按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
当天夜里，彼得森再一次抓狂了，不但日军舰队在傍晚时分再次回转，凌晨时分又有大批日军飞机扑来，疲惫不堪的战斗机飞行员们刚想应对，日军机群“刷”地又开始转向，然后如法炮制，继续折腾一宿。唯一区别是昨天夜里是逆时针绕巴拿马一圈，今天夜里是顺时针绕巴拿马一圈。
天亮时分日军舰队再次向远处退走，两眼通红、喘着粗气的彼得森现在连杀人的心都有了，可当参谋们问他是否要部署反击时，刚才恨不得置日军于死地的他又犹豫起来：这决心可不好下。
思考半天后他挥了挥手，颓然地表示放弃，当然表面上他不能示弱，命令道：“严密监控、全面准备，一旦日军跑进800公里范围再出击！”
于是双方大眼瞪小眼般在对峙中过了半天。
华盛顿接到日军第二次戏弄巴拿马守军的情报后愈发确信日军在牵扯本方注意力，现在局面很明显，冢原舰队就卡在1000公里左右的位置上，既不撤退，也不前进，就等美国飞机攻出来，这架势让参联会上下跟吞个苍蝇差不多，既难受又恶心得要死，最后只能命令“严密控制，暂时不要理会！”
另一边的角田舰队再次消失不见，一开始参联会还有些紧张，但接到哈尔西报来“预计明日黄蜂号修复完成，舰队夜间出击”的消息，众人心思稍定，先顾着往纽芬兰输送力量。
陆军通过空运送了2个师上去，陆航咬牙又从东海岸各处抽调了200多架飞机，米切尔带大西洋舰队主力从刚刚完成海试的皮萨切克湾驶出，准备到东北海岸线位置处协防应变。部署完这些，众人内心稍定。
10月20日凌晨，冢原舰队第三次攻击群放飞，这一次各飞机下携带的可不再是副油箱，而是黑黝黝的炸弹，不但Ju…198攻击机携带3枚250公斤炸弹或8颗75重公斤的燃烧弹，就连护航的BF…319们都挂载了一颗250公斤炸弹。
冢原派出了260多架飞机，起飞后阵型排列得非常紧凑，看上去依然与200架左右差不多，如法炮制地往巴拿马飞来。
“长官，日本人又来了！”
“留意一些，有情况马上汇报。”
连续两天两夜的煎熬与精神高度紧张，美军飞行员们也疲惫到一定程度——日军各航母尚有50％的可轮换人员，美军可没这么好配置，而第一天损失将近四分之一机组后，剩余飞行员需执行的任务更多。
“果然还是老花招，拜托你们能不能想点别的招数？”彼得森看到雷达上日军接近到80公里就再次转向的轨迹，恶狠狠地挥舞着拳头，“胆小鬼们！你们都去死吧！”
“各编队注意，各编队注意，最后一次检查，最后一次检查。”
听到总队长命令，各飞行队长立即交代队员做好最后检查。
“最高速度，全军突击！”
“刷”地一下，刚才还在外围以400公里/小时航速晃悠的日军编队瞬间集体将速度提高到500公里/小时以上，对准巴拿马防御中心猛冲过来。当惊慌失措的雷达兵叫醒昏昏欲睡的彼得森，告诉他日军编队已冲入40公里核心地段时，一马当先的岛崎重和已率先将照明弹投掷下来，为后续进攻梯队打开通道并指引了目标。
当彼得森跳着脚手忙脚乱命令夜间战斗机拦截和机场滞留飞机起飞时，日军炸弹和燃烧弹已投了下来，高射炮阵地的炮手们如梦初醒地开始猛烈还击，但随即就遭到日军疯狂压制，率先投弹完成的烈风改战斗机开始对地扫射，到处都是凌空而下的火链和惨叫声。
