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应的外挂系统改进工作。翼下增加了一对外挂点，可挂火箭、****、副油箱（机身挂点800升，翼下挂点500升）。采用了新型防鸟撞风挡。起落架得到了加强，换装寿命延长的涡喷…7乙（WP…7BM）发动机，推力3420千克，加力推力6100千克。WP…7BM是国内延寿改型涡喷…7乙B的出口型号，81年通过技术鉴定，首翻期为200小时，总寿命为600小时。
M型改进的核心是采用了大量西方先进电子设备，包括GEC&；#183；马可尼航空电子公司的平显和目标瞄准计算机，即956平视显示器HUD和武器瞄准计算机WAC；一部新型抗干扰测距雷达；一台新型大气数据计算机，以及新型雷达高度表和敌我识别系统、无线电通讯保密电台等。在外观上看，M型的空速管移到了机头锥的上方，偏向右侧，歼…7Ⅱ则设在机头下面。
M型的武器装备包括两门30mm机炮、两枚导弹、57或90mm火箭弹发射器、50到250不同等级的普通****。我国空军也以上述标准改装了一批歼…7，代号歼…7ⅡM。M型曾出口孟加拉16架，缅甸24架，伊朗18架，津巴布韦22架。1987到1993年，M型共出口多达164架。1984年，在争取埃及的订单时，歼…7M败于法国幻影战斗机之下，说明即使M型在价格上有很大优势，但性能仍然是手头稍微宽裕的外国客户主要考虑的问题。遗憾的是，比歼…7M有阶段性提高的中国出口型战斗机，直到近20年后的今天现在还在研制之中。
歼…7H（原歼…7ⅡH）是歼…7Ⅱ的改型。1985年3月首飞。该型改用通用外挂梁，改装煤油启动的涡喷…7乙（WP…7BM）延寿发动机，主起落架支柱加强，采用无内胎轮胎，改装了发射控制电路，具有使用改进自以色列“怪蛇3”近距空空导弹的霹雳…8导弹的能力。但由于霹雳…8重量很大，歼…7必需加装200多千克的配重去保持平衡。直到采用双三角翼的歼…7E出现，才不再需要加装这一配重即可使用霹雳…8。
歼…7MP是M型的改进型，1988年6月9日首飞。加装电子设备和座舱后视镜，改装外挂系统，可挂不同型号的空空导弹、火箭弹、航弹。加装马丁&；#183；贝克10L零零弹射座椅。驾驶杆缩短了50毫米，减轻了飞行员手臂疲劳。MP最突出的改进是电子系统和显示系统，导航系统整合柯林斯公司的AN/ARN…147VOR/ILS甚高频全向信标系统/仪表着陆系统接收机、PROLINE II DME…42数字距离探测系统。我国共进口了约100套该类设备。雷达选用GEC&；#183；马可尼的“空中巡逻兵”雷达。歼…7P、歼…7PG、歼…7MB、歼…7N都是在MP型的基础上，根据客户的不同要求而发展的出口型。
歼…7P/M两个型号采用的马丁&；#183；贝克公司MK。10L弹射座椅
其中巴基斯坦第一份订单就是20架歼…7P，于1985年提出定货。巴军将P型改称为“天空闪电”（Skybolt）。P型可带一个****机腹副油箱，两枚AIM…9P“响尾蛇”空导弹，以及两门北方工业公司（Nolinco）的30毫米机炮，每门备弹60发，有效射程800米。除AIM…9P/L“响尾蛇”导弹外，也可携带中国的霹雳…5、霹雳…7或者是法国“魔术”导弹。翼下有4个外挂架，可挂4枚空对空导弹。P型采用中国生产的IV（HTY…4）型弹射座椅，它可以在零高度和速度大于140千米/小时的情况下使用。IV型弹射座椅是在III型弹射座椅的基础上发展而来，不但用于歼…7P，也用于中国的歼…8战斗机。该型座椅有良好的自动分离性能，先期弹出的稳定伞快速将降落伞打开。缺点是在起飞前必须打开至少11个弹射保险销。89年MP型开始交付巴基斯坦空军，至94年交付完毕。93年中国订购了意大利FIAR公司探测距离达55千米的GRIFO…7多模式火控雷达，用于替换巴方第二批购入的歼…7P使用的“空中巡逻兵”雷达。GRIFO…7的突出优点是使得歼…7P和MP具有了真正的全天候昼夜空战和对地攻击能力。
