家的。
如此算下来，唐首富在英国的产业规模，还真吓人一跳！
……
唐焕指派了得力的部下去清算和处理巴林的资产后，便马不停蹄地来到俄罗斯，和业力钦会面，好谈一下航空母舰的事情。
大家都是老熟识了，所以没必要兜圈子。
首富先生开门见山地说道：“总统阁下，想必你们已经对那三艘搁置多时的航空母舰，失去了耐心，只是在卖给谁的选择上，没有想好。”
“我听说，您的军队在车臣，进展得并不怎么顺利。”
“不谦虚地讲，通过这笔交易，我能给您最需要的东西——美元。”
唐焕说得这么直接，让业力钦的神情有些不自然。盖因，在明白人眼里，掩饰和辩解的话，只会平添笑话。
俄罗斯纷繁复杂的局势当中，去年又多了一个——车辰战争，于1994年12爆发，到现在已经持续好几个月了。其结果是，俄罗斯损失掺重，士兵死亡数以千计，甚至像少将维克托·沃罗比约夫这样的高级将领也在牺牲名单当中。
车辰虽然只是处于里海与黑海之间的弹丸之地，但地理位置非常重要，堪称进出高加索的咽喉要道。从中亚向欧洲输送石油的管道，也必须经过这里，一旦阻塞，俄罗斯的经济损失将相当严重。
因此，牢牢地控制住车辰，必然会是俄罗斯一向重视的国策。
换而言之，不管损失如何惨重，业力钦必须征服车辰；否则的话，他做为总统的威信，便会遭到严重挑战，甚至危及下一个任期。
小小的车辰，之所以如此难打，原因很多。
首先从军事方面来讲，车辰那边有能人。其领导者焦哈尔·杜达耶夫在苏联时期从军后，任直升机驾驶员，一路升到少将；到了1987年，在爱沙尼亚任远程轰炸机师长。
因为在8·19事变中，焦哈尔·杜达耶夫曾经支持过业力钦，所以不久之后，他在车辰的领导地位被俄罗斯认可。甚至俄罗斯全部撤出苏联时期在车辰的各种部署的过程中，很多东西都落在了焦哈尔·杜达耶夫的手上，并成为了他的资本。
另一方面，本来就在指挥体系、战斗力、士气上问题多多的俄罗斯军队，居然还轻敌了——1994年12月11日俄罗斯军队发动攻击的时候，俄罗斯国防部长帕维尔·格拉乔夫扬言“战争在12月20日前便可结束”。其结果就是，俄罗斯军队在车辰深陷游击战、巷战的泥潭。
政~治方面的因素同样不容忽视——车辰问题被当成了俄罗斯内部权力斗争的筹码。
就拿业力钦来讲，他曾经数次会见焦哈尔·杜达耶夫，并轻信了对方所谓的“我们只是要建立自己的民~主自治共和国，但没有打算从俄罗斯独~立，也没有打算和俄罗斯翻脸，我们打算维持和俄罗斯的和平友谊”。
1993年，俄罗斯宪政危机之后，成功干倒议会、大权独揽的业力钦，终于有功夫管渐行渐远的车辰了。
而不论是在议会里，还是在军队里，关于军事解决和政~治解决的分歧，就从来没有真正消除过——比如在今年1月4日，业力钦便不得不下令停止轰炸车辰首都格罗兹尼。
就这样，本轮俄罗斯在车辰的军事行动，俨然成了一锅夹生饭；而最后还能不能做熟的取决因素当中，钱不可避免地，成为了一个绕不过去的问题。
首富先生的意思，已经表达得不能再直白了——俄罗斯和印度做生意，能比我有效率？和韩国做生意，能比我大方？
业力钦的总统宝座，可以说，就是靠军队一路地拱过来的，他当然会无比重视军费的问题。
只是，这位俄罗斯总统还是有些怀疑首富先生的实力，迟疑道：“唐，你真的能负担得起？”
“当然——等付款的时候，会更加一清二楚！”唐焕傲然地点了点头，“新罗西斯克号和明斯克号的服役时间，都有十多年了。它们在我眼里的价值，和之前用1300万美元收购的那艘基辅号没什么区别，不被拆成废铁，那就利用噱头，建成航空母舰酒店。”
“至于戈尔什科夫号，我确实愿意，也有能力，出10亿美元买下。”
“而且不要忘了，成功收购戈尔什科夫号并不算完，我还要聘请数量可观的俄罗斯专业人士跟进指导，以及后续采购军火。”
“那不如把戈尔什科夫号的改装，也交给我们吧——北德文斯克造船厂完全可以胜任这个工作。”业力钦把话题转到了双方谈判过程当中的一个明显分歧。
“我能理解总统阁下想要增加就业机会的愿望，可据我所知，北德文斯克造船厂最擅长的领域应该是潜艇，而不是航空母舰。我觉得，戈尔什科夫号还是回到当初开工建造它的乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