“轰隆隆”一片片爆炸声炸响，更有燃烧弹爆裂开并在地面形成一团团火焰，引爆了美军飞机、燃料、弹药甚至各式各样的车辆、轮胎和其他易燃物，冲天而起的火焰将黑夜照得如同白昼一般，后续进攻的日军攻击机已不再需要费力寻找目标。3点多时，美军中央航空燃油库被引爆，“轰隆”一声巨响，不但方圆400米内范围内的人群被席卷一空，还在原地腾起一朵硕大的蘑菇云，剧烈空气冲击波甚至连飞行在1400多米高度的日军攻击机都摇摇晃晃、上下颠簸。
“完了……”看着外面一片大火的迹象，彼得森呆呆地不知道说什么好，那一声又一声爆裂声仿佛在嘲笑他——你这个笨蛋！
4点多时，倾泻完弹药的日军飞机才心满意足地返航。由于冢原并非要攻占巴拿马，因此没让战列舰部队上去补刀——侦察机说得很清楚，巴拿马运河至少还要一年才能修复（日方判断，实际美方要求是1945年6月），还有时间去打，所以攻击群也没有往巴拿马运河修复工程多费脑筋，而是把弹药主要倾泻在美军头上。。
这次进攻中日军以19架飞机的损失（大部分被地面防空火力击落）击落美军飞机17架。空中的损失看上去还好，但在地面美军损失却惨不忍睹，巴拿马陆航一共损失了近400架飞机和100多个机组（大多在强行起飞中阵亡），而且阵亡的大多数是熟练机组，反倒是手足无措、反应迟钝的新手们老老实实躲在掩体中不试图架机起飞飞最后可以幸存下来。
大火整整燃烧了一天一夜，到傍晚时分才被扑灭，巴拿马基地、油库、塔台、高射炮、雷达站全被日军摧毁一空，地面部队也遭遇灭顶之灾，合计兵力损失超过1800余人，所有设施被蹂躏得不成模样。
听到巴拿马挨揍的消息，参联会众人个个脸色发苦却说不出半句话来，指责彼得森疏忽大意显然不近人情，日本人明显不是要占领巴拿马，只是想捞点便宜就走，可令人前防万防，这便宜还是让人捞着了。
良久，麦克阿瑟长长叹了口气：“让巴拿马守军抓紧休整、补充兵力，估计这回日本舰队是真打算离开了。”
已从西海岸返回华盛顿的阿诺德两眼发直，不知道该怎么办，他现在真的是一点办法都没有。
傍晚时分，在马达加斯加岛上视察“雷电1944”（闪电战2。0特别大演习）的霍夫曼也知道了联合舰队“三打巴拿马”的壮举，笑着评价道：“美国人被日本人调戏坏了，我不信这样还忍得住。如果要打，接下去双方交手会如火星撞地球一般惨烈！”
“惨烈点好，惨烈说明还有挣扎余地，像我们这样对方连挣扎余地也没有，岂不是绝望？”凯特尔忽然想起什么，汇报道，“马沙尔元帅发电报来告诉第二批南美部队已正式从意大利启程，不出意料的话下月初能抵达。”
霍夫曼点点头：“很好，南非战役准备得如何了？”
“各常规部队已基本到位，特种部队还差一点，其他物资和补给已到位85％，主要是那些新的导弹和发射车运输耽误了时间，我想11月15日可准时发起进攻。”
“不着急，先看看演习成果再说，如有不符合设想之处，还可利用这段时间调整下，要给南非美军一个体面而优雅的死法。”
“体面？”凯特尔哑然失笑。
“作为世界上第一次闪电战2。0的实战尝试，如不能雷霆万钧地加以实施，就好比用钝刀杀牛，牛当然也会死，但过程就不体面和优雅了。”霍夫曼耸耸肩，“为什么我要耗费巨资、浪费精力在马达加斯加组织一次演习，本质上也是为了发现毛病——不知道您是否还记得向维也纳进军时一路上堆满了抛锚的2号、3号坦克，那时候英法是怎么嘲笑我们的？”
凯特尔很快回想起来，点头称是，并由衷感慨道：“他们现在可不敢嘲笑我们，甚至仰慕得很紧，法国人已试探性地在问能不能引进火箭技术……”
