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前段时间和别人聊天，她是如此评价：别的企业是老总吃肉，下边人喝汤，而这里是老总吃完肉，又喝汤，最后用馒头把锅沿的那点盐水都要擦干净，下边人只有吞口水。
不知道楼主所在单位如何。前几天，我隔壁刚走两个，一个是总装车间的，一个是工具车间的，效益都是公司最好的。。。。。。。。郁闷~~~~~
国企大多是粗放经营，这点和外边没办法比。有一次，有个装配车间工人在所有检测完成后用手推车往库房拉，因为懒手脚，用一只手拖着走，结果把检测报告一晃一晃给弄丢了，当时厂长气得跺脚，因为没有检测报告，这个价值10万的产品就等于废铁，如果要再检测又得花几千，而且货还不能及时交出去，厂长罚了他400块，并下文规定手推车只能推着走，不准拉着走，不然就是罚款。好在一个工人捡到后交了回来，奖励200块。反正厂子大了，什么鸟事情都可能发生。
有一次因为一个价值几分钱的垫片，让公司损失了几千万。。。。。。汗~~~~~~~
踏香归来：（跟贴者）
实际上，外国的大企业都是制定只能接受一种标准。东西多了，自然只能以图纸为准。这样的“无纸化”，肯定是管理上的灾难，纸会越用越多，效率越来越低，还必须保留几套干同样的活的班子，几套班子还互相不买帐。最后结果就是谁的都不准确。底下人都怀疑上头贪污，上头痛恨底下人不合作并且使坏，恨不得将手下都宰了才称心如意。
cd_poison ：
那个零件是空客上的，从德过某公司转包过来的，没有直接说是空客的，是不是一个拐角盒型件？沈飞上锉刀，榔头，的地方多的去了。都怪我没说清楚，搞民品，老外的要求是零件不能锉修痕迹。说道用榔头，还有更狠的，有时侯就用橡皮块敲打钣金件，呵呵，各位网友不要见笑。
踏香归来：（跟贴者）
我们的歼八二去美国“留学”，美国人发现两架飞机上的零件不能互换，惊讶得眼球都快掉出来了。最后无法容忍偶国的飞机制造，只好说我们给你们重新设计一架吧，当然要花一笔钱，不过考虑偶国的寒酸，要得很少，只有几亿美金，可把偶国当时的领导给吓坏了，认为是不可接受的 “天价”，美国人“要价太混蛋”。现代战斗机设计好象都是几百亿美金的设计费，当然老朱干了几年后，几百亿美金已经不放在中国人眼里了。但当年可能认为再过五十年，偶们都不会有这么多钱。偶们当时认为赶上美国，花二百年就是很伟大的成就了。
美国的SR…71数量不多，但是用模具生产，而且每个零部件采用抽样检验和不合格全部报废的制度。没有可以修理一说。
ISO9000是欧洲军标基础上发展起来的产物，欧洲的军品绝对比空客的民品要求高很多