据称巴基斯坦最初订购了20架歼…7P，后增购60架歼…7P，最终进口80架MP型。至1994到1995年，巴方的头20架歼…7P通过改装GRIFO…7雷达，升级到了第二批P型和MP型的标准。歼…7MP目前装备了巴空军第2、14、15、17、18、19、20中队。
中国为巴基斯坦建立的歼…6大修厂在歼…7P交货后，也开始执行大修歼…7P的任务。在一架歼…7P飞行800小时或约8年后，就必需进厂大修。更重要的是，涡喷…7B发动机的首次大修飞行时间仅为200小时。歼…7的机身大修大约需要30个星期，期间会将所有部件拆卸，进行全面细致检修。在90年代开始的大修中，歼…7P上的中国产电子设备被拆下，换上新的绝缘性能更好的电缆，更换全部橡胶密封件和部分输油管道。同时最重要的是，把GEC&；#183；马可尼雷达换成新的FIAR GRIFO7雷达。 歼…7N和歼教…7N是出售给伊朗的歼…7B型，根据伊朗军方要求做了少许改动。伊朗方面共订购了约20到30架歼…7N，可使用美国AIM…7P近距空空导弹和法国“魔术”导弹。为此进行了符合西方武器要求的军械外桂研制工作。但据称由于成飞和中航技在出口和后期维护的具体操作出现诸多与伊朗用户的矛盾，导致最终双方不欢而散，伊方未
涡喷…7BM（WP…7C）双转子涡轮喷气发动机性能（已用于歼…7M）
推力 42。1kN
加力推力 58。8kN
油耗 0。102kg/N。h
加力油耗 0。204kg/N。h
大修寿命 200h
直径 907mm
长度 46；000mm
重量 1；179kg
近年我国在多种歼击机的基础上研制了无人驾驶改型，具体用途据说与压制外国大型水面编队有关。
歼…7技术数据：
武器装备前机身下可挂PL…2空…空导弹，火箭弹和****等
翼展7。15米
机长 13。95米
机高4。10米
机翼面积 23。0平方米
机翼前缘后掠角57度
正常起飞重量7370千克
正常着陆重量5480千克
燃油重量（机内）2080千克
最大马赫数 M2。05
巡航速度970千米/小时（高度11000米）
失速速度215千米/小时
实用升限18700米（无外挂）
最大航程1480千米（机内燃油）
带副油箱1530千克
起飞滑跑距离800…1000米
着陆滑跑距离800…1000米
歼…7FS说起：90年代成都飞机制造公司研制成功了歼…7FS试验机。歼7FS是96年8月由成飞公司、黎阳发动机公司、某航空附件研究所、某航空复合材料特种结构研究所、成都清江仪表厂、陕西凌云电器总公司、西北光学仪器厂、陕西千山电子仪器厂等9个单位自筹数千万元，分担风险进行研制的预研验证机，型号总师陆英育。首机用成飞训练用的139号歼7II机改造。97年2月提出总工艺方案，97年6月发图。98年6月8日下午，在空军第三试飞大队大队长钱学林的驾驶下，以发动机最大状态起飞，经过22分钟飞行后正常着陆。飞机和发动机各系统及仪表工作正常，成功地实现了首飞。2001年完成首飞试验。 目前歼…7FS共造了2架，一架用于试飞，另一架用于静力试验。FS型最突出的改进，在于更换了新的带下颌进气道的机身前段，装推力更大的涡喷…13IIS型发动机，加装雷达冷却系统（有效增加雷达工作性能和开机时间）和交流电系统，加装视频记录系统、飞行参数记录系统、武器管理系统和GPS。从外形上看，歼…7FS与原有歼…7系列战斗机最大的区别是，放弃原机头进气方式，改变为下颌式进气，这种进气方式与美国的A…7“海盗”攻击机类似。