“当然可以！转让一批V2技术和12枚实弹我看没什么问题，这也体现了法德和解与友好。不过，作为国之重器，火箭技术定价肯定不便宜，打包价140亿马克你看怎么样？”霍夫曼微笑道，“法国人手里有很多马克债券，德意志作为负责任大国，肯定不能对盟国打白条对不对？”
凯特尔乐了：元首要价可真不低，140亿马克比历年来向佩内明德基地所有火箭项目研制项目拨付的经费总额还高，约等于5万辆虎式或14万辆4号坦克的成本价。而且佩内明德基地包括V系列所有火箭及防空、空射、反辐射、反坦克等各种各样产品全涵盖在内，现在一款V2拆开来单卖就要140亿，这价格，啧啧！
不过凯特尔也不认为很贵，V2毕竟是德国苦心多年研究出来且经过实战考验的，法国要达到相同水平肯定需要投入大量经费，还要花必不可少的时间。当然，这都不是关键，最关键的是目前火箭技术只有德国一家有，其余别无分号，卖得贵完全有道理。
“报告元首、最高统帅部总参谋长，德意志第1、第2、第3火箭突击营准备完毕，即将试射，请予批准！”
“同意。”
霍夫曼大步流星地走向观摩掩体区的最佳观看位就坐，前面已放置好了高倍望远镜，他身后黑压压地挤满了元帅、大将和外国代表，几个中将连板凳都没有，照样踮起脚拿望远镜目不转睛地观看。
“预备、起竖！”
全场顿时鸦雀无声……
第131章 1944：捷与闪电（2，900票加更）
导弹一出场就引发了轰动，倒不是大家没见过导弹，而是导弹的出场架势有些令人震惊。
前来观摩的意大利、日本、法国、罗马尼亚和匈牙利五国中，除罗马尼亚和匈牙利技术水平差一些外，算得上强国的法、日、意政要在知道有火箭这玩意后，都已通过各个渠道咨询过本国科学家详细了解火箭的原理和运作机制，像日本、法国甚至已下达了研发指令，准备生产本国的火箭部队。在日、法、意三国中，以日本起步最早、法国底蕴更强、意大利条件最为便利，不过他们都比不上英国。
英国虽没被邀请观摩，但其实该国不但火箭技术很强，还拿到了一枚V2实物进行参照，唯一的不利局面是英国科研队伍被分成了三摊：本土一摊、美国一摊和加拿大一摊。
真正引发各国政要震动的不是火箭，而是火箭载重卡车——一个前所未见、真正的庞然大物。
这款导弹载重卡车是德国四个顶尖公司联合研制的结晶，融运输、起竖、发射三大功能于一体。
动力系统采用2台man公司生产的大功率柴油机和配套变速箱，联合功率1380马力，可只单独开启其中一半，整套系统被精心安置在减震底座上（和潜艇布置类似），以便减少震动和噪音。满载状态下使用公路运输或空载状态下越野行驶时，单台发动机功率即可满足需求，只有满载状态越野时才需两台联合工作。最高公路时速60公里/小时，最高越野时速25公里/小时，满载油料时连续行驶距离达400公里。
底盘由奔驰和斯柯达两家联手，车辆整体长度约24米，采用10×10轮驱动，空载重量27吨，最大满载重量65吨。驾驶室布置非常有创意，左右共两个驾驶…乘员舱，最多可乘坐12人。两个驾驶舱完全独立，中间的凹陷处让火箭尖端正好可容纳在其中。
所有上层构件包括起竖装置均由亨舍尔公司负责，一般采用全自动操作，在特殊情况下也可用手动，需要4个成年人合作摇动手柄240圈才能把火箭完整地竖直起来。在车体上配备有多套液压减震系统——火箭作为精密设备，震动是其天敌。
实际上这是标准的V4导弹发射运载车，因为改进后的V2