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可没走几步，前方出现提示道路中断，请绕行。趁ipad的还有信号，简单查询了下地图，掉头往回走，居然就走上了原来导航指的那条路。沿着这条路绕了不远，成功的回到了princeshwy，美！
有人说了，这导航有这么准吗？要云落说，这是“巧他妈打巧，巧急（极）了”。因为云落没开路况更新，所以导航也不会知道路况，只是碰巧想让安青桔和云落抄段路罢了。
开出去了十几分钟，来到一处农庄附近，前面一个牌子让云落有些头大：“断路，请绕行”。只见前方一座桥，下面河水湍急，路边放着些沙袋。看了那么多攻略，没见过回墨尔本有这么曲折的。
虽然这段时间昆士兰州洪水肆虐世人皆知，但维州也不那么太平，部分区域偶有洪水发生。赶紧下车问路吧，问了下旁边遛狗的大叔，几个来回也没说明白。只好再看看ipad上残留的地图，发现前面应该有路可绕，于是上车。这段路大概绕了几公里。
走了一小段砂石路。在经过一处路段时，发现两侧有不少被晒黑的水草，空气里弥漫着腥味，看来洪水不久前曾由此经过。一点冤枉路没走，再次回到了princeshwy。自此，安青桔和云落终于踏上了坦途。
第九七九节寂寞
回程路上主要是一些内陆风光和牧场景色，与前两天相比显得平淡了些，但是也偶尔会出现让人眼前一亮的景色。车行至某个小镇十字路口时，路边出现了一座教堂，路口四周的建筑也都干净工整，路旁的树木显得井井有条，道路笔直开阔。
虽然是十字路口，但是车辆不多，在安青桔和云落到达的一刹那，就被这里静谧清新的氛围所吸引，于是就有了路上唯一的一次停车拍照。如果你以后路过这，不要忘了看看这座小镇…terang。
大概下午五点钟，安青桔和云落到达了墨尔本的住处ashleygardensbig4holidayvillage…aspenparks。安青桔和云落没有选择住在cbd，而是选在距离cbd约10km的这里，主要是由于此时正值澳网。
cbd内的酒店大多爆满，而且价格昂贵。本着穷游的精神，经过层层筛选，最终选择了这家，周围还有公交可达cbd，有大型超市和加油站。
沿着公路寻找这家房车公园时，心里有点犯嘀咕，两侧的房屋一看就不是好区，而且不时的出现工厂、二手车市场等。等到了地点后，要先在门口check…in：将车停在入口等候，然后拿房门钥匙和进出公园的闸机钥匙。
将后者放进钥匙口后，闸机的栏杆抬起，车就可以开进去了。由于整个区域是封闭的，加之管理的不错，所以里面的环境要比外面好很多，悬着的心终于放下了。
这家公园。其实是澳洲著名的房车公园公司big4旗下的一员，big4起源于1979年，由四个房车公园的主人将他们的品牌合并，因为他们认为“thewholeisgreaterthanthesumoftheparks”。
发展到今天，全澳洲已经有超过170家的big4房车公园，早在大洋路上安青桔和云落就已见识了几家。big4主要为那些喜爱房车旅行的人们提供服务（如宿营、加水、换气罐等）。同时也为家庭旅行者提供住宿设施。
安青桔和云落此次入住的是2bedroomfamilydeluxevilla的房型，按字面翻译就是双卧家庭豪华别墅，其实与国人心中的别墅概念还是有差距的，大家看图吧。
鉴于房间里有全套的厨房设备，安青桔和云落决定今天不再进城，改为超市采购和做中餐，慰劳一下自己。出门不远就是coles，虽然时间尚早，但很多商店已经关门。在里面一通采购，回到住所就开始忙活。