这种改进有两个优点：首先增加了机鼻的容积，便于安装大功率的机载雷达，目前的FS原型机使用以色列EL/M2032型雷达，可使用国产雷达制导中距空空导弹。也可装直径约600到700mm的美国APG…68、俄罗斯“甲虫”雷达等。其次，下颌式进气的设计使得无需大幅改动机身结构，只需改动座舱前一段的机身，这使得FS型的这种改进设计非常适合于改进歼…7和米格…21的早期型号。但歼…7FS的技术水平仍显落后，预计在国际市场的作为有限，倒是解放军很可能有兴趣。
FS型没有国家投资，也不是主管部门下达的任务，完全由成飞公司联合8家军工企业，自投资金数千万元进行研制，是我国军工企业自立项目、自筹资金、自主联合、自担风险研制的第一个军品项目。2003年初，FS型完成全部试飞科目。经过仅仅22个月的共同努力，8家军工企业为FS型共完成工时5万个，新制专用零件 2100项，新制专用工装432项，新研及改进成品27项，地面试验34项。后，成飞推出了歼…7系列中的最新改进计划：歼…7MF。成飞决定将歼…7的下颌进气方式改为机腹进气，彻底解决机头空间狭窄的问题，以便换装型的火控雷达，使得歼…7改进型获得完善的空地作战能力。
歼…7MF主要面向外国客户，其突出特点主要有：一是有足够的空间装大尺寸火控雷达，因此获得了以中程半主动/主动雷达制导空空导弹进行超视距空战的能力；二是发动机寿命、推重比和航程要大幅高于歼…7M；三是单机价格为800万美元，相当于法国向巴方所报幻影…2000/5价格的五分之一。
歼…7MF新换装了经过歼…7MG验证的双三角机翼和前缘机动襟翼，使其中低空机动能力大为增强；新换装的涡喷…13系列发动机的推力进一步提升，再加上精心设计的机翼油箱，更让它的速度达到2。05马赫，作战航程增大了一倍，达到2000千米，从而使战斗半径航程得到大幅提高；同时对战机的电子、火控系统进行了全新现代化改装，使用了新式机载雷达、火控系统和新型空空导弹，据评估，其整体作战能力在与国外三代战机的模拟对抗试验中表现良好。
据2002年珠海航展的信息，歼…7MF很可能转为采用沈阳黎明发动机公司的涡喷…14“昆仑”发动机。由于“昆仑”是我国第一种自行设计、研制和测试通过，进而装备的涡喷发动机，其可靠性和可发展性远远优于涡喷…13。
原来的歼…7系列战斗机的机载雷达只能装在直径狭小的进气口整流锥内，雷达扫描天线的大小受到严格限制（若太大会造成进气量减小，无法****发动机的正常工作要求）。既便是加大了进气锥的歼…7Ⅲ，也仅能装备小功率的测距雷达。歼…7系列采用的一些小型雷达，如GEC…马可尼公司的“空中巡逻兵”226型火控雷达。它的作用距离基本在20千米左右，只能跟踪/攻击单一目标，且无法赋予战斗机进行视距外空战能力，与第三代战斗机的水平相去甚远。歼…7MF型机头则允许安装更大的雷达。如安装先进的脉冲多普勒火控雷达，将赋予歼…7MF接近于第三代战斗机的空战能力。歼…7MF采用整体风挡，视野广阔，外挂点增加到7个，而原来的歼…7MG仅有5个外挂点。
为进一步改善动力性能，歼…7MF换装了中国自制的涡喷…13FⅡ（WP…13FⅡ）型发动机。推力进一步增加到78千牛（约8000千克），这使得歼…7MF的机动能力较原歼…7系列战斗机有了大幅提高。如最大爬升率从139米/秒增加到199。8米/秒；在5000米高度，从0。6马赫加速到1马赫的时间由35秒减少到28。7秒；起飞滑跑距离也缩短了200米，其中低空机动能力大为增强；新换装的发机和精心设计的机翼油箱，更让它的速度达到2。05马赫，作战航程增大了一倍，达到2000千米。
歼七MG飞机是在歼七M型机基础上，
为了****现代空战需要研制的轻型超音速战斗