朋友家俩人当仁不让，差不多把做饭的活都揽了，那云落就负责切三文鱼吧。不到7点，丰盛的一桌饭就做好了。好几天没吃中餐的安青桔和云落，一个个眼睛发蓝。坐在饭桌前，小风从窗户吹进来，看着院子。忽然想起了小时候吃饭的感觉。
今天该还车了，出门时请酒店reception帮定了明早的出租。然后把车加满油，直奔cbd内的hertz。在cbd里开车，确实有些不适应，车多、信号多、规矩多，加上墨尔本特有的钩型拐弯，很容易把初次进城的人搞晕。
好在安青桔和云落人多嘴不杂。ld驾车又表现出色，提前到达了还车地点。在cbd开车唯一要注意的就是钩型拐，关于钩型拐是怎么回事，请参看云落在前面准备旅行时的链接吧。
hertz的gg围着车转了一圈，说“你们的车况很好”。云落说“安青桔和云落开的可仔细了”，双方哈哈一笑，算账还车。车还完后，gg拿了张cbd的彩色地图，帮安青桔和云落标了几个主要景点，都市徒步从此开始！
关于墨尔本简单介绍下，它是澳大利亚第二大城市，维多利亚州的首府，知名的国际大都市，绿化面积高达40％，墨尔本曾连续多年被联合国评为最适合人类居住的城市之一。1901年至1927年，墨尔本是澳大利亚的首都。
安青桔和云落要徒步的cbd，本身并不大，主要是3条横街、3条竖街，以及亚拉河畔。3条横街为flindersst、collinsst、bourkest，3条竖街是swanstonest、elizabethst、willamst。
在墨尔本市区里逛，少不了一种代步工具…freecitycircletram，俗称小红车。这是zf为游客设立的免费观光电车，有n站，每12分钟一趟，能带着你绕cbd一圈。
坐小红车到springst与flinderst相交的地方时，安青桔和云落下了车。下车后，人还真多，咦？这人怎么都不往cbd里走？往前看，有几条铁路。突然，朋友一拍大腿，红着脸（激动）说，“是澳网！”。
朋友此行来澳洲，一直把澳网挂在嘴边，因为安青桔和云落昨晚取消了进城看澳网的计划，所以觉得此行是与它失之交臂了。赶紧跟着人群走吧，一路步行。路上见到的收费公路标志，如果是自驾的话，尽量不要选择这样的路走。
吃过饭后，安青桔和云落向北转战，开始随意的观光。下午逛累了，来到皇家拱廊（royalarcade）喝杯咖啡。它位于澳大利亚墨尔本市市中心，是世界上著名的现存拱廊建筑之一。是维多利亚州墨尔本市的历史遗产建筑。
这条拱廊中有一条不太长比较狭窄的室内街道，连接了littlecollins街和bourke街，并且在西面连接伊莉莎白大街，因此这个室内街道呈t字形。
因为上午在逛圣保罗大教堂时，得知下午六点有个唱诗活动，所以下午要早点吃饭。不经意的看到路边的“面屋”，决定试一下。
没想到，这家餐厅的饭菜量大味道好，价格公道，牛舌饭强烈推荐。这的服务员大多是华国人，聊天后得知他们在墨尔本还有很多分店。由于没记地址，可以在google地图中搜menya，melbourne搜得到这家餐厅。
六点来到教堂，唱诗班是清一色的男同胞，男孩子为主。本来以为来这带着耳朵就行，没想到也要亲身参与其中。到不同的节点，或者是大家共同起立跟神父祷告，或者是大家共同歌唱，不过咱们只有听的份了。
给云落印象最深的，是云落左前方的一位大哥，歌唱时声音洪亮浑厚，十分虔诚。到了最后，是神父请大家一起祝福昆士兰受灾的群众和一位刚刚逝去的教友，安青桔和云落的cfo代表安青桔和云落向昆士兰的人民献上了爱心。
活动过程中禁止拍照，贴个街头“画家”吧。
随着天色见凉，朋友家的ld要找个地方换衣服，安青桔和云落就在这附近坐了下来休息。把ipad拿出来，提前在virgin的网站上选好明天的座位。天色暗了下来后，忽然听见嘶嘶的响声，还没明白怎么回事，只见小火球就从边上的柱子顶端喷了出来。
喷了几次后，火苗逐渐变成了火球，每一次喷射都烤的人脸发热。原来这就是传说中的亚拉河喷火表演，位置大概在皇冠赌场附近，每个周末晚上的整点都有，真是够幸运！
眼看天色不早了，明早还要赶飞机，鸣金收兵吧。随手拦下一辆出租，开车的小伙长的挺帅。车上聊天得知，小伙儿来自巴基斯坦，到墨尔本6年了，留学毕业后就留在了这里，周一到周五有份正式工作，周末开出租。
云落朋友的ld也趁机八卦一下，问小伙结婚没？小伙说：“连女朋友都没有呢”。朋友的ld又是一阵忽悠，说什么你是见过最handsome的出租司机，你的车开的真好等等，把小伙乐的合不拢嘴。
在双方愉快的交流了对中巴关系的看法后，安青桔和云落到地儿了，33刀。跟小伙儿告别，祝他早日买个大house，愉快的一天也画上了句号！
今天早上下起了小雨，安青桔和云落早早的起床收拾，拉着箱子六点半就到了房车公园门口。此时的reception还没有上班，把房门钥匙放进门口的回收箱内就可以了。到点了，出租车还没到，正嘀咕着，一辆霍顿出租拐了过来。
这辆车子的后备箱里有个大气罐，所以不得已云落只能和一个大箱子share副驾驶座了。开车的是个印度小伙，可能是还没睡醒，话不多，高速的车有些多，看来墨尔本周一的早高峰也不好过。
大约半个小时，安青桔和云落到了机场，35刀。这两趟打车费用加起来，比多租一天车的费用差不多，但更灵活了些。
第九八〇节想她
今天是安青桔和云落第一次乘坐澳洲内陆航班，check…in很简单，递给柜台自己打印的行程单，不用出示任何证件，把行李一托运，一切ok！
从墨尔本到霍巴特的距离不远，飞机上的餐饮、娱乐都是收费的，但其实并不比大街上贵多少，大约75分钟的飞行，安青桔和云落终于踏上了塔斯马尼亚的土地。
塔斯马尼亚是澳大利亚唯一的岛州，面积约67，800平方公里，其百分之四十的地区被列为国家公园和自然保护区，有着丰富的自然资源，让无数到此的游客流连忘返。
为保护其动植物的免受外界影响，所有的肉类、水果等均不能带到岛上。霍巴特是仅次于悉尼的澳洲第二大古老城市，约20万人口，三面被惠灵顿山所环绕，城镇中保留了大量的殖民时期的遗址。
出了机场穿过马路，直奔hertz。今天租车的人有点多，排了一会儿才到，而且这的租车流程跟墨尔本有些不同，如果是多人驾驶的话，要把所有人的驾照信息都录入电脑，为此大叔敲了好一会键盘。
最后，大叔告诉安青桔和云落凯美瑞没有了，给安青桔和云落换成了一辆同级的rukus2。4。这车国内没有，长的有点像长城酷熊，车倒是挺新，但是装四个人的行李有些吃力。
于是，又杀回柜台argue了一下，终于给upgrade成了aurion。这车国内没有，其实就是大排量版的运动版凯美瑞，外观、内饰略有不同，配备4。0v6发动机（在售的已经改为3。5v6）。
此车在动力输出上比之前的凯美瑞更加从容。尤其是在山路行驶时。但如果你想找一下激情，恐怕还有点难度。这车的悬挂仍是偏向舒适性的调教，而路上曾试过两次地板油：将车挂入s挡，一脚油门下去，要等个一秒钟才有反应，随后发动机开始咆哮。
但加速的感觉还是比较温和。不太容易找到推背感，不知道是不是跟这车已经跑了7万公里有关。
闲扯了一点车的事，赶紧回到正题。搞定车后已经是十一点多了，于是决定前往距离机场很近的一家